很久以來我們就常在街上碰見穿著泥污了的工作服、膠皮靴、戴著礦工式大帽子的男女青年了，這是地下鐵道的建設(shè)者。他們緊張地由這個(gè)洞到那個(gè)洞來回跑著，或者在下班之后不慌不忙地在大街中間走著?？粗麄兊臅r(shí)候，注意不到泥污的、不合身的工作服，而只見到疲倦之中透露出愉快、驕傲和奇異的面孔。

　　人們懷著尊敬的心和很大的興趣看著穿這樣工作服的地下鐵道最初的建設(shè)者。

　　這可不是兒戲！一定不只在莫斯科，而且在楊樹林，在遠(yuǎn)方的西特金，人們也都每天在報(bào)紙上搜索關(guān)于我們的地下鐵道建設(shè)情況的消息。我還記得，１９３５年春季里，我們聽說，地下鐵道修成了！

　　“媽媽，在星期日我們?nèi)?duì)參觀地下鐵道去！”卓婭報(bào)告說，“你和我們一道去么？”

　　星期日早晨我往窗外望了望：落著雨哪。

　　我當(dāng)時(shí)相信參觀地下鐵道的事延期了，可是孩子們由床上跳起來了，并急急忙忙地準(zhǔn)備出門。當(dāng)然羅，在他們的腦子里怎能有放掉他們想要做的事的念頭。

　　“天氣不好怎么辦？”

　　我躊躇地說。

　　“這點(diǎn)兒小雨算什么呀！”舒拉滿不介意地說，“下一會(huì)兒，一會(huì)兒就停了?！?br/>
　　在電車站上已經(jīng)聚集了很多孩子。據(jù)我看雨倒使他們歡喜了：他們喊著，吵著，歡喜地迎接了我們。

　　嗣后我們?nèi)巧狭穗娷嚕ㄜ嚴(yán)锺R上就熱鬧和擁擠了），過一會(huì)兒就到野味市場了。

　　剛一踏上車站的大理石地，孩子們就像遵照口令一樣，馬上安靜了：這時(shí)候沒有時(shí)間談話了，需要看的東西太多啦！

　　我們靜靜地踏著寬大的臺(tái)階下去，但是不由自主地停步了：前邊開始了真正的奇跡！再一秒鐘，我和卓婭、舒拉最先地踏上了往下流動(dòng)的電梯。它把我們悠悠蕩蕩地往什么地方移動(dòng)著。旁邊安裝著略有彈性的黑色欄桿，在這光滑的欄桿外迎著我們來的，是另一往上升的流動(dòng)電梯。人那么多，可是都微笑著。有的人對(duì)我們招手，有的人呼喚我們，可是我們哪能注意到他們：我們完全沉醉在自己的游覽里了。

　　現(xiàn)在腳下又是硬地了。

　　周圍多么美麗呀！在地面上落著冷雨，可是在這里……我曾聽人們講過：一個(gè)善講故事的老太太，她在一個(gè)鄉(xiāng)村里生活了一輩子，現(xiàn)在把她送到莫斯科來了，她看見了電車，汽車，飛機(jī)。周圍的人們都相信這一切一切必然使她驚訝。但是不然，這一切都被她看為應(yīng)該有的。她早已熟悉了童話中的自飛地氈，千里快靴等等，她認(rèn)為她所見到的東西不過是童話的實(shí)現(xiàn)而已。

　　孩子們?cè)诘叵妈F道上的表現(xiàn)也和這個(gè)相似。在他們的臉上表現(xiàn)出來的是狂喜，而不是驚訝，仿佛他們現(xiàn)在是親眼看見他們所喜歡的、熟悉的故事里所講的事一樣。

