績效致死：通用汽車的破產(chǎn)啟示

　　成功的原因各種各樣，失敗的原因卻總有相同之處——比如過于追求短期效益，只盯著眼前的大餡餅。那些餡餅，終有一天，會一個又一個變成陷阱。在《績效致死》這本書中，鮑勃認為通用就是被一個巨大的陷阱給害了。商學(xué)院和經(jīng)理人制度導(dǎo)致企業(yè)高管們片面注重數(shù)字分析，從而導(dǎo)致一種財務(wù)報表驅(qū)動的管理風格，正是他們毀掉了美國的制造業(yè)與創(chuàng)新。他認為企業(yè)應(yīng)該由業(yè)務(wù)主導(dǎo)，而不是財務(wù)主導(dǎo)。這和大部分企業(yè)目前崇尚的管理理念是不同的。在他看來，財務(wù)主導(dǎo)的經(jīng)營模式會導(dǎo)致企業(yè)創(chuàng)造力低下、產(chǎn)品研發(fā)投入縮水等問題，最終侵蝕企業(yè)核心競爭力，而業(yè)務(wù)研發(fā)才是長遠的發(fā)展之道。在業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不應(yīng)當著眼一時一地的收支平衡和得失，而應(yīng)當從企業(yè)真正提供的價值和未來的發(fā)展著眼。無論是汽車行業(yè)還是其他行業(yè)的企業(yè)，無論當下多有競爭力，如果犯了同樣的錯誤，照樣淪陷無誤。想不犯錯，不妨讀讀老通用曾經(jīng)在破產(chǎn)道路上的經(jīng)歷吧，并從中吸取教訓(xùn)。

　　鮑勃·盧茨（Bob Lutz）曾在通用汽車、寶馬、福特、克萊斯勒四家全球頂級汽車巨頭擔任高管，其中，通用15年、福特12年、克萊斯勒12年、寶馬7年，歷時47年之久，業(yè)內(nèi)無出其右者。被稱為“產(chǎn)品大帝”的鮑勃·盧茨至今仍活躍在世界車壇。