在外國(guó)人眼里，條約口岸在新的邊疆地區(qū)——不是未開(kāi)發(fā)的邊疆，而是人煙稠密的文明邊疆——形成了一個(gè)單獨(dú)的和日益擴(kuò)大的社會(huì)。前幾代的西方貿(mào)易商已把這些港口選定為打進(jìn)中國(guó)商業(yè)渠道的潛在地點(diǎn)。廈門(mén)與寧波在十六世紀(jì)已為葡萄牙人所熟悉。然而到了十九世紀(jì)四十和五十年代，廣州和上海卻是主要的口岸，而位于這兩地之間的另外三個(gè)地方不過(guò)是前哨地點(diǎn)而已。在訂約后的頭十年中，廈門(mén)的外僑約在二十五人左右，福州和寧波各有十二人左右。分散在港口外的鴉片接受站的人數(shù)就更不多了。早就建立起來(lái)的貿(mào)易中心廣州大約有三百個(gè)外僑，但是廣州是兩廣的首府，那里住有許多官吏和世家大族，它是政府威信和地方愛(ài)國(guó)主義的象征，抗御外人和防守本地的能力比上海要大得多。外國(guó)勢(shì)力增長(zhǎng)的真正中心是在長(zhǎng)江口上。上海在十九世紀(jì)四十年代中期，已有十二個(gè)商行和一百名左右的外國(guó)人。到五十年代中期則發(fā)展到了七十個(gè)商行和三百多名外國(guó)居民（不計(jì)家眷），并有八個(gè)領(lǐng)事館和三十六名新教傳教士。［1］

　　在各個(gè)口岸，外國(guó)僑民團(tuán)體集中于前灘或沿江馬路一帶，裝載的貨物由此轉(zhuǎn)卸到外國(guó)商行所在地段內(nèi)的貨棧。每個(gè)外僑團(tuán)體都設(shè)在中國(guó)本地城市外圍的背水之處，使之能從水上獲得援助，也能對(duì)陸地作某些防御。英國(guó)領(lǐng)事們?cè)缇鸵笥袡?quán)在有城墻的城市里所租借的領(lǐng)事館建筑物上升起國(guó)旗，而且除廣州外，其它各地都達(dá)到了這個(gè)目的。但在廈門(mén)，外國(guó)居留地實(shí)際上是設(shè)在海港內(nèi)的鼓浪嶼；在福州是設(shè)在閩江上的中州島上；在寧波則是設(shè)在城關(guān)一條小河的對(duì)岸上。當(dāng)外國(guó)人在上海城關(guān)以北黃浦江岸定居時(shí)，他們住在兩條支流之間，而在靠?jī)?nèi)陸的一側(cè)的邊緣，他們又開(kāi)鑿了另一條被稱(chēng)為洋涇浜的小河。

　　十九世紀(jì)中葉，在中國(guó)條約口岸總計(jì)大約有五百名外國(guó)人，他們的工作主要在將近兩百個(gè)商行里（其中既有從事本地各種業(yè)務(wù)的商行，也有從事國(guó)際貿(mào)易的商行）。男人在數(shù)量上大大超過(guò)女人。其中半數(shù)來(lái)自英倫三島，另外四分之一來(lái)自印度（包括印度祆教徒），總計(jì)這些外國(guó)人中來(lái)自英帝國(guó)者達(dá)四分之三。美國(guó)人數(shù)目上少些，然而他們的航運(yùn)業(yè)僅次于英國(guó)，他們?cè)谏虾５馁Q(mào)易量幾乎達(dá)到一半。1849年6月航海法的廢除，使美國(guó)船只可以直接把貨物運(yùn)到英國(guó)，或者在英國(guó)各殖民地之間運(yùn)貨，因此到1850年1月1日以后，美國(guó)快船就在茶葉輸往倫敦的業(yè)務(wù)方面同英國(guó)展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。

