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筧橋同學錄

引子

翻看航校生的名冊圖錄，那都是20歲到24歲期間的照片，從相貌上看，個個都是電影明星模樣。比較客觀地說一句，當時能考上航校并最后成為飛行員的，多數(shù)都是來自殷實人家或書香門第，其中還有不少投筆從戎、為國參戰(zhàn)的華僑子弟。這是因為航校的門檻很高，對科學文化知識及身體和心理素養(yǎng)的要求甚高，基本是要百里挑一乃至千里挑一的，淘汰率相當高。令人感慨的是，每期飛行員班的同學錄中都有個別加了黑框的，這就是烈士的遺像了……

1．個個都是電影明星

曾位于杭州曙光路45號的浙江省檔案館，是個鬧中取靜的地方，即使是38攝氏度的高溫天氣，館中查閱各類檔案的人也不在少數(shù)，這其中有年長者，也有學生模樣的人。

我也是他們中的一個。當管理員遞給我一雙白手套時，我覺得有一種神圣感。我內(nèi)心非常感激能夠保存這些檔案的人，不管是出于什么目的而保存它們，或者說僅僅是因為遺忘，這些檔案才茍存于世。從2014年到2015年的這兩年里，我已經(jīng)數(shù)次到此尋尋覓覓。我尋覓的目標大致有二，一是晚清至民國期間浙江留日學生的情況，二是抗日戰(zhàn)爭期間中日空戰(zhàn)的情況，其中以查閱筧橋中央航空學校的檔案為主。

有關筧橋中央航校的，現(xiàn)在能查到的內(nèi)容并不多，幾次查下來，一共發(fā)現(xiàn)有5本，它們分別是：

《中央航空學校通訊錄》。第一至五期航校生信息，黑封皮。

《中央航空學校同學錄》。內(nèi)有“嵊縣革命委員會”的圖章。

《中央航空學校五六期甲班暨六期機械科畢業(yè)紀念冊》。主要是航校河南洛陽分校的學員情況，內(nèi)收有學員的論文和文藝作品。

《中央航空學校同學會會員通訊錄》。是手機大小的小冊子，內(nèi)收521人，是五期飛行科學員畢業(yè)后印的，收了從第一到第五期學員的名單、原籍和通信處。內(nèi)有一段手寫文字，是一個叫夏振揚的人于1955年6月書寫并呈交有關方面的，他在某些人的名字前面畫了三角號，注明這是已經(jīng)去世的人。

《航空委員會空中射訓第一期同學錄》。也是黑色封皮的。

第五期學員畢業(yè)是1935年。以第一本黑封皮的為例，“檔案”收得甚為詳盡，除了第一到第五期各科系學員的照片之外，前面有孫中山和蔣介石的照片和題詞，有“空軍信條”，有歷屆校長寫的序，其中以蔣介石的為最多；還有航校發(fā)展史的簡述，有教官照片，包括外國教官的照片；還有就是學校校址、校旗的照片等，下面則是各系（專業(yè)）的分冊紀念冊封面等，里面包括當時就已經(jīng)殉職的學員的照片和簡歷。

比較有意思的是，在蔣介石和那些在“剿匪”中去世的學員的照片上，都有后人添加上去的歲月印跡，即有人在蔣介石等人的臉上打上了叉叉，這可能是原先這個紀念冊的持有者或曾經(jīng)的翻閱者的一種“加工”吧。從這個角度說，這樣的檔案絕對是活生生的。同樣一張照片，在不同的人那里會有不同的解讀。

先從照片說起。翻看航校生的名冊圖錄，那都是20歲到24歲期間的照片，從相貌上看，個個都是明星模樣的，好像這是一本北京電影學院和中央戲劇學院表演系男生的同學錄，不，演員的精氣神遠遠不及這些飛行員，這可能也是那個時代特有的精氣神吧。令人感慨的是，每期飛行員班的同學錄中都有個別加了黑框的，這就是烈士的遺像了。他們都是百里挑一、千里挑一選拔進來的，而且不少本來是就讀或畢業(yè)于名校，有的來自海外的富裕家庭，當祖國遭受凌辱之時，他們就是來報效祖國的。學員考進航校之后還有很高的淘汰率，以至于讓有的家庭很掛不住面子，雖然他們中有的可以轉到機械科等就讀。

