駕考記

持有中國駕照、駕齡十多年，但因中國與美國沒有簽訂駕照互認(rèn)協(xié)議，所以2013年9月登陸美國后我的首要任務(wù)是駕考。

第一次去DMV（車輛管理局），被告知缺社安號，而辦社安號需要信用卡。達到DMV辦證要求，辦好信用卡和社會安全號已是2014年3月初。又去了兩趟DMV，前后排隊等候6小時，才進入筆試，僅20道題，還允許錯四道，所以這對中國人而言太“easy”。

兩周后3月中旬收到實習(xí)駕照。按照朋友的建議報了法拉盛華人駕校，看錄像學(xué)交規(guī)5小時，路考被排到了5月9日。路考前一天我和駕校報名處確認(rèn)路考要帶的材料，她漏說要帶實習(xí)駕照，于是9日上午到考試地點后才知道缺了實習(xí)駕照不能參加路考。

好在能用預(yù)留練車的時間回家取證件，腦中完全空白，沒有印象將證件放哪兒了，最后翻遍家里存放證件物品的地方都未能找到，甚至我一度想是否4月回中國時落在上海了，本來提前到達練車的時間變成了抓狂的找尋證件過程。

最后在絕望中發(fā)現(xiàn)證件原來被我放進了名片夾中，總算在路考開始的前幾分鐘趕到路考點，洗手間都沒來得及光顧，人是懵懵的。上車接受路考，雖然我覺得還不錯，可負(fù)責(zé)路考的黑人警察還是沒讓我通過，說出諸多毛病，這些所謂的毛病在中國都在交規(guī)允許的范圍內(nèi)。

第一次路考后的第二天打電話給法拉盛駕校，接線的姑娘堅持我過去付費才給我落實第二次路考的時間，但并不保證假期前把我的路考排上。因為路途遙遠，我只能晚一天去法拉盛交費，僅100元的事，姑娘因缺少對我的信任，不答應(yīng)再幫我預(yù)約考試的請求。我原本就是她的客戶、她的同胞，在法拉盛，中國人大都還是做中國人的生意，反而對同胞相對不夠友好，著實令人心痛。

沒辦法，于是只好嘗試網(wǎng)上預(yù)訂路考，幾分鐘后被告知6月19日可以參加我們附近的路考。之后是耐心等待，其間與電話報名處再次核對，確認(rèn)路考時間。16日前當(dāng)自己準(zhǔn)備和老師練習(xí)路考時被告知我19日不能考試了，原因是沒交夠費用，我試問是否可以補交，他們確認(rèn)可以，于是提供信用卡號按對方給的價格扣款，上午懸著的心總算又變得踏實了。

朋友載我連續(xù)兩天去法拉盛苦練車技，教我的老師來美國近三十年，雖不是駕駛學(xué)校的師傅，可他總結(jié)的路考要領(lǐng)非常清晰明確，尤其平行Parking的幾個動作要領(lǐng)，做到要領(lǐng)即可輕松泊車。經(jīng)過兩次的練習(xí)后，老師對我通過考試也充滿信心。

19日路考才知道原來要求補費的是一家美國人駕校，大概DMV把我的信息透露給他們，在客人不是太清楚的情形下，建議或要求支付一些費用給駕校，他們始終沒提過他們只是駕校而已，比如要我考前去駕校報到，以及需要用駕校的車路考。當(dāng)天被折騰地來回在路考點和駕校的路上，延遲考試一個多小時，感覺有點上當(dāng)受騙。好在我堅持用自己的車路考，最后關(guān)頭臨危不亂，沉著駕駛，終于拿下了路考。

經(jīng)歷了服務(wù)差的法拉盛駕校、低效率的DMV以及冒出來讓我繳費、報到的White Plans駕校，至此歷時4個月我完成筆試和路考。兩周后收到駕照，之前即使在家附近駕車我都會擔(dān)心若交通違規(guī)，警察不認(rèn)我的所謂國際駕照怎么辦？拿到駕照后可以安心駕駛了，來美國一直在實踐中學(xué)習(xí)基本技能和適應(yīng)這兒的規(guī)則。