突擊空降比利時(shí)

1940年5月10日至11日，德軍空降突擊隊(duì)意欲通過(guò)攻擊和占領(lǐng)埃本·埃馬爾要塞，侵入比利時(shí)。5月10日，空降部隊(duì)通過(guò)使用滑翔機(jī)降落在要塞頂部，然后使用炸藥和火焰噴射器打擊在要塞外的守軍。同時(shí)，其余的德軍突擊隊(duì)降落在運(yùn)河附近的3座橋梁邊，摧毀了數(shù)座碉堡和防御陣地，并擊敗了守衛(wèi)橋梁的比利時(shí)部隊(duì)。

希特勒實(shí)施聲東擊西戰(zhàn)略

1940年5月10日，在德軍“B”集團(tuán)軍群第十八集團(tuán)軍投入荷蘭之戰(zhàn)時(shí)，該集團(tuán)軍群的第六集團(tuán)軍同時(shí)開(kāi)始了向比利時(shí)的挺進(jìn)。

希特勒企圖以對(duì)比利時(shí)的進(jìn)攻來(lái)轉(zhuǎn)移盟軍對(duì)他把阿登地區(qū)作為主攻方向的注意。盟軍此時(shí)確實(shí)認(rèn)為，德軍的主攻方向是通過(guò)列日攻打布魯塞爾。德軍第六集團(tuán)軍的行動(dòng)就是要使盟軍感到他們的預(yù)料是正確的。

如果希特勒的企圖能夠?qū)崿F(xiàn)的話，英國(guó)和法國(guó)的軍隊(duì)就會(huì)向北進(jìn)入比利時(shí)去阻擊第六集團(tuán)軍。這樣，擔(dān)任西線主攻的“A”集團(tuán)軍群就可以集中兵力，迅速突破阿登地區(qū)，突入盟軍主力的側(cè)翼和后方。

正如希特勒事后所說(shuō)的：

我把攻擊的重點(diǎn)放在想要突破的戰(zhàn)線左翼，同時(shí)在另一翼采取了佯攻。

第一次世界大戰(zhàn)后，西歐各國(guó)為防御德國(guó)侵略，在與德國(guó)相鄰的邊境上都構(gòu)筑了堅(jiān)固的筑壘防線。在荷蘭為哥雷比-皮爾防線，在比利時(shí)為艾伯特運(yùn)河防線，在法國(guó)為馬其諾防線。

這3條防線自北而南，互相銜接，連綿數(shù)百公里。

至5月10日，比利時(shí)共有22個(gè)師，包括18個(gè)步兵師、兩個(gè)摩托化師、一個(gè)騎兵師、一個(gè)重炮兵師。比軍沒(méi)有坦克，防空設(shè)備也幾乎等于零，只有一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)。

其戰(zhàn)前的部署如下：

4個(gè)師配置在荷比邊境一線，6個(gè)師用來(lái)保衛(wèi)安特衛(wèi)普至那慕爾的“KW線”，12個(gè)師扼守艾伯特運(yùn)河。

比利時(shí)在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前還未最后確定戰(zhàn)爭(zhēng)的打法，對(duì)于固守哪塊陣地也還未做出抉擇，要根據(jù)德軍進(jìn)攻時(shí)的兵力再作調(diào)整。因?yàn)榘剡\(yùn)河防線掩護(hù)了整個(gè)比利時(shí)國(guó)土，所以軍隊(duì)重點(diǎn)配置在這一線。

當(dāng)?shù)萝姟癆”集團(tuán)軍群44個(gè)師的龐大突擊部隊(duì)在阿登地區(qū)對(duì)面的德國(guó)邊界上停下來(lái)，準(zhǔn)備進(jìn)攻的時(shí)候，“B”集團(tuán)軍群的博克上將卻命令第六集團(tuán)軍盡量進(jìn)入靠近艾伯特運(yùn)河的出擊位置。

