道路的兩旁豎立著兩行石柱，石柱上雕刻著象征著神的花紋。

所有的吳哥神廟都有一種叫作那伽（Naga）的怪獸，它是一種有著多個(gè)腦袋的眼鏡蛇。一般在神道的兩頭，或者橋梁的兩頭，都會(huì)有那伽的護(hù)衛(wèi)，這樣的橋叫那伽橋。

過了這條路，首先看見的是兩個(gè)配殿，配殿的屋頂早已經(jīng)坍塌，但是墻壁經(jīng)過千年后仍然聳立著。配殿后的道路則是由一系列的臺階組成，當(dāng)人們隨著臺階逐漸升高的時(shí)候，附近的美景也漸漸收入眼簾。從山腰上，我看到湄公河兩岸的平原上星星點(diǎn)點(diǎn)的綠樹、成塊的稻田以及遠(yuǎn)方的河道。在穆奧的時(shí)代，這里覆蓋著大片的森林，但隨著人口的增多，已經(jīng)逐漸開辟成了稻田。

繼續(xù)向上，就到了主建筑，也就是叫作瓦普的神廟了。神廟的主體還在，屋頂已經(jīng)坍塌，顯得破破爛爛。廟宇本身在數(shù)百年里也被當(dāng)?shù)厝藦男欧钣《冉谈臑榉鸾?，?dāng)?shù)厝嗽谏駨R內(nèi)部樹立了一座菩薩像，而印度的毗濕奴神像則成了山下的一座門神。懸崖上也刻上了佛教的符號，在一處山洞里，洞壁上正向下滴著水，被虔誠的人們當(dāng)成圣水。

這里曾經(jīng)是吳哥王朝北方的中心，擁有著肥沃的土地。在山下，仍然可以找到那條筆直地通向帝國首都吳哥的大路痕跡。

同樣通往首都的大路痕跡也可以在泰國的遺跡中找到。在泰國東北部的高原上，有一個(gè)名稱復(fù)雜的城市叫作那空叻差是瑪（Nakhon Ratchasima），它還有一個(gè)簡化的名字叫作呵叻（Khorat），起源于泰國東北的呵叻高原。這座城市是泰國東北部最重要的中轉(zhuǎn)站，不管是公路還是鐵路都在這里分成三叉，要么向北通往老撾的首都萬象，要么向西通往泰國首都曼谷，要么向東經(jīng)過老撾的占巴塞進(jìn)入柬埔寨。

從呵叻開始向東，一路上都充滿了吳哥時(shí)期的古跡，整個(gè)泰國的東北部在古代都納入了吳哥帝國的統(tǒng)治之下。

當(dāng)我聽說呵叻附近就有兩處保存最完好的吳哥建筑，立即決定前往參觀。這兩處地方一處叫作帕儂?。≒hanom Rung），另一處叫作披邁（Phimai）。

從北方的烏隆府（Udon Thani）坐車趕到呵叻的時(shí)候，已經(jīng)是夜間11點(diǎn)鐘了。由于沒有預(yù)定旅館，我離開車站進(jìn)入市區(qū)找了半天，發(fā)現(xiàn)旅館不是價(jià)格高昂，就是已經(jīng)沒有了空房，到了午夜過后的1點(diǎn)鐘，我決定不在呵叻住下，于是又回到了汽車站。我驚奇地發(fā)現(xiàn)，到這時(shí)竟然還有前往南隆（Nang Rong）的汽車。泰國的交通十分發(fā)達(dá)，在東南亞的國家中首屈一指，給我留下了深刻的印象。

如果要去帕儂隆，必須先經(jīng)過南隆，于是我在深夜上車，在凌晨3點(diǎn)多到達(dá)了南隆，并在汽車站的長條椅子上睡到了天亮。

清晨，我四處尋找著從南隆開往帕儂隆的宋苕車。所謂宋苕車，是泰國和老撾流行的一種公交車。它實(shí)際上是小型的皮卡（也有大型的卡車，但很少見）改裝成的客車，后廂里不是裝貨，而是放了三條長條凳。在泰國，長途車多半是質(zhì)量不錯(cuò)的大客車，而短途則主要靠宋苕車來運(yùn)客。

為了到達(dá)帕儂隆，我必須在舊市場附近坐宋苕車到達(dá)帕儂隆附近的停車點(diǎn)，停車點(diǎn)距離帕儂隆還有八公里，在這里，另一趟宋苕車會(huì)把去帕儂隆的客人帶到目的地。在泰國，尋找市場總是一件愉快的事情，那意味著可以好好地填一填肚子，因?yàn)槭袌錾鲜裁词称范寄苜I到。等了一個(gè)多小時(shí)后，我上了宋苕車，手上還拿著味道可口的烤雞翅。

然而，到了帕儂隆附近的停車點(diǎn)，下車后我卻找不到去往帕儂隆的車了，據(jù)說由于客流少，這班車已經(jīng)停開了，只有一位摩托車司機(jī)愿意帶我去，但價(jià)格不便宜。于是我決定扛著大包步行7公里。

但是，在泰國的旅行者很難有機(jī)會(huì)在公路上進(jìn)行長時(shí)間的徒步。泰國由于土地私有，人們并不擔(dān)心土地被政府沒收，于是生活在鄉(xiāng)間的人們大都比較富裕，他們一般會(huì)買一輛車開，并樂于免費(fèi)搭載路上遇到的需要幫助的人。

果然，我走了不久就碰到一個(gè)騎摩托車的男人，他示意我上車免費(fèi)搭載我一段。