　　我們來到站臺(tái)了。忽然在它的盡頭，在半暗的隧洞里發(fā)生了逐漸擴(kuò)大的轟轟聲音，燃著了兩只火眼，再過一秒鐘，靠著月臺(tái)輕輕地停下了一列車。長大、寬闊、明亮的，在大玻璃下部畫著紅線的車輛。車門自動(dòng)開了，我們走進(jìn)去，坐下，車就開走了。不過，不是開走了，是向前飛駛?cè)チ耍?br/>
　　舒拉來到窗戶近前，開始數(shù)眼前晃過去的燈火的數(shù)目。以后他又轉(zhuǎn)身向我說：

　　“你別害怕，在地下鐵道上不會(huì)出危險(xiǎn)。關(guān)于這事在《少先真理報(bào)》上還有過說明哪。這里有自動(dòng)停車機(jī)和燈火信號(hào)，它們的名稱是‘電汽守望員’……”

　　我了解：他用這話不只安慰我，也有一點(diǎn)點(diǎn)安慰自己。

　　在這一天里我們游遍了所有的車站。在各站我們都下車，踏著流動(dòng)電梯升上去，然后又降下來。我們看了又看，總是看不夠：捷爾任斯基車站上鋪的蜂窩一般整齊的光滑的花磁磚，青年團(tuán)廣場雄偉的地下宮，青色的、金色的、棕色的大理石，全是奇妙的。

　　“你看，媽媽！在這里真正修了紅門了！”舒拉指著“紅門”車站壁上的模型喊著說。

　　我和卓婭完全被“蘇維埃宮”車站的光芒的圓柱征服了。

　　在頂端它們和天花板融合著，像奇妙的、巨大的百合花一樣開放著。我從來沒想到石頭能這么柔軟和能放射出這么多光來！

　　一個(gè)黑眼圓臉的男孩子和我在一起。（卓婭看見我聽他解說的時(shí)候，告訴我他是第一小隊(duì)隊(duì)長）我馬上就覺得他也是一個(gè)想知道世界上的一切事物和一字不遺地牢記著所讀的東西的孩子。

　　他說：“這里的大理石全國各處運(yùn)來的。這是克里米亞的，這是喀列爾的大理石。

　　基洛夫車站的流動(dòng)電梯長６５米。讓我們計(jì)算計(jì)算我們往下降要用多長時(shí)間！”

　　他和舒拉馬上就升到上邊又降下來了。

　　“來，我們?cè)贁?shù)數(shù)每一次降下多少人來！”舒拉提議。

　　他們不動(dòng)地，聚精會(huì)神地，皺起額紋，嘴唇不出聲地動(dòng)著，數(shù)了一分鐘。

　　“你數(shù)是多少人呀？１５０？我數(shù)是１８０人。就算１７０人吧。

　　每一點(diǎn)鐘一萬人，這可真不少！這臺(tái)階如果不會(huì)動(dòng)彈呢？那該怎么擠呀！你們知道建立流動(dòng)電梯英國人討了多少錢哪？”

　　第一小隊(duì)隊(duì)長不喘息地說著。

　　“我忘記多少了，只記得很多，合我們的錢上百萬金盧布。

　　因此我們決定自己去做，就在我們的工廠里自己把它造成了。

　　你們知道都是哪些個(gè)工廠做的嗎？莫斯科的弗拉基米爾·伊里奇工廠，列寧格勒的基洛夫工廠，還有戈?duì)柭宸虻墓S，克拉馬扎爾斯克的工廠……”

　　……我們?cè)趯⒔S昏時(shí)候回家來了，累得差不多快跌倒了，但是腦子里充滿了美好的印象。過了許多天，我們還在回憶著奇妙的地下世界。

　　不久以后，地下鐵道就已經(jīng)成為平常的了。處處聽人們說：“我坐地下電車去?！薄拔覀?cè)诘叵萝囌疽娒姘?。”以后，夜晚每次看見那放著紅光的“Ｍ”字母（代表地下鐵道），我總是回憶我和孩子們第一次參觀地下鐵道的那一天。