博克雖然知道自己的任務(wù)是助攻，但他仍希望能以令人吃驚的速度向西推進(jìn)，以使盟軍確信德軍的主要進(jìn)攻力量是從比利時(shí)向前推進(jìn)。而德軍進(jìn)攻比利時(shí)的最大障礙，就是艾伯特運(yùn)河。

二戰(zhàn)時(shí)的作戰(zhàn)坦克

由于艾伯特運(yùn)河兩岸陡峭，遍布防御工事，尤其還有運(yùn)河邊的埃本·埃馬爾要塞扼守著運(yùn)河，因而構(gòu)成了被認(rèn)為可與馬其諾防線相媲美的最可靠的反坦克防線。

德軍要進(jìn)攻亞琛-馬斯特里赫特-布魯塞爾一線，就必須渡過(guò)這條運(yùn)河。如果德軍第六集團(tuán)軍在艾伯特運(yùn)河受阻，那德軍的進(jìn)攻就會(huì)在還沒(méi)有發(fā)揮其銳氣之前停滯下來(lái)。

為此，德軍決定首先于1940年5月10日空降突擊埃本·埃馬爾要塞，并奪取埃本·埃馬爾要塞西北部的艾伯特運(yùn)河上的3座橋梁——坎尼橋、弗羅恩哈芬橋、費(fèi)爾德韋茲爾特橋。如不能全部攻下，至少也要保證拿下一座。

德軍訓(xùn)練滑翔機(jī)降突擊隊(duì)

埃本·埃馬爾要塞地處荷蘭與比利時(shí)國(guó)境的比利時(shí)一側(cè)，位于馬斯特里赫特城和維斯城中間。

該要塞是艾伯特運(yùn)河防線的一個(gè)重要組成部分，是馬其諾防線北面延伸部的強(qiáng)大筑壘和重要支撐點(diǎn)，是比利時(shí)東部防御體系的核心。其炮兵火力可控制艾伯特運(yùn)河和馬斯河16公里之內(nèi)的所有渡口。

要塞建筑在一個(gè)花崗巖的小高地上，高地南北長(zhǎng)900米，東西寬700米。它的東北和西北面是幾乎垂直的斷崖峭壁，高約40米，水勢(shì)滔滔的艾伯特運(yùn)河流經(jīng)崖下；南面橫亙著寬大的反坦克壕和7米高的防護(hù)墻。

要塞的各個(gè)側(cè)面都被所謂的“運(yùn)河帶”和“塹壕帶”包圍著，并筑有鋼筋水泥碉堡，里面配有探照燈、60毫米反坦克炮和重機(jī)槍。要塞東面的馬斯河與艾伯特運(yùn)河平行，形成外圍障礙。

埃本·埃馬爾要塞實(shí)際上是一個(gè)精心設(shè)計(jì)建造的堡壘群，是仿照馬其諾防線錯(cuò)綜復(fù)雜的防御工事構(gòu)筑的。

乍一看，每座堡壘都是零散分布在一塊五角形的區(qū)域內(nèi)，但實(shí)際上，它是一個(gè)把炮臺(tái)、轉(zhuǎn)動(dòng)式裝甲炮塔、高射炮陣地、反坦克炮陣地、重機(jī)槍陣地等巧妙地結(jié)合起來(lái)的防御體系。各部分之間由長(zhǎng)達(dá)4.5公里的地下加固坑道和交通壕連接在一起。

每件武器都經(jīng)過(guò)精心布設(shè)，使之發(fā)揮最大效力。要塞對(duì)任何方向都便于觀察，通入要塞的每條坑道都可以阻止敵人的進(jìn)攻。在要塞的外面沒(méi)有暴露的人工痕跡，也沒(méi)有暴露陣地的建筑物，到處布滿(mǎn)了雜草。

德軍DFS-230滑翔機(jī)

