7月1日

廢軍營314國道1842km處—紅其拉浦中巴邊境G314終點

1880km處—廢軍營76km總里程437km

我是六點起來上廁所時發(fā)現(xiàn)外面雨雪紛飛的。帕米爾高原雨雪霏霏，我卻是載渴載饑。

但我更渴望睡覺。于是又鉆入睡袋。七點起來，簡單收拾行李，快八點了，去校長家吃早飯。

泥房子上冒著炊煙，一種親切的感覺。

妻子在外面擠奶，校長在洗臉。他居然瘸了右腿，看我詫異，他解釋說“股骨頭壞死”。我看著邊上的一輛小車：“能開車嗎？”他說：“能啊，開得很好的?！?/p>

校長和我坐在床上吃起了早飯。

女兒擺上了筷子，依然淡淡的微笑，清澈的眼神，如帕米爾的藍天白云那樣純凈。

她不會說漢語，但能聽懂。

奶茶泡馕，加酥油。

有點像羊肉泡饃。

交談中，得知校長是個有錢人。在塔縣有房子，兩個孩子都在塔縣居住。他還養(yǎng)了1000匹馬，500頭山羊，1000頭綿羊，都在深山牧場里，由親戚照管著。

告別，我要付錢，校長堅決不收，用很認真而生硬的漢語說：

“我們都是中華民族?！?/p>

這是我迄今聽到的最生硬卻最溫暖最感人的“大話”。

吃完飯，出門，四周黑乎乎霧沉沉的，我問校長：“會下大雨嗎？”

校長說：“一會兒就好了?！?/p>

10點20分出發(fā)，離紅其拉浦界碑（G314國道終點1880km）38km。

這38km走得異常艱難。海拔越來越高，道路越來越陡，雪山越來越近，風景越來越美。有時想加快點速度都不行，一加速腳心先是發(fā)熱，繼而發(fā)麻。到了最后，就是舉個相機拍個照都會氣喘吁吁，體力不支。

路上遇見一個烏魯木齊司機，52歲的張?zhí)?/p>

我應邀在他車上坐一會，喝著他剛用煤氣罐燒開的熱水。

從去年開始，幾乎每天都在中巴公路上。他說，喀什到巴基斯坦口岸，共530公里。國內(nèi)的420km的路都非常好走，但余下的巴基斯坦的100多公里太難走了，但是很快就會修好，是中國援建的。他在這條路上要開到12月31日才結(jié)束。12月份零下40度。

“下大雪也不怕？”

“怕雪？怕雪還算新疆司機嗎？”

張?zhí)┱f，他以前往俄羅斯開車，那條路很不太平。而這條路實在太好了。沿途牧民熱情友好。

沿途的司機大多認識，車壞了誰都會過來幫忙。如果缺什么配件，一個電話打給從塔縣或者喀什就要出發(fā)的司機，他們就會帶上來。

他之所以要停車是在等一個要搭貨車去巴基斯坦的朋友。因為昨天邊檢不讓人搭貨車，今天他專門坐出租車上來?！凹t其拉浦前哨班的人都很熟悉，都會讓我過去的”。

我婉拒了他把我?guī)У郊t其拉浦的邀請。他要請我吃雞蛋，但我此時出現(xiàn)了干嘔，什么也不想吃。

風景很美。白云、雪山就那么近。

路上遇見幾個九道班工人，抓回一匹受驚的馬。

314國道1871km處是九道班。這個公路養(yǎng)護站之所以叫九道班，大概是因為距離終點九公里吧。

這九公里就是著名的紅其拉浦達坂。

18點到達九道班。彎彎曲曲的盤山山路，夸張的陡峭。但我興奮，勝利在望了。20分鐘后，兩只狗卻過來湊熱鬧，一路跟隨著狂吠。想咬就咬吧，我根本無力躲開，何況打過狂犬疫苗呢。