　　基督教傳教士團(tuán)體在數(shù)量上只是中國(guó)這個(gè)舞臺(tái)上的配角，但它們對(duì)外國(guó)僑民團(tuán)體的貢獻(xiàn)，無(wú)論在精神或知識(shí)方面，都是不可忽視的。受到法國(guó)鼓勵(lì)的天主教傳教士，穩(wěn)步地、靜悄悄地在內(nèi)地主要中心恢復(fù)了他們的位置，甚至還發(fā)展了他們的宗教信徒。1839年在中國(guó)就有將近三十名天主教傳教士，其中一半屬于遣使會(huì)修士，一半屬于巴黎外方傳教會(huì)：這三十人差不多都是法國(guó)人。十人在澳門(mén)，此地是訓(xùn)練、供應(yīng)和聯(lián)絡(luò)的主要基地。十人在四川，三人在江西，三人在湖北，其余的則在福建和蒙古，與當(dāng)?shù)亟掏较嗵幵谝黄?。象某些新教教徒一樣，他們偶爾也乘鴉片船在沿海通行。到1845年，在中國(guó)有七十六名歐洲天主教傳教士。特別是耶穌會(huì)士在上海再次活躍起來(lái)。［2］ 但直到1839年，第一批新教徒還只有十二名教士，在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后仍舊被限制在條約口岸內(nèi)。同穿著漢服、過(guò)著中國(guó)式生活而深入到中國(guó)內(nèi)地的天主教神甫相比，這批典型的新教教徒帶有家眷，并保持著許多西方生活方式。天主教會(huì)由于在中國(guó)具有勸人信教的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，所以已經(jīng)學(xué)會(huì)了許多中國(guó)方式。同時(shí)它也比新教更加專(zhuān)心致志于拯救靈魂，建立信徒之家和宗教社團(tuán)，不大注意行醫(yī)和教育，以之作為勸人改奉基督教的手段。保持更多個(gè)人主義色彩的新教徒帶來(lái)了更多的物質(zhì)文化，也與外僑團(tuán)體保持更密切的聯(lián)系。這到頭來(lái)使他們對(duì)中國(guó)的傳統(tǒng)更具破壞性。

　　條約口岸的居留地是外部世界伸向中國(guó)沿海邊疆的據(jù)點(diǎn)，它們依靠的交通幾乎就象當(dāng)時(shí)美國(guó)西部邊區(qū)村落依賴(lài)小馬快遞郵車(chē)和商隊(duì)小道那樣。不過(guò)中國(guó)沿海交通幾乎全部靠海運(yùn)。由英國(guó)經(jīng)跨越蘇伊士地峽的這條“陸路”的郵件要花兩、三個(gè)月時(shí)間，但比起從大西洋岸本國(guó)繞過(guò)好望角或合恩角的四個(gè)月航程則縮短了一個(gè)月。“半島和東方輪運(yùn)公司”的明輪輪船不久又縮短了這段航程。輪船郵件從1845年開(kāi)始運(yùn)送到香港，1850年開(kāi)始運(yùn)到上海。然而，當(dāng)時(shí)是快速輪船的偉大時(shí)代；在中國(guó)沿海的那些鴉片快船經(jīng)常定期地向鴉片接受站供貨，這時(shí)它們既載運(yùn)郵件，也載運(yùn)旅客到條約口岸，更不用說(shuō)載運(yùn)香港來(lái)的新聞報(bào)紙，以及1850年以后載運(yùn)上海出版的《北華捷報(bào)》了。居住在小一些的條約口岸的外僑，覺(jué)得鴉片船船長(zhǎng)真是他們兌換錢(qián)票的最好中介人。

　　已經(jīng)用武力打開(kāi)中國(guó)門(mén)戶(hù)的英國(guó)政府，是創(chuàng)立條約口岸結(jié)構(gòu)的積極參與者。然而中英貿(mào)易有它自身的推動(dòng)力，每一港口的英國(guó)領(lǐng)事都感到自己趕不上新的商業(yè)發(fā)展形勢(shì)。根據(jù)條約，他們擔(dān)負(fù)著正式的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，但是以西方的貿(mào)易和文明（兩者被認(rèn)為是不能區(qū)分的）的名義向中國(guó)的舊制度發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的，實(shí)際上是商人和領(lǐng)事人員的聯(lián)合行動(dòng)。