在頂部有4座暗炮塔，用液壓升降機(jī)供給彈藥，并可隨時(shí)縮入地下。為了迷惑敵人，比軍還在要塞各處設(shè)置了假炮塔。

要塞是在和平時(shí)期由一批專(zhuān)家設(shè)計(jì)、經(jīng)過(guò)3年精心施工、于1935年竣工的。當(dāng)時(shí)被列為歐洲最重要的防御陣地之一和世界上最堅(jiān)固的要塞，并被形象地比喻為比利時(shí)東邊的“大門(mén)”、艾伯特運(yùn)河防線上的一把“鎖”。

人們普遍認(rèn)為該要塞固若金湯，堅(jiān)不可摧。在這座近代化要塞的建造上，盡管比利時(shí)軍隊(duì)絞盡了腦汁，但因要塞主要是為了防御地面進(jìn)攻，所以有一點(diǎn)他們沒(méi)有考慮到，那就是敵人有可能從空中降落在炮臺(tái)和裝甲炮塔之間的空地上。

埃本·埃馬爾要塞的防守部隊(duì)共1200人，由喬特蘭德少校指揮，屬第七步兵師。全部人員均可處于距地面25米以下的掩體內(nèi)，并備有可供長(zhǎng)期使用的飲水、食品以及大量彈藥。

要塞的武器配備齊全，有安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)武裝甲炮塔上的火炮兩門(mén)，其射程對(duì)任何方向都是16公里；在要塞頂上的陣地內(nèi)還有同樣射程的75毫米火炮16門(mén)，60毫米反坦克炮12門(mén)，高射炮6門(mén)，輕、重機(jī)槍37挺。

這些火炮和機(jī)槍只是要塞火力的一部分，因?yàn)樗幕鹆κ峭皯?zhàn)工事有機(jī)地聯(lián)系在一起的；沿著要塞的外緣，在壕溝和河旁，還有很多掩體和掩蔽壕，以及互相支援的火力發(fā)射陣地。

對(duì)于一般的炮擊，埃本·埃馬爾要塞無(wú)疑是可以經(jīng)得住的。實(shí)際上，防御計(jì)劃已將敵人一旦突破山腳下的外圍防線時(shí)，向要塞頂部實(shí)施猛烈炮擊的可能性考慮在內(nèi)了。

由于要塞如此堅(jiān)固、威力如此強(qiáng)大，守衛(wèi)要塞的比利時(shí)第七步兵師接受了19公里寬的正面防御，這要比在其他情況下寬得多。

埃本·埃馬爾要塞西北側(cè)艾伯特運(yùn)河上的坎尼橋、弗羅恩哈芬橋和費(fèi)爾德韋茲爾特橋，是由東向西越過(guò)運(yùn)河的必經(jīng)之途。每座橋梁由一個(gè)班防守，包括一名軍官和12名士兵。橋梁附近戒備森嚴(yán)，均筑有橋頭陣地，在兩岸橋頭兩側(cè)600米范圍內(nèi)還筑有水泥地堡。

各橋配備有反坦克炮一門(mén)和機(jī)槍等其他輕武器，為防備萬(wàn)一，橋墩上安放了炸藥，設(shè)置有電子爆破和常用的引信爆破兩種爆破系統(tǒng)，后者的延遲時(shí)間也只有兩分鐘，這樣隨時(shí)都可以對(duì)橋梁實(shí)施破壞。

平時(shí)這3座橋的守備分隊(duì)屬埃本·埃馬爾要塞指揮，在要塞炮兵火力的控制之內(nèi)。在要塞炮火的支援下，守橋分隊(duì)可以經(jīng)得起激烈的戰(zhàn)斗。而且增援部隊(duì)相距不遠(yuǎn)，一旦橋頭吃緊，可及時(shí)到達(dá)。

即使橋梁失陷，埃本·埃馬爾要塞的大炮也能制止對(duì)方的前進(jìn)，使對(duì)方不管奪取哪座橋，都要付出巨大的代價(jià)。

德軍一直對(duì)埃本·埃馬爾要塞十分感興趣。自1938年起，就開(kāi)始搜集有關(guān)要塞的資料，1939年已獲得了要塞內(nèi)部的詳細(xì)設(shè)計(jì)圖，并悄悄地對(duì)這個(gè)堅(jiān)固防御體系進(jìn)行認(rèn)真的研究。

