信息高速公路曾讓全球媒體熱火了好一陣，記者就此在美采訪了1978年諾獎得主西蒙和1972年諾獎得主阿羅。

西蒙：

首先要搞清它會帶來什么樣的狀況，它已經(jīng)成了一句口號，內(nèi)中并沒有什么實際的內(nèi)容。它只是人們的一種預(yù)期，就是人類將有能力去“加工”所有這些信息。從我過去搞的信息管理中得來的經(jīng)驗，我反復(fù)強調(diào)，美國的頭等問題并不是需要更多的信息的問題?！靶畔⒏咚俟贰钡目藬呈侨藗兊臅r間和精力有限。舉例說，我甚至沒有時間去閱讀我居室中的書本。也許到我死時，也讀不完（大笑）。更不用說去讀完圖書館里的書了。（繼續(xù)）該技術(shù)固然先進，但除非能夠使人有時間去閱讀。（這引出了人工智能技術(shù)的問題。）它不應(yīng)僅僅是讓大量信息涌向你處，而應(yīng)是幫助你去“過濾”你需要的信息。這才是它的可取之處。所以這個技術(shù)不應(yīng)僅僅停留在提供信息上。因此，我認為“信息高速公路”的口號實在是個不幸的叫法，我們或許叫它為“信息看門人”還更為妥當(dāng)（大笑）。美國人有句笑話，就是：不打開門則已，一打開匪徒就闖入 （大笑）。

阿羅：

我對此（指“信息高速公路”）沒有很深入的研究。就我知道而言，有人提出了一些非常有趣的建議，以便協(xié)調(diào)讓它進入“通道”的問題，另外還有它可能“塞車”的問題。舉例說，在我收取“電子郵件”的時候，有時一天下來，卻什么也沒有收到。信息的流動總有一天是會受到限制的，當(dāng)然與高速公路的“塞車”會有所不同。即使我們找到廉價的方法去建立能容納大量信息的“信息高速公路”，問題卻不會就此而全部解決。還有一個對信息的“消化”問題。當(dāng)然，我相信人們會建立某種儀器去“過濾”信息。這種儀器不難制造。但是問題的癥結(jié)是：人們可以不斷發(fā)出信息給他人，但卻不知人家是否會收到。就有如傳統(tǒng)的郵件，我每天收到無數(shù)，但不能封封信都回答。有時甚至沒有時間去閱讀?，F(xiàn)在，有了“信息高速公路”后，發(fā)出信息的費用會越來越低，信息量會越來越大，但需保證個人能夠收閱?，F(xiàn)在的情形是信息的流動發(fā)生在電腦與電腦之間，而非人與人之間。在儲存的眾多信息中，幾年中我感到只需要其中的1％或2％，就如我書架上放著的許多書一樣，它們大多數(shù)都顯得陳舊了，我保留它的原因是在某個時候?qū)δ臣拢彝蝗恍枰敿恿私?。對“信息高速公路”的思考是，我們是能夠有效地利用它，還是我們只是在“累積”而已？在“信息高速公路”體系中，人變成了接待室，成了電腦化的接待室，我們建立它的目的是要使得人類更為有效率。人類其實是非常有效率的，他們可記憶，能消化等等。人類的聯(lián)系能力大大超過電腦。然而，人類處理能力還是有限度的。比如可以處理由1～20個人提供的資料,但超越這規(guī)模之后，就非常困難了。就以全美經(jīng)濟學(xué)家協(xié)會來說，我們有萬個成員，我就沒辦法將每個成員的著作都閱讀過。對商業(yè)界的企業(yè)來說，情形也是如此。