　　領(lǐng)導(dǎo)英國(guó)商界的是怡和洋行與寶順洋行這兩個(gè)互相競(jìng)爭(zhēng)的商號(hào)，它們的鴉片船船長(zhǎng)曾在十九世紀(jì)四十年代攜手合作，由兩家共同把持販毒的壟斷權(quán)。他們的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是美國(guó)波士頓的旗昌洋行。這三家公司不論在鴉片貿(mào)易方面或合法的條約港口貿(mào)易方面都從事著范圍廣泛的活動(dòng)：它們發(fā)展自己的快船船隊(duì)和銀行及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，也發(fā)展堆棧甚至船塢等大的港口設(shè)備。這種生產(chǎn)能力及其資本積累很快就使得它們?cè)诋?dāng)?shù)叵虿粍?dòng)產(chǎn)和消費(fèi)品工業(yè)方面進(jìn)行投資。

　　在國(guó)際貿(mào)易方面，一些小商行的經(jīng)營(yíng)范圍就不那么廣。這些在中國(guó)的代理行給它們的國(guó)外委托商提供市場(chǎng)情報(bào)，以尋求對(duì)船貨投資的風(fēng)險(xiǎn)資本（即投入資本），在這項(xiàng)業(yè)務(wù)中，代理行只通過(guò)向客戶(hù)收取托運(yùn)的往來(lái)貨物的傭金獲利。委托商本人和代理商的贏利不僅取決于中國(guó)和國(guó)外市場(chǎng)的可能性及所有競(jìng)爭(zhēng)者的反應(yīng)，也取決于兌換率的漲落，最主要的是金、銀之間兌換率的漲落，而且在中國(guó)還特別涉及各種各樣的計(jì)算單位。數(shù)量少而幣值過(guò)高的在西班牙美洲通用的銀洋1853年在廣州為墨西哥銀元所取代；1857年，上海商人又完全放棄了鑄幣而采用上海銀兩制——一種用銀錠付款的計(jì)算單位。［3］ 兌換業(yè)務(wù)只有在外國(guó)人同中國(guó)人的密切合作下才能進(jìn)行。

　　怡和洋行里不僅分設(shè)常駐股東的“高級(jí)餐廳”及英籍職員與助手的“低級(jí)餐廳”，而且還有中國(guó)買(mǎi)辦、錢(qián)幣兌換人及許多傭人的辦公室及住處。該洋行的各部門(mén)經(jīng)營(yíng)茶、絲、紡織品或中國(guó)出口雜項(xiàng)?？偠灾?，一個(gè)大的貿(mào)易商行足以使英國(guó)領(lǐng)事館在職員人數(shù)與建筑物的規(guī)模上大為遜色。這些洋行是支配的因素。它們深信自己就在從事條約口岸的一切活動(dòng)。

　　外籍代辦（即商行頭目）完全依靠他們的中國(guó)買(mǎi)辦。廣州的買(mǎi)辦執(zhí)行新開(kāi)口岸外商營(yíng)業(yè)中屬于中國(guó)方面的業(yè)務(wù)，這是因?yàn)樗麄円环矫媸煜げ韬网f片行情，而更重要的是因?yàn)樗麄兡軌虬幢匾闹袊?guó)方式互相擔(dān)保。在中國(guó)人看來(lái)，買(mǎi)辦便是主要的貿(mào)易者。他們按照與外國(guó)商號(hào)簽訂的合同可以雇用自己的職員，與中國(guó)內(nèi)地來(lái)的商人打交道，獲取市場(chǎng)情報(bào)，辦理兌換業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)管理全體中國(guó)職員及棧房貨物，甚至代表外國(guó)商行同中國(guó)關(guān)卡打交道。這樣，買(mǎi)辦不僅是外國(guó)人在中國(guó)這塊地方的代理人，而且也是典型的經(jīng)紀(jì)人，他們能夠作為獨(dú)立的貿(mào)易者來(lái)發(fā)展自己的業(yè)務(wù)。他們的利潤(rùn)和投資遲早會(huì)使他們作為新型的中國(guó)商人而踏上獨(dú)立發(fā)展的道路，因?yàn)樗麄冊(cè)跅l約口岸外國(guó)勢(shì)力的全面保護(hù)下是能夠興旺發(fā)達(dá)的。雖然廣州行商的某些職能已被英國(guó)領(lǐng)事接管而為本國(guó)船只和國(guó)民作擔(dān)保，但主要的貿(mào)易職能卻落入了買(mǎi)辦之手（他們經(jīng)管外國(guó)商行在當(dāng)?shù)氐拇蟛糠謽I(yè)務(wù)往來(lái)）。［4］