為了找到摧毀它的特殊方法，為進(jìn)行襲擊作準(zhǔn)備，根據(jù)情報(bào)人員的了解和要塞的設(shè)計(jì)圖紙，德軍于1939年秋天開(kāi)始仿造了兩個(gè)埃本·埃馬爾要塞：在格拉芬弗爾軍事訓(xùn)練中心造了一個(gè)規(guī)模完全一樣的“復(fù)制品”，在希爾德斯海姆空軍基地又造了一個(gè)小一點(diǎn)的模型。

希特勒本人對(duì)解決如何突襲埃本·埃馬爾要塞這個(gè)難題也相當(dāng)關(guān)心。

出人意料的是，他征求了一個(gè)女人的意見(jiàn)，爾后便形成了取勝的方法。被征求意見(jiàn)的是一位富有朝氣的著名女飛行員漢娜·萊契，她是極少數(shù)與希特勒保持長(zhǎng)久關(guān)系的女人中的一個(gè)。

萊契小姐是一名熟練的滑翔機(jī)飛行員，當(dāng)她聽(tīng)到希特勒說(shuō)起攻擊埃本·埃馬爾要塞的困難后，立即建議使用部隊(duì)乘滑翔機(jī)進(jìn)行無(wú)聲的突擊。

希特勒對(duì)她的建議發(fā)生了興趣，馬上召見(jiàn)了戈林、斯徒登特和航空工程師格哈特·康拉德。希特勒說(shuō)他已決定把奪取埃本·埃馬爾要塞作為一項(xiàng)特殊任務(wù)交給空軍來(lái)完成，并告訴斯徒登特，他想用空降突擊攻打埃本·埃馬爾要塞，但又不愿削弱在荷蘭進(jìn)攻的傘兵突擊力量，因?yàn)槟抢锏膫惚粨袅α坎蛔恪?/p>

經(jīng)過(guò)討論，斯徒登特估計(jì)，所需人數(shù)最少也得500人，而且這些人可以由傘兵和滑翔機(jī)配合發(fā)動(dòng)攻擊，這就證實(shí)了萊契建議的可行性。

斯徒登特指定了一名他了解并且深信會(huì)完成這項(xiàng)任務(wù)的年輕軍官擔(dān)任突擊埃本·埃馬爾要塞的指揮官。這位年輕軍官就是他的參謀，上尉沃爾特·科赫。

1939年10月下旬，希特勒親自召見(jiàn)了科赫。他走到墻下，拉開(kāi)一張比利時(shí)大地圖的幕布，指著埃本·埃馬爾要塞對(duì)科赫說(shuō)，一定要把這個(gè)要塞拿下來(lái)，還要奪取坎尼、弗羅恩哈芬和費(fèi)爾德韋茲爾特等地的艾伯特運(yùn)河上橋梁。他給予科赫的部隊(duì)只有傘兵第一團(tuán)的一個(gè)加強(qiáng)連，一些工兵和這次進(jìn)攻所需要的JU－52飛機(jī)和滑翔機(jī)。

希特勒命令他馬上就開(kāi)始準(zhǔn)備。于是，由科赫上尉擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)的專(zhuān)門(mén)執(zhí)行襲擊埃本·埃馬爾要塞任務(wù)的空降突擊隊(duì)就成立了。

針對(duì)要塞的地形特點(diǎn)，計(jì)劃使用滑翔機(jī)將突擊隊(duì)直接降落在要塞上面。將要使用的滑翔機(jī)是德國(guó)空軍優(yōu)良的DFS－230式滑翔機(jī)，這是德軍為執(zhí)行空降突擊任務(wù)于幾年之前研制出來(lái)的。

早在1932年，當(dāng)時(shí)設(shè)在瓦薩爾庫(kù)帕的羅恩·羅斯?jié)枪局圃炝艘患荛L(zhǎng)翼滑翔機(jī)，用飛機(jī)拖曳，能利用強(qiáng)烈的上升氣流升空，進(jìn)行氣象觀測(cè)。

