第二步 脫離枝枝節(jié)節(jié)

和大部分的新計(jì)劃一樣，為你自己創(chuàng)造更簡(jiǎn)單的生活，你會(huì)體驗(yàn)到“學(xué)習(xí)曲線”的效應(yīng)，像我自己就真的是這樣。

這有點(diǎn)像開(kāi)車?？雌饋?lái)很簡(jiǎn)單：同時(shí)間一面松開(kāi)離合器一面踩油門，你想去哪兒，方向盤(pán)就往哪兒轉(zhuǎn)，對(duì)不對(duì)？可是對(duì)大部分的人來(lái)說(shuō)，第一堂駕駛課卻是一堂震撼教育。學(xué)習(xí)排檔的觸感、轉(zhuǎn)彎、上坡起步、停車、注意車流、背交通規(guī)則，同時(shí)進(jìn)行這一切之余，還要記得檢查后視鏡，免得撞上行人、狗狗、騎腳踏車的小孩……一切似乎突然復(fù)雜起來(lái)。

一旦練熟了，你會(huì)覺(jué)得沾沾自喜，直到你第一次差點(diǎn)出事，或者更糟——真的出了事為止。之后，你的洞察力又更上一層樓。接著，還有你第一次在結(jié)冰的路上打滑，深切地學(xué)到那可怕的一刻帶來(lái)的教訓(xùn)，這個(gè)教訓(xùn)在書(shū)上絕對(duì)學(xué)不到。

最后，你終于接近那條學(xué)習(xí)曲線的最高點(diǎn)，這時(shí)你不僅得到信息、培養(yǎng)出特定的技巧，還進(jìn)入一種全新的存在方式。你和你的運(yùn)輸工具建立了如此深入的關(guān)系，以至于在你掌握方向盤(pán)的時(shí)候，感覺(jué)仿佛是人車一體。你感覺(jué)到車子引擎的狀態(tài)，感受到車況最細(xì)微的變化，也了解它的性能。

很諷刺，不是嗎？我們當(dāng)中有很多人殷勤照顧愛(ài)車的福祉，但是用車的方式卻讓我們看不到另一個(gè)運(yùn)輸工具——身體的福祉；我們仰賴它來(lái)行動(dòng)和生活，它比車子更加不可或缺。走路就可輕易到達(dá)的地方，我們也要開(kāi)車去，不讓身體有機(jī)會(huì)運(yùn)動(dòng)；還用車子來(lái)增加我們生病的幾率：以身體絕不應(yīng)該體驗(yàn)的速度在車道上呼嘯奔馳，吸入廢氣，緊繃地坐在堵塞的車流里，用離子化的空氣粒子轟炸自己，削弱我們的能量、造成我們頭痛……如此這般，沒(méi)完沒(méi)了。