過了一會兒，兩只狗突然不約而同地停住啊，非?？鋸埖卮瓪狻肪尤灰灿懈咴磻?。

狗雖然不追我了，但是，我所有的力氣用盡了，推也推不太動，踩也踩不太動。

這是“血的山谷”紅其拉浦達坂啊。

我也不敢坐下休息，一坐下就會睡著。

突然，狂風突起，是順風，這可惡的陡坡居然似乎變成了下坡。

就這樣，我被一口氣吹上了達坂，吹到了紅其拉浦前哨班，19點50分。

我希望前哨班的戰(zhàn)士這么問：“哪陣風把你吹來的？”

我就可以如實回答：“就剛才這陣風吹來的?！?/p>

一個稚氣未脫的叫孫辰的戰(zhàn)士出現(xiàn)在哨所門口，他問：“你是去巴基斯坦嗎？”

我說：“不，我去界碑看看，然后返回?！?/p>

孫辰接過我的觀光證就往哨所里面跑。我喊著：“要不要身份證？”

他邊跑邊說：“來不及了，不要了。”很快就消失在我的視野里，進入哨所。

過了幾分鐘，一輛越野車駛出，在我身邊停下。開車的戰(zhàn)士跳下來說：“太晚了，特地調(diào)了一輛車，載你去界碑。”

我想騎車去界碑。但他們告訴我，按規(guī)定，這里去界碑，必須由前哨班的戰(zhàn)士陪同，所以索性開車送我去界碑。

這里去界碑還有三公里，這三公里我要騎一個小時。讓他們開車跟著走一個小時，實在說不過去。

可是，我想帶著我的自行車，我希望拍一張推著自行車在界碑的照片。于是，我將自行車、行李卸下，然后分別裝上車。

這位戰(zhàn)士是個大個子，一路上他又是司機又是導游。

——這里風景如何？

——很好，太美了。

——讓你長久呆在這里，你愿意嗎？

——肯定非?？菰锖图拍模辉敢?。

——我都呆在這里七年了。

很快到達中巴邊境七號界碑，一群人正在修建國門。

下車，取自行車，裝上行李，這是我騎車走世界以來第一次擺拍，卻是海拔最高的擺拍。

我把自行車放在朝著中國的地方，好像剛從巴基斯坦騎過來的樣子。馬可·波羅當年就是這樣從巴基斯坦進入中國境內(nèi)的。

界碑四周的風景反而一般，遠遠不如紅其拉浦達坂。今天卻看不見巴基斯坦的邊防戰(zhàn)士。聽說因為中巴一直很友好，巴基斯坦的邊防戰(zhàn)士也很友好，很多游客可以往巴基斯坦境內(nèi)走很遠。

我拿出地圖，以七號界碑為坐標，對照方位。南面是巴基斯坦，西面是阿富汗，東南面是喀喇昆侖山，喀喇昆侖山往北往東是高大長長的昆侖山。

突然下起了點點小雨。我不好意思再逗留，匆匆忙忙拍完照，返回。在回去的路上，戰(zhàn)士的女友打來電話。他在電話里說：“剛才正準備開飯，正好上來一個騎車走馬可·波羅之路的人。他也說了，這里是很寂寞的……”說了很久，口氣是希望女孩理解他。我開始聊這件事。