1933年，這架能在空中飛翔的氣象觀測(cè)滑翔機(jī)隨同新組建的德國(guó)滑翔飛行研究所遷到達(dá)姆施塔特的格里斯海姆。在這里，它首先用作被拖曳飛行的教練機(jī)。

當(dāng)時(shí)還是德國(guó)滑翔飛行研究所飛行員的萊契小姐，就是最早試用JU－52飛機(jī)拖曳滑翔機(jī)的人。后來(lái)任德國(guó)空軍技術(shù)總監(jiān)的烏德特聽(tīng)到這個(gè)消息后，前來(lái)達(dá)姆施塔特參觀了這架滑翔機(jī)。

他認(rèn)為這種大型滑翔機(jī)完全能用于軍事目的，可以用它把笨重的物資送到前線，也可以用它給被包圍的部隊(duì)運(yùn)送彈藥和糧食，說(shuō)不定還能把相當(dāng)數(shù)量的兵力悄悄地運(yùn)到敵后。

烏德特曾和一家研究所談了這些想法。不久，這家研究所接受了制造軍用滑翔機(jī)的訂貨，由漢斯·雅克普斯設(shè)計(jì)制造，并命名為DFS－230型。這種舉世聞名的滑翔機(jī)就這樣誕生了。

1937年，DFS－230式滑翔機(jī)開(kāi)始投入生產(chǎn)。這是一種帶支架的上單翼機(jī)，長(zhǎng)方形的機(jī)身，機(jī)長(zhǎng)11.3米，翼展22米，都是用亞麻布蒙著的鋼管結(jié)構(gòu)。起飛后扔掉其特大的機(jī)輪，著陸時(shí)使用一個(gè)堅(jiān)固的金屬滑橇。這是采用了烏德特的意見(jiàn)，因?yàn)樗?0年代就曾冒險(xiǎn)用滑橇在阿爾卑斯山的冰川上降落過(guò)。這種滑翔機(jī)自重900公斤，載重一噸，可以乘載10名全副武裝的士兵。由于它的著陸速度低，很受空降部隊(duì)的歡迎。

從1938年秋開(kāi)始，在當(dāng)時(shí)還處于絕密之中的斯徒登特的空降部隊(duì)里，就成立了以基斯少尉為首的小規(guī)模運(yùn)輸滑翔機(jī)指揮部。從演練的結(jié)果來(lái)看，當(dāng)突擊一個(gè)守備力量較強(qiáng)的狹窄地段時(shí)，滑翔機(jī)部隊(duì)要比傘兵更有把握取勝。

因?yàn)楫?dāng)運(yùn)載傘兵的運(yùn)輸機(jī)飛抵時(shí)，總?cè)菀紫缺粩橙税l(fā)現(xiàn)，然后才空降。即使從90米的最低跳傘高度跳傘，傘兵也還要有15秒鐘的時(shí)間在空中飄蕩，處于被動(dòng)挨打的境地。而且，即使傘兵以最快的出艙速度在7秒鐘內(nèi)全部跳出機(jī)艙，一個(gè)班也要散落在300米長(zhǎng)的地帶上。著陸后，傘兵們還必須拋掉傘具，集合、尋找投下來(lái)的武器箱，這樣就要拖延很多的時(shí)間，使敵人有可能對(duì)最初的沖擊作出及時(shí)反應(yīng)，贏得戰(zhàn)斗主動(dòng)權(quán)。

而運(yùn)輸滑翔機(jī)就全然不同了。它可以在黑暗的夜色掩護(hù)下，悄悄地進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域，這就使奇襲的效果更為理想?；铏C(jī)駕駛員可以使這些“鳥(niǎo)”降落在目標(biāo)附近20米之內(nèi)。士兵們從機(jī)身的寬大艙門(mén)跳下后，就能夠立即投入戰(zhàn)斗?，F(xiàn)在，這些滑翔機(jī)交給了富有雄心的科赫上尉使用。

