19世紀(jì)香港的海港城市

科大衛(wèi)^[1]

我認(rèn)識(shí)楊教授很多年了，但和楊老師比較多地見(jiàn)面是在他訪問(wèn)牛津大學(xué)的時(shí)候（和楊師母一起）。

1994年，科大衛(wèi)與楊國(guó)楨、翁麗芳在英國(guó)牛津大學(xué)圣安東尼學(xué)院

楊老師培育了很多學(xué)生，并且多已成才。當(dāng)年在修改《林則徐傳》一書(shū)時(shí)，他整天都跑去倫敦大英圖書(shū)館和檔案館。大概在那個(gè)時(shí)候找到葉名琛檔案，先是復(fù)印，后來(lái)得到允許，劉志偉就把整個(gè)材料印了出來(lái)。我們?cè)诤芏喾矫媸艿綏顕?guó)楨老師的影響，非常感謝。為了祝賀楊老師壽誕，特寄來(lái)一篇文章，在此我具體談?wù)劄槭裁磳?xiě)這篇文章。

我相信我們需要從海洋史的角度，才能明白一個(gè)小地方例如香港的歷史。讀過(guò)香港歷史的人，應(yīng)該聽(tīng)過(guò)“香港是一個(gè)沒(méi)有資源的小漁村”這句話，很多人是這樣講的。這句話一般都是不懂海洋史的人才會(huì)這樣講，懂得海洋史的人應(yīng)該知道，真正的資源不在土地和礦產(chǎn)，資源在于地點(diǎn)。這個(gè)地點(diǎn)才是真正的資源。英國(guó)人在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后找到了這個(gè)點(diǎn)，剛剛好就是從廣州珠江口出來(lái)，往東轉(zhuǎn)沿岸上去，正好經(jīng)過(guò)這個(gè)角落。以這個(gè)角落為基地，這是非常重要的。不管是商業(yè)，抑或軍事。而香港正好就占據(jù)了這個(gè)點(diǎn)。我的文章提到19世紀(jì)帆船貿(mào)易被輪船貿(mào)易所取代。正如剛剛吉浦羅先生所提到的16世紀(jì)以來(lái)是帆船貿(mào)易的年代，帆船貿(mào)易有它自己的貿(mào)易制度。而19世紀(jì)則是輪船出現(xiàn)的時(shí)代，上海變得重要，并逐漸取代了蘇州的地位。而香港實(shí)則代替了廣州的地位，主要在于它的海港。海港背后其實(shí)有著一套自己的貿(mào)易邏輯，這包括兩個(gè)方面。第一，是進(jìn)出口的貨物。香港在整個(gè)20世紀(jì)出口了中國(guó)一半的貨物，它們都是經(jīng)過(guò)香港的。世界的發(fā)展，是需要平衡的，不是一個(gè)地方可以把持的。不平衡的后果就是不發(fā)達(dá)的地方?jīng)]有貨物的貿(mào)易，都需要人力的出口。在20世紀(jì)初，即清末民初那段時(shí)間，我們中國(guó)的苦力貿(mào)易是人力的出口。第二，在地點(diǎn)上海洋比較重要——是核心，但是在制度上面還要配合。在香港，我們陸陸續(xù)續(xù)看到政治制度、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的種種配合。譬如香港人最引以為傲的，即中國(guó)最早的公司法是在香港確立的（于1865年）。內(nèi)地清政府的公司法是1904年，香港的公司法早了半個(gè)世紀(jì)。不要小看香港小地方的公司法，香港有很多做生意的人跑到了上海，會(huì)觸碰一些英國(guó)領(lǐng)事法庭規(guī)定的法律問(wèn)題。他們擔(dān)心在香港登記的公司跑掉，后來(lái)政府將法律條文更改，然后他們就可以繼續(xù)做生意。所以，香港的商業(yè)制度之所以與整個(gè)中國(guó)的商業(yè)關(guān)系非常密切，也正是因?yàn)檫@個(gè)海港的緣故。直到今天，我們開(kāi)始講“大灣區(qū)”的概念。我們這些老香港人對(duì)海洋史非常有信心，也同樣對(duì)香港的海洋地位很有信心。我也是非常相信我們“大灣區(qū)”會(huì)很成功，香港也在里面，也一定會(huì)在一個(gè)很重要的位置。

2001年，科大衛(wèi)與楊國(guó)楨、翁麗芳在廣州從化

[1] 作者系香港中文大學(xué)中國(guó)研究中心主任、教授。