以我自己為例，我在政治大學(xué)地政系教書，從政大到最近的地鐵站，還有一段不小的距離，所以每天都是走路或開車上下班，我的家人也很少坐地鐵，一個月可能乘不到一次地鐵，所以根本無須在地鐵旁買房子。

與我情況相同或類似的上班族不在少數(shù)，有些人因為上班地點與地鐵距離遙遠，所以得開車或騎摩托車；有些人則因為健康或經(jīng)濟因素，選擇騎自行車。如果家人對地鐵依賴也不深，那么用比較高的價格在地鐵旁買房，可是一點都不劃算。

這好比家中根本沒有求學(xué)階段的兒女，卻選擇在明星學(xué)區(qū)買房子，不但房價較貴，也不一定真的可投資獲利。

第二個問題：住得離地鐵越近，生活品質(zhì)就越好嗎

答案應(yīng)該是否定的，住得離地鐵越近，可及性及便利性雖然提升，但住宅寧適性卻相對降低，因此生活品質(zhì)反而越差。地鐵旁多為商店，配合地鐵營運時間，店家大多也開業(yè)到晚上十一二點，整晚車水馬龍、人聲鼎沸，并不是居住的好地方。

然而，這并非說選購房子之前，完全不用考慮地鐵的便利性。因為，許多人所認定的“地鐵旁”，指的是距離地鐵站100米之內(nèi)，但如果以到地鐵站步行10分鐘內(nèi)可到為標準，那么就會有完全不一樣的答案了！

我一向主張，房子與地鐵之間最好“距離不遠不近”，不需要“door to door”，是因為從地鐵站步行10分鐘可及的房子，不但比緊挨地鐵的房子更便宜，比如在臺北,每坪（一坪約合3 3平方米）可比地鐵站100米內(nèi)的房子便宜5萬~10萬元左右，而且生活品質(zhì)又比較好，可說是較佳的居家地點。    

不過，房子與地鐵站的遠近，并不是是非題，而是居住品質(zhì)與便利性之間的選擇題。住得離地鐵站近一些，選擇的便是交通便利，勢必要犧牲部分生活品質(zhì)；住得離地鐵站稍遠一些，選擇的便是生活品質(zhì)，那么也得花更多時間在交通上。