　　英國(guó)領(lǐng)事館的領(lǐng)事、副領(lǐng)事和一兩個(gè)助手或翻譯，基本上來(lái)自英國(guó)的殷實(shí)人家，領(lǐng)事館負(fù)有監(jiān)督和懲戒的職責(zé)。根據(jù)中英五口通商章程，它的全部工作幾乎都是為了促進(jìn)商業(yè)。領(lǐng)事要規(guī)定負(fù)責(zé)引導(dǎo)船只進(jìn)出港口的領(lǐng)航員應(yīng)得的報(bào)酬。他要接受和保管船只的執(zhí)照，并向中國(guó)海關(guān)報(bào)告船只的到達(dá)。然后在船只離開(kāi)時(shí)交還執(zhí)照。領(lǐng)事也要檢查進(jìn)口貨物，聽(tīng)取關(guān)于課收稅額方面的申訴。他要和中國(guó)當(dāng)局合作確定鑄幣的標(biāo)準(zhǔn)，還要保管一套在領(lǐng)事館應(yīng)用的度量衡標(biāo)準(zhǔn)器件。他要負(fù)責(zé)簽發(fā)船只之間貨物轉(zhuǎn)駁的證件。他的職責(zé)還包括管理口岸的英國(guó)水手，聽(tīng)取人們對(duì)中國(guó)和英國(guó)臣民的控訴；而且他可以獨(dú)自對(duì)英國(guó)罪犯進(jìn)行懲處。他有同中國(guó)當(dāng)局合作的其他各種義務(wù)，例如執(zhí)行口岸限制事項(xiàng)；監(jiān)督土地與房屋的租用；防止走私；引渡犯人；一般地說(shuō)要在中、英兩國(guó)國(guó)民之間做調(diào)解人。由于同中國(guó)政府的一切接觸都要使用中文——包括口頭的和書(shū)面的，所以領(lǐng)事就依靠英國(guó)譯員充當(dāng)左右手。象威妥瑪、巴夏禮、李泰國(guó)、赫德、麥都思和密迪樂(lè)等精干有力的人物，都是循此途徑晉升起來(lái)的。

　　美國(guó)是任命商人作領(lǐng)事，因此使英國(guó)人在外僑團(tuán)體中穩(wěn)占優(yōu)勢(shì)地位，因?yàn)樯倘祟I(lǐng)事會(huì)有直接的利害沖突。在中國(guó)人眼里，商人領(lǐng)事就象是買(mǎi)了個(gè)幾品頂戴的舊行商一樣，不免對(duì)之又慕又恨。因?yàn)楸M管他們有官員身分，但骨子里仍然是商人；有的英國(guó)商人也是這樣：他們通常取得領(lǐng)事身分，代表著那些同中國(guó)訂了條約但卻沒(méi)有派出領(lǐng)事的西班牙、秘魯、荷蘭、普魯士等國(guó)。