科赫接受任務(wù)后，利用各種有效手段對(duì)埃本·埃馬爾要塞做了研究。他在格拉芬弗爾對(duì)要塞模型進(jìn)行了詳細(xì)觀察，熟記了各種照片和地圖，并利用偵察飛行從空中對(duì)要塞進(jìn)行了實(shí)地觀察。

他深信，在白天進(jìn)攻要塞，其代價(jià)必然很大，用那么一點(diǎn)兵力去攻擊，幾乎等于自殺。只有在夜間讓滑翔機(jī)直接降落在要塞頂部，才能成功地奪取要塞，因?yàn)椴豢深A(yù)料的進(jìn)攻時(shí)間和獨(dú)特的進(jìn)攻方式，能使他的行動(dòng)出敵不意。為了提高攻擊初期的突襲效果，他計(jì)劃在攻擊之前不實(shí)施炮火打擊和航空火力打擊。

科赫把他的計(jì)劃呈送給希特勒，得到元首的完全贊同。在斯徒登特正式批準(zhǔn)了整個(gè)作戰(zhàn)方案后，科赫便開(kāi)始制訂具體作戰(zhàn)計(jì)劃。

他把部隊(duì)分成4個(gè)分隊(duì)，每個(gè)分隊(duì)約100人。各分隊(duì)的任務(wù)十分明確，一個(gè)分隊(duì)負(fù)責(zé)突擊要塞，3個(gè)分隊(duì)負(fù)責(zé)奪占艾伯特運(yùn)河上的3座橋梁。

各分隊(duì)又進(jìn)一步區(qū)分了任務(wù)，有噴火器組、機(jī)槍組、反坦克組、迫擊炮組及爆破組。各組都配備了適合于完成任務(wù)的兵器，要求通過(guò)訓(xùn)練，每個(gè)士兵至少能夠掌握兩種軍事技術(shù)，以便在戰(zhàn)斗中能夠代替他人完成任務(wù)。如果這些組和他們的分隊(duì)隔開(kāi)，他們也可以組成獨(dú)立的單位，繼續(xù)戰(zhàn)斗。

根據(jù)這些設(shè)想，科赫率領(lǐng)他的部隊(duì)從1939年11月至1940年4月，用半年時(shí)間，在靠近捷克邊界的格拉芬弗爾訓(xùn)練基地，進(jìn)行了為適應(yīng)這次作戰(zhàn)的極其艱苦和嚴(yán)格的訓(xùn)練。

訓(xùn)練先從理論課開(kāi)始，并利用沙盤(pán)和立體模型等形象教具施教。由于希特勒要求預(yù)行演習(xí)和訓(xùn)練要絕對(duì)保密，泄密者一律處死，因此，突擊部隊(duì)在希爾德斯海姆空軍基地剛組建起來(lái)時(shí)，就與外界隔絕了。這里沒(méi)有休假，不準(zhǔn)外出，信件要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，禁止和其他部隊(duì)的人員交談。此外，每人還必須在一項(xiàng)規(guī)定上簽名。

規(guī)定上寫(xiě)的是：凡用書(shū)信、繪畫(huà)或其他方式將本部隊(duì)的性質(zhì)及其任務(wù)泄露給他人者，不管有意或無(wú)意，格殺勿論。為了絕對(duì)保密，盡管士兵們都對(duì)要塞的內(nèi)部工事設(shè)施了如指掌，但要塞的名字卻直至所有訓(xùn)練結(jié)束后才告訴他們。繼理論訓(xùn)練之后，他們又開(kāi)始了不分晝夜、不論好壞天氣的外場(chǎng)訓(xùn)練。

至1939年圣誕節(jié)后，他們以蘇臺(tái)德地區(qū)阿爾特法塔的捷克要塞作為假想目標(biāo)進(jìn)行了實(shí)兵演習(xí)。計(jì)劃最后明確后，科赫又利用模型反復(fù)演練達(dá)12次之多。所有的戰(zhàn)斗組都乘滑翔機(jī)在狹窄場(chǎng)地上幾次練習(xí)了夜間著陸。