這些烈士犧牲的平均年齡也就二十二三歲?？箲?zhàn)全面爆發(fā)前犧牲的主要原因是訓練中的失事，這也可見我們當時的訓練條件和基礎有多么薄弱。這才可以理解后面“八一四”空戰(zhàn)的大捷，對中國和中國空軍意味著什么。

我們知道淞滬戰(zhàn)役十分慘烈，十九路軍浴血奮戰(zhàn)堅守陣地，但最后他們也只能仰天長嘆。為什么要仰天？因為制空權完全被日本飛機掌控。當時日本的航母就停泊在吳淞口，這也成為中國空軍轟炸的主要目標。而中國根本就沒有一艘航母和補給艦，所以杭州筧橋機場就曾一度充當了中國的航母，但它是不會動的，所以它當時成了日軍轟炸的最大目標。要知道筧橋機場最多時停放著60多架戰(zhàn)機，其危險情形可想而知。而且有一點也必須強調(diào)，當時的中國空軍不僅僅是阻擊和還擊，而且時常主動出擊去轟炸日方陣地，其中最為人稱道的就是一期生徐煥升和佟彥博等人實施的“人道遠征”。他們從寧波駕機飛到日本上空，當時沒有無線電導航，又要躲過日本的防空雷達，難度可想而知，他們連月亮的盈虧都計算到了。此舉之所以被稱為“人道遠征”，是因為我們沒有去日本領空扔炸彈，而是實施了“紙片轟炸”，撒下了一捆又一捆抗戰(zhàn)傳單，這一舉動贏得了世界的尊重。徐煥升本人曾是蔣介石座駕的副駕駛。后來在紀錄片《沖天》中，仍有健在的當時一同參加遠征的老兵來講述這個過程。包括我在采訪朱亞泉老先生時，他也講到了“人道遠征”，因為他說他參與了這架馬丁飛機的改裝，尤其是解決了扔傳單的技術難題。是的，對一架轟炸機來說，扔炸彈易，扔傳單難，因為炸彈重傳單輕，而在“人道遠征”中，輕戰(zhàn)勝了重。

2．出師未捷身先死

回到同學錄。這里收錄的第一期到第五期的學員，每人皆有一張照片和簡介，其中有的照片加了黑框，這便是那些英年早逝的學員。每每看到這種帶黑框的照片，只要是個中國人，尤其是做父母的，都會淚盈雙眼。且來看一段同學錄中對杭州人陳嘉麟烈士的介紹吧——

烈士字必達，浙江杭縣人，性活潑好運動，幼時讀岳飛戚繼光書，相見其為人，輒為之神往，年十四，入蕙蘭中學，年十七入之江文理學院肄業(yè)，九一八、一·二八事變，烈士聯(lián)合校中同學組織抗日會，向外宣傳，演劇，喚起國人，烈士盡力獨多。嗣本校招考三期飛行學生，烈士奮然棄文就武，約同學五人應試，烈士以體格健壯而取錄焉。去年十二月畢業(yè)分發(fā)空軍第二隊見習，本年七月五日烈士駕諾斯羅普機由杭飛贛，抵南昌空軍總站飛行機場時，因降落時觸及洼處，致機覆著火，烈士右眼上骨折斷，體又被燒灼，于是日下午三時四十五分畢命，年二十三。

家址：杭州忠孝巷滸街六號。

還有一位是在錢塘江六和塔附近失事犧牲的朱元豐，烈士小傳是這樣寫的——

烈士字詒谷，江蘇常熟人。幼具膽略，長極剛毅。民國二十一年夏畢業(yè)于省立蘇州中學。二十二年考取本校第三期飛行生，其兄以航空多險，阻之，烈士不顧也。二十三年一月因進度較慢，降入四期。其兄責之不歸，烈士曰：“吾于飛行，已成奇癖，一日不飛，便心癢難忍，自覺旨趣之相近，莫有過于此者，故終不愿棄此而歸也。”其意志堅決者若此。八月六日上午八時半，烈士練習單獨飛行，機損失事，強迫降落，跌落六和塔附近錢塘江心。卒不遇救，歿于水。年二十一。

