這種手法也不僅僅局限在英格蘭政治。2009年9月，體育零售商、億萬富翁湯姆·漢特極力勸說蘇格蘭民族黨首領艾利克斯·薩爾蒙德推遲有關蘇格蘭獨立的全民公投，直到國家經(jīng)濟得到改善。“我們應該弄清楚事情的輕重緩急，”漢特認為，“當我們的經(jīng)濟在邊緣搖擺時，討論憲政改革就如同整修泰坦尼克號上的甲板座椅。我們應該將經(jīng)濟緊迫性放在首位。”2002年10月，當北愛爾蘭議會再次被迫暫停運作時，一位議員觀察到，為使其運作而做出的極端措施就像是“在泰坦尼克號上整修甲板座椅”?！敦悹柗ㄋ固貢r訊簡報》稱：“當政府引擎幾乎陷入癱瘓時，許多人擔心這個聯(lián)合執(zhí)政的政府會因愛爾蘭共和軍的解散而毫無痕跡地沉沒。”議會是真的暫停了運作。2年之后，北愛爾蘭統(tǒng)一黨領導人大衛(wèi)·特林布抱怨說，武裝解除的失敗阻礙了其恢復運作的進程。特林布認為：“在未解決阻礙進程的主要問題前，繼續(xù)進行討論就是在整修泰坦尼克號上的甲板座椅。”

“整修泰坦尼克號上的甲板座椅”這個短語也得到了世界范圍的認可。2011年1月，巴基斯坦報紙《黎明》評論說，最近國家內(nèi)閣的重組就好像是“整修泰坦尼克號上甲板的座椅”。2010年6月，澳大利亞《每日電訊報》在提到最近公布的工黨預算案時寫到：“整修泰坦尼克號上的甲板座椅這個短語大家應該都聽說過，而工黨的這個預算就像是為已經(jīng)沉沒98年后的泰坦尼克號整修甲板座椅。”2005年10月，新西蘭國家黨副領袖格里·布朗利貶低新西蘭最近的內(nèi)閣改組為“整修泰坦尼克號甲板座椅的一個經(jīng)典代表”。

為何這個暗喻會如此流行呢？這里有兩種可能的解釋。第一種我在這本書的初版中提到過，2001年9月11日，恐怖分子襲擊世貿(mào)中心雙子樓，人們又聯(lián)想到了泰坦尼克號的故事。這次襲擊引出了許多與災難和高科技局限性相關的問題。在襲擊發(fā)生2天之后，丹尼爾·杰夫瑞在《每日郵報》上寫到：“如同泰坦尼克號，人們認為美國與她的象征，如世貿(mào)中心雙子樓，是永遠不會沉沒的。這種可以壓倒一切的自信已經(jīng)消失，或許將永遠消失。”在調(diào)查雙子樓倒塌的國會聽證會上，來自康涅狄格州的代表克里斯托夫·沙伊——一名康涅狄格州的共和黨人士——他十分擔憂其樓梯的設計。它們極易斷裂，從而將人們困在飛機撞擊地方之上的樓層。沙伊提到，“從某個點上來看，我們是不是把這座大樓建成了泰坦尼克號呢？上面沒有足夠的‘救生船’。”在雙子樓倒塌一周年紀念日時，吉姆·德威爾提到造成此次悲劇的原因缺乏實質(zhì)性的調(diào)查：

國家一定要找到哪里出了問題。曾經(jīng)最大的建筑之一竟然倒塌，而且生命損失慘重。當被告知有危險時，那些領導們只是聳聳肩而已。在救援過程中，通信的阻斷、協(xié)調(diào)性的缺失以及準備工作的失敗增加了死亡人數(shù)。1912年4月18日，卡帕西亞號載著從北大西洋手中搶奪回來的705名幸存者，?？吭诼D切爾西碼頭。在此之后，有關泰坦尼克號沉沒的調(diào)查進入公眾記錄。

跨過大西洋，在其海岸另一邊也有對兩者的比較。2001年9月12日，《蘇格蘭人報》上寫到：“當前的世界跟24小時前的世界不同。”上面還寫到：

想要忽視那些將會成為21世紀最典型圖像，并讓人刺痛的電視畫面，可能又不太可能。世貿(mào)中心大樓是美國不會沉沒的資本主義的象征，在它倒塌時，它那為之驕傲的電線桿緩緩下落而最終豎立在了波濤洶涌的濃煙中。這如同泰坦尼克號沉沒時，船尾的旗子慢慢地沉入海中。