在大陸就聽說過但沒見過“移動咖啡館”，這種用機動車改造成的可移動咖啡館，想想就很美好。自己還不止一次地和同事們暢想過，把我自己的吉普車改造一下，敞篷功能用起來，變成一輛加裝了咖啡機的吉普車，再配上些手沖壺，生豆熟豆都帶上，熟豆用完了，在引擎蓋子上炒豆子，一路浪跡天涯，賣咖啡賺油錢……然后，城管來了。其實都不需要“城管來了”四個字，僅“城管”二字就足以讓這類美好暢想戛然而止

因此，到臺北的第三天，當(dāng)我偶遇這輛在臺灣叫“行動咖啡車”的物體時，著實有點兒小激動。走過去排隊，花50 元臺幣買了一杯拿鐵之后，我就在10 米開外席地而坐，開始觀察。咖啡車的主人大約二十六七歲，帥氣陽光。在我一邊喝咖啡，一邊曬太陽，一邊觀察咖啡車的一小時里，他一直在忙個不停，在一個姑娘的協(xié)助下，大概出了二三十杯咖啡，還有柚子茶之類的軟飲。

一個小時過去了，咖啡車前客人不斷。作為一名業(yè)余記者，我實在不知道怎么過去“采訪”。眼看天色漸暗，約了友人晚餐又怕遲到，于是揀了個主人清理機器的空當(dāng)，過去說明意圖。小伙子知道我是大陸同行，非常熱情，簡單聊了兩句之后，我?guī)е∮小敖锹淇Х取泵趾碗娫挼拿颐﹄x開。小伙子叫Daniel，我們約好下周見面，還是老地方，我專門來問他一些行動咖啡車背后的故事。

只要不下大雨，行動咖啡車每周六和周日都會出現(xiàn)在名叫華山1914 的文創(chuàng)園區(qū)出入口的空地上。這個園區(qū)原來是一間酒廠，后因地價高昂，酒廠遷出，變成了現(xiàn)在的文創(chuàng)園區(qū)，和大家熟知的北京798、武漢龜北路漢陽造一樣。文創(chuàng)園區(qū)歷史有多久我沒有細問，但再次見到Daniel 的時候，他說在這里賣咖啡已經(jīng)是第5 年了。聽到這個，我心里都有點兒慚愧了，又想到《就想開間小小咖啡館》封面上那句5 年開了16 間小小咖啡館。16 間真的不是重點，在這里想強調(diào)一下，重點是，就想開一間小小咖啡館。在經(jīng)濟高速發(fā)展的大陸，人們喜歡津津樂道的總是速度、規(guī)模、成功模式?？晌倚睦锸堑钟|的，開間小小咖啡館就是生活方式，是用來抵抗快速、功利，和被綁架一般的無休止發(fā)展，是拒絕用所謂發(fā)展來掩蓋病態(tài)的覺醒。

再見到Daniel 的時候，他還是在那兒不停地做著咖啡。這次我是等到太陽下山，咖啡車準備打烊的時候才過去和他攀談。Daniel 在一間建筑事務(wù)所工作，因為喜歡咖啡，夢想將來有一間自己的咖啡館，于是從7 年前開始，利用周末在一間咖啡館打工，拜師學(xué)習(xí)制作咖啡。兩年兼職學(xué)徒下來，Daniel 覺得咖啡知識和技術(shù)掌握差不多了，就用積攢的90 萬元臺幣購置和改裝了這臺迷你咖啡車。據(jù)Daniel 介紹，在臺灣這樣的改裝車很普遍，可以賣咖啡，可以賣快餐、松餅，或者其他特色小吃。當(dāng)問及需不需要辦理執(zhí)照和衛(wèi)生許可之類的手續(xù)時，Daniel 想了想，給出的答案會讓大陸同胞羨慕死。他說可能是小生意吧，沒有辦什么手續(xù)，也沒有人來收稅，他也不知道“城管”是什么。

Daniel 需要繳納的費用就是給園區(qū)的租金，前兩年是每天200 元臺幣，下雨天不出車就不收?，F(xiàn)在漲到每天700 元臺幣，不來也收，也就是每月8個周末，共計5,600 元臺幣。Daniel 對園區(qū)這樣不太人性的漲價和規(guī)矩多少也有些抱怨，但從我觀察的平均日營業(yè)額來看，只要不是倒霉到周末碰到臺風(fēng)大雨，中午前后開張，到晚上8 點左右打烊，日銷200 杯咖啡還是有保障的。這么算起來，月營業(yè)額8 ~10 萬元臺幣的話，租金部分占比不到10%，

加上沒有其他稅費，比起大陸租金動輒超過營業(yè)額的20% 還是很幸運的了。