——是你女朋友？

——是的。

——在這里，一切都很現(xiàn)實，相隔實在太遠了。

——好好溝通吧。

——我們都快分手了。

——她來過嗎？

——沒有。

——讓她過來玩一趟，好好談談吧。她會喜歡這里的。

——她要考慮很多現(xiàn)實問題。

……車已經(jīng)到了前哨班。我突然想，我突然說：“你剛才說才開飯，有多余的飯嗎，我今天一整天只喝了兩碗酥油茶?！?/p>

他說：“我請示一下領(lǐng)導?！?/p>

本來以為可以在開飯的時候和他們一起吃飯，食堂里總有多余的飯，但這里不一樣，他們每一頓都是定量的，從不多余。

我連聲道謝。他認真地說：“不用謝，說句心里話，你們能來這里是我們的自豪?！?/p>

回到前哨班，從巴基斯坦方面過來幾輛貨車。戰(zhàn)士們認真檢查，很嚴格地搜身，司機被咯吱得哈哈大笑。

接著，一戰(zhàn)士跑過來說：“飯做好了?！?/p>

我跟著他們進到一個簡陋的餐廳，桌子上放著一大碗熱氣騰騰的方便面，是兩包一起煮的。

我拍了一張照片，這是我在海拔4900米吃的方便面。

“你們的生活枯燥嗎？”我問。

他們告訴我，去年開始，這里有了手機信號?？梢源蚴謾C與高原下的人交流。

他們平時主要的娛樂是打臺球，如果出太陽，太陽能發(fā)電機就可以發(fā)電，可以看電視，但下雪的日子，沒有太陽能，電視就看不成了。

給李迪華老師電話，李老師說他正在四川臥龍，商談震后重建的問題。他建議晚上就住在前哨班。我覺得住在前哨班和九道班都不合適，如此高海拔，誰知道會發(fā)生什么事情？我還能醒來嗎？我還是回到軍營那里去住，有熱牛奶和酥油茶等著我，還有那有著清澈眼眸的塔吉克小美女。

21點，我開始下山，算是開始了真正的追尋馬可·波羅之旅。

來不及激動，來不及感慨，我必須抓緊往回走。

走過了漫長的路，才走到開頭。

從現(xiàn)在開始，我正式實施騎車走世界的夢想，在海拔4900的帕米爾高原紅其拉浦。

我的起點真是高啊。

這是2008年7月1日北京時間21點。

盡管烏魯木齊時間比北京時間晚兩個小時，但屬于“喀什時間”的帕米爾卻要晚四個小時，也就是說，在天氣好的情況下，夏天的北京19點天黑，這里23點才天黑。

我真正和馬可·波羅同行，開始追尋他的腳印了。下山，卻讓我換個角度看帕米爾，別有一番韻味?？上冶仨氌s路，無法逗留太久。夕陽漸漸西下，越來越冷，而且一副要下雨的樣子。在騎行的冷風下，露出手套的手指被凍得生疼。

22點，天氣有點昏暗。車速已經(jīng)是40多公里，突然發(fā)現(xiàn)，前面幾塊石頭圍著一個大洞。

我下意識地往左邊避讓，但已經(jīng)來不及。雖然避開了大洞，但避不開石頭，說時遲，那時快，人和車扎扎實實地飛了出去。落下時，自行車“嘩”的倒地滑行，我的左手、右手、右膝都磕到了。

左手中間那三個手指火辣辣疼，而右手掌右邊火辣辣疼，右膝蓋疼得不得了。

幸好，自行車沒有摔壞。

沒有時間計較，我甚至忘記拍一張“狼狽照”，趕忙騎車飛奔。

天快黑了。

集中注意力，我告誡自己。

騎行了一陣子，突然想看看里程碑，千萬不要錯過軍營。

下意識捏后閘——這是一個在疲憊和焦慮下所犯的嚴重錯誤——自行車發(fā)生打滑。又一次摔車，這次還算好，我飛快下了車。

這是我本次絲路之旅僅僅的兩次摔車。

看了里程碑，軍營也就在前面幾公里，23點就到了。找到那間泥房子，敲門喊校長，女兒開門，母親在客廳的大床上躺下了，鉆出頭來說話。女孩依然是純凈而清澈的眼神和微笑。

我問校長在家嗎？回答說不在。

本來我想要點吃的，但此時，面對這兩個女性，我不好意思進入她們家里，看來今晚要挨餓了。幸好有前哨班的那碗方便面墊底。

我推車入廢軍營，依然進入那個房間，這里很安全很溫暖。