4 U-2的絕唱

U-2高空偵察機(jī)最后一次進(jìn)入蘇聯(lián)是在1960年5月1日，它在斯維爾德洛夫斯克近郊被擊落，飛行員跳傘后被俘，赫魯曉夫于5月7日向全球宣布了此事，美蘇關(guān)系再度陷入危機(jī)。1960年5月1日那天，在克里姆林宮舉行的蘇維埃最高會(huì)議上，赫魯曉夫在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)半小時(shí)的發(fā)言中陳述了一件事情，那就是嚴(yán)厲抨擊美國(guó)艾森豪威爾政權(quán)”野心勃勃的挑釁行為“。

美國(guó)方面則直接否認(rèn)了這種說(shuō)法，他們一再聲明，這根本不是什么挑釁，U-2飛機(jī)根本就沒(méi)有飛過(guò)蘇聯(lián)上空。緊接著，美國(guó)國(guó)家航空航天總署（NASA）向公眾發(fā)布一條消息：“NASA的一架用于科學(xué)研究的U-2飛機(jī)，自5天前，當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期日上午9點(diǎn)，駕駛員報(bào)告了機(jī)上氧氣系統(tǒng)故障之后，在土耳其的凡湖區(qū)域失蹤。使用U-2飛機(jī)進(jìn)行科學(xué)研究的項(xiàng)目自1956年就已經(jīng)開始，是進(jìn)行高空氣象條件突變研究的。這架飛機(jī)早晨從位于土耳其的銀色瑞理克空軍基地起飛，預(yù)定將返回埃達(dá)納基地。飛機(jī)起飛后大約1小時(shí)，飛行員用應(yīng)急無(wú)線電報(bào)告氧氣系統(tǒng)故障，并說(shuō)正在飛向凡湖，準(zhǔn)備返回埃達(dá)納基地。”

這則消息繼續(xù)分析道：“如果飛行員在缺氧狀態(tài)下，將無(wú)法從他最后報(bào)告時(shí)的位置估計(jì)出他的繼續(xù)飛行路線。如果飛機(jī)在自動(dòng)導(dǎo)航狀態(tài)下，有可能繼續(xù)向東北方向飛行?！蓖瑫r(shí)，消息還進(jìn)一步澄清說(shuō)：“機(jī)上飛行員是一名民用飛機(jī)駕駛員，受雇于洛克希德飛機(jī)制造公司，名為洛克希德·馬丁。”又過(guò)了幾天，美國(guó)政府改換了口氣，作了完全不同的報(bào)道，破天荒地向世界承認(rèn)道：“那架U-2飛機(jī)在試圖獲取蘇聯(lián)情報(bào)時(shí)，‘有可能’進(jìn)入了前蘇聯(lián)領(lǐng)空?！?

真相基本如此，但是有一個(gè)詞需要糾正，不是“有可能”進(jìn)入，而是計(jì)劃進(jìn)入。1960年5月1日早晨6點(diǎn)20分，火炬般的太陽(yáng)已經(jīng)爬上喜瑪拉雅山的最高峰。熱浪在白沙瓦谷這片肥沃的平原上升騰著。弗朗西斯·鮑爾斯頭戴航空頭盔、身穿特制增壓服坐在已關(guān)上機(jī)艙蓋的飛機(jī)上。密密麻麻的汗珠從他那棕色短發(fā)上冒出來(lái)，匯成涓涓細(xì)流，沿著他寬闊的額頭和瘦削的臉頰流淌下來(lái)。他的長(zhǎng)袖襯衫很快就被汗水浸透了。

在U-2高空偵察機(jī)誕生之初，美國(guó)人就已經(jīng)蒞臨過(guò)蘇聯(lián)的上空，他們對(duì)蘇聯(lián)的一些軍事動(dòng)向有所警覺(jué)。最近，國(guó)家安全局又發(fā)現(xiàn)，蘇聯(lián)可能調(diào)動(dòng)部隊(duì)去對(duì)付東德發(fā)生的一連串的騷亂，所以鮑爾斯這次任務(wù)目的十分明確，就是去探聽關(guān)于蘇聯(lián)出兵西德的確切消息。本來(lái)五角大樓希望這架U-2飛機(jī)能夠偷偷飛過(guò)蘇聯(lián)領(lǐng)空而不被發(fā)現(xiàn)，但米德堡的監(jiān)聽人員已徹底粉碎了這一夢(mèng)想。負(fù)責(zé)實(shí)施這項(xiàng)任務(wù)的國(guó)家安全局官員理查德·比斯?fàn)栒f(shuō)：“國(guó)家安全局測(cè)出蘇聯(lián)電訊已傳送過(guò)U-2飛機(jī)的航跡，因此我們知道這些飛機(jī)已被跟蹤了很長(zhǎng)時(shí)間了?！比欢宄K聯(lián)人在哪里能測(cè)出這種飛機(jī)，在哪里測(cè)不出來(lái)，對(duì)于國(guó)家安全局確切地知道蘇聯(lián)雷達(dá)的盲區(qū)在什么地方有極大的幫助。

因此，艾森豪威爾毫不猶豫地簽署了這項(xiàng)命令，只不過(guò)，由于無(wú)線電故障，使得這道命令遲遲沒(méi)有送到在白沙瓦指揮這次行動(dòng)的國(guó)家安全局官員手中。

在白沙瓦機(jī)場(chǎng)，汗流浹背的飛行員鮑爾斯看了看手表，發(fā)現(xiàn)起飛的時(shí)間已過(guò)了半個(gè)小時(shí)。“如果沒(méi)有記錯(cuò)，從前執(zhí)行任務(wù)時(shí)從未因等待華盛頓的起飛命令而干坐這么長(zhǎng)時(shí)間”。鮑爾斯自言自語(yǔ)道。最要命的是，鮑爾斯還被告知不許問(wèn)任何有關(guān)延遲起飛的原因，他能做的只有靜靜地等著。

終于，白沙瓦和華盛頓之間的線路接通了。分遣隊(duì)指揮官威廉·謝爾頓上校從無(wú)線電篷車?yán)镆卉S而出，沖過(guò)機(jī)場(chǎng)道向鮑爾斯打出起飛信號(hào)手勢(shì)。這是U-2飛機(jī)第24次，也是最后一次飛越蘇聯(lián)領(lǐng)空。鮑爾斯從飛機(jī)里面鎖上座艙罩，發(fā)動(dòng)壓力系統(tǒng)，用力推下風(fēng)門，讓飛機(jī)開始大角度爬升。越過(guò)干旱貧瘠的阿富汗田野和興都庫(kù)什山脈，飛機(jī)像一柄短劍一樣插人薄薄的云層之中。1小時(shí)之后，飛機(jī)已達(dá)到6.6萬(wàn)英尺的高度。鮑爾斯在遙遠(yuǎn)的塔吉克斯坦共和國(guó)基洛瓦巴德村上空進(jìn)入蘇聯(lián)邊界。