為減少滑翔機(jī)的滑跑距離，在滑翔機(jī)的滑橇上纏上了帶刺鐵絲，著陸時(shí)后面還可放出小型減速傘。起初，傘兵全都分配在突擊埃本·埃馬爾要塞的分隊(duì)里，后來(lái)科赫又給每個(gè)攻橋分隊(duì)分配了一個(gè)由13人組成的傘兵機(jī)槍班。

訓(xùn)練卓有成效，各突擊分隊(duì)的戰(zhàn)斗能力有了明顯提高，而且取得了良好的心理效果。曾經(jīng)空降到埃本·埃馬爾要塞，執(zhí)行任務(wù)的工兵排長(zhǎng)維茨?；貞浾f(shuō)：

開(kāi)始，我們對(duì)即將發(fā)起的進(jìn)攻有些膽怯。但是，我們逐漸對(duì)自己的力量有了信心。不久，我們就確信：從要塞上部發(fā)起進(jìn)攻的一方要比在內(nèi)部防御的一方安全得多。

德軍奪取埃本·埃馬爾要塞

科赫的突擊部隊(duì)于1940年4月底結(jié)束訓(xùn)練，開(kāi)到科隆的厄斯特哈姆和布茲韋勒哈爾機(jī)場(chǎng)待命。為了保密，就連機(jī)場(chǎng)部隊(duì)的指揮官也不知道為什么有這么多滑翔機(jī)要在這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的機(jī)庫(kù)里裝配。

斯徒登特最后確定，突擊隊(duì)共700人，編成兩個(gè)梯隊(duì)。第一梯隊(duì)400人，分成4個(gè)突擊分隊(duì)，使用滑翔機(jī)機(jī)降。

第一分隊(duì)代號(hào)“花崗巖”，隊(duì)長(zhǎng)威齊格中尉，兵力85人，配備輕武器和2.5噸炸藥，使用11架滑翔機(jī)，任務(wù)是奪取和破壞要塞表面陣地。第二分隊(duì)代號(hào)“水泥”，隊(duì)長(zhǎng)沙赫特少尉，兵力96人，與科赫突擊部隊(duì)指揮部一起，使用11架滑翔機(jī)，任務(wù)是奪取弗羅恩哈芬橋。第三分隊(duì)代號(hào)“鋼”，隊(duì)長(zhǎng)阿爾特曼中尉，兵力92人，使用9架滑翔機(jī)，任務(wù)是奪取費(fèi)爾德韋茲爾特橋。第四分隊(duì)代號(hào)“鐵”，隊(duì)長(zhǎng)施勒希特少尉，兵力90人，使用10架滑翔機(jī)，任務(wù)是奪取坎尼橋。各突擊分隊(duì)奪取目標(biāo)后，扼守到正面進(jìn)攻部隊(duì)到達(dá)。

第二梯隊(duì)300人，在第一梯隊(duì)后乘JU－52飛機(jī)傘降，任務(wù)是增援第一梯隊(duì)襲擊要塞的分隊(duì)。

第一梯隊(duì)的滑翔機(jī)將從荷蘭方向進(jìn)入目標(biāo)，并在進(jìn)入荷蘭領(lǐng)空前就脫離拖曳機(jī)，悄悄地越過(guò)荷蘭狹窄的領(lǐng)土上空進(jìn)入比利時(shí)，空降距離100公里。

由于德國(guó)陸軍總司令部將西線戰(zhàn)役的開(kāi)戰(zhàn)時(shí)間定在凌晨3時(shí)，而滑翔機(jī)要準(zhǔn)確地降落在指定地點(diǎn)，駕駛員必須能看清地形才行。這就是說(shuō)，滑翔機(jī)進(jìn)入目標(biāo)的決定性時(shí)刻，需要天色微明，所以科赫對(duì)此提出了要求：