　　條約制度靠武力建立起來(lái)，也只有用炮艦外交去維持。這也可以說(shuō)成是某國(guó)使用海軍力量作為威脅手段去支持條約權(quán)利中的所謂合法要求的伎倆。這一伎倆典型地表現(xiàn)在1848年上海青浦事件中。青浦位于以上海市為中心的允許外國(guó)人活動(dòng)的半徑范圍之內(nèi)，有三個(gè)傳教士訪問(wèn)了這個(gè)小城。他們受到糧運(yùn)船民的襲擊，只是由地方官出面才被營(yíng)救出來(lái)。英國(guó)領(lǐng)事阿禮國(guó)要求賠禮道歉，但中國(guó)當(dāng)局對(duì)附近約一萬(wàn)三千多名運(yùn)貢米去北京的漕糧船民是否要采取行動(dòng)表現(xiàn)得猶豫不決。英領(lǐng)事于是停付條約規(guī)定的貿(mào)易稅，還把他唯一的一艘裝有十門(mén)炮的皇家海軍方帆雙桅船調(diào)來(lái)以阻止一千四百只裝有稻米準(zhǔn)備離開(kāi)碼頭的民船啟運(yùn)，并要求在四十八小時(shí)內(nèi)逮捕十名為首的肇事者。阿禮國(guó)接著派遣剛好乘一艘炮艦到達(dá)的巴夏禮越過(guò)當(dāng)?shù)氐琅_(tái)直接向南京總督要求賠禮道歉。結(jié)果總督把這個(gè)道臺(tái)免職，并對(duì)幾個(gè)肇事者給以在外國(guó)人居留地戴上刑枷一個(gè)月的處分。這種對(duì)甚至在數(shù)量上大大占優(yōu)勢(shì)的群眾使用武力的大膽果斷的行動(dòng)受到外僑團(tuán)體的全力支持，雖然此舉在香港和倫敦并不怎么受到贊賞。但阿禮國(guó)卻頑強(qiáng)地表示，這是保護(hù)在華英國(guó)人的唯一辦法，而且以后幾代住在上海的外國(guó)人也基本上同意他的觀點(diǎn)。［5］

　　炮艦外交揭露了關(guān)于中西交往中誰(shuí)說(shuō)了算這個(gè)反復(fù)未決的斗爭(zhēng)。從根本上說(shuō)，這是一場(chǎng)最廣義的文化沖突。英國(guó)希望的不是把中國(guó)當(dāng)作殖民地來(lái)統(tǒng)治，而是要中國(guó)按照英國(guó)方式在法治精神下進(jìn)行國(guó)際交往和自由貿(mào)易，因?yàn)檫@將為英國(guó)的商業(yè)利潤(rùn)打開(kāi)門(mén)戶(hù)。但是要做到這一點(diǎn)，需要在中國(guó)古老的社會(huì)中進(jìn)行一場(chǎng)革命，而這一點(diǎn)當(dāng)然要遭到堅(jiān)決的反對(duì)。

　?。?］ 梅耶等編：《中國(guó)和日本的通商口岸》，第364頁(yè)。關(guān)于早期的通商口岸，見(jiàn)馬士的《中華帝國(guó)對(duì)外關(guān)系史》，第1卷；以及費(fèi)正清：《中國(guó)沿海的貿(mào)易和外交》，關(guān)于全面的數(shù)字，見(jiàn)嚴(yán)中平的《中國(guó)近代經(jīng)濟(jì)史統(tǒng)計(jì)資料選輯》，第41—48頁(yè)（商埠），第49—56頁(yè)（租界）。

　?。?］ 費(fèi)伊：《鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的法國(guó)天主教在華傳教活動(dòng)》，載《現(xiàn)代亞洲研究》，卷42（1970年），第115—128頁(yè)。又費(fèi)伊：《1840—1842年的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)》，第8章第23頁(yè)。

　?。?］ 洛克伍德：《1858—1862年的赫得公司》。關(guān)于通商口岸的通貨，見(jiàn)弗克蘭·金：《1845—1895年中國(guó)的貨幣和貨幣政策》。

　?。?］ 郝延平：《十九世紀(jì)中國(guó)的買(mǎi)辦：東方和西方之間的橋梁》，第51頁(yè)等處。

　　［5］ 馬士：《中華帝國(guó)對(duì)外關(guān)系史》，卷1第392—393頁(yè)，摘自英國(guó)藍(lán)皮書(shū)《在中國(guó)受到的侮辱》。