這樣的一份份小傳，字字句句都在激勵人心，我忍不住還要引用一則《李克明烈士小傳》——

烈士字再生，長自南洋，祖籍福建德化縣。十六歲歸國，就讀滬濱，恒六年。目擊寇紛方張，毅然投身入校，將期凌云展翅，撲盡矮奴。詎意壯志未酬，碩星已墜！殉學之日，民國廿四年十一月六日也。

烈士之父母猶健在，年將古稀矣！遠隔重洋，悵然無極，然弟妹五人，尚能承笑膝前，死固無顧于后矣，所可惜者，賚志以沒，痛恨何如。

這真是壯志未酬身已卒，常使同學淚滿襟。這樣的同學錄，這樣的寫法，也大大地激發(fā)了同學們抗戰(zhàn)殺敵的士氣。從這一份份的“烈士小傳”來看，在1937年的“八一四”空戰(zhàn)之前，飛行班每期都有數(shù)位同學犧牲，這些同學多數(shù)都是在訓練中犧牲的，可見當時訓練基礎還甚為薄弱。有一張照片很能說明問題，拍攝于筧橋的機庫里，那是由幾十個人用扁擔在抬著一架飛機的情形。但是跟早期中國各地的航校相比，筧橋航校已經(jīng)是最高水平了。

就飛行科來說，分初、中、高三個階段，每個階段需飛滿60個小時，再通過考核才能升入上一級，不合格則被淘汰，而且淘汰率在30％左右（這是指已經(jīng)考入飛行科的）。這是美國教官的訓練方式，而此前在中國的其他航校，意大利航訓的方式是每人皆可入校，每人皆可畢業(yè)，所以有飛滿二三十個小時就畢業(yè)的。在抗戰(zhàn)全面爆發(fā)的頭一個月里，往往是中國的飛機還沒等起飛就被日機炸毀了，只要一飛起來，憑著中國空軍的膽魄和技術，我們是并不占劣勢的。當然，后來日本零式戰(zhàn)機問世，我們就大大落后了。

有一個極其烏龍的事件，當作教訓可以一說。當時有一架轟炸機本是去執(zhí)行轟炸日艦任務的，但未到指定上空也未接到機長的命令，投彈手就扔下了一枚炸彈，結果可想而知。本來此投彈手要按軍法處置的，后還是被軍官們保了下來，最后讓他戴罪立功，讓他跟著徐煥升遠征日本，在那里投下了紙片炸彈。

還有一個極為恥辱的事件：日本零式戰(zhàn)斗機曾飛抵成都太平寺機場，在機場插了兩面太陽旗后又飛走了，雖然有防空機槍對其掃射，但它還是揚長而去。當時中國飛行員可以說人人都憋著一口氣，此前在甲午戰(zhàn)爭中裝備甚為先進的中國海軍幾乎全軍覆沒，因此當中國又處在亡國滅族的危急關頭時，“航空救國”就絕對不是一句空話了。

后來這些從筧橋航校畢業(yè)的同學，多數(shù)都犧牲在抗日的戰(zhàn)場上。筧橋航校醒村愛國館中有一張照片令人極其難忘：第十二期共42名學員，犧牲的人頭像上都畫著白色十字架。一數(shù)有30人之多，還有數(shù)位是病逝的。同時有一數(shù)據(jù)更是必須銘記的：在1937—1945年的抗戰(zhàn)中，中國空軍擊落日機592架，重創(chuàng)及可能擊落95架，4321名空軍將士以身殉國……這個數(shù)據(jù)也許還不能說百分之百精確，但基本狀況是可以得知的。

3．浙江籍和杭州籍學員

在檔案館里，我一開始是專門去找杭州籍的學員的，后來擴大到浙江籍，但這個也是屬于毫無線索的漫游。后來，根據(jù)“黃埔軍校網(wǎng)·筧橋航校名錄”，我做了一個統(tǒng)計，登記在冊的1723名學員中，浙江籍的有137名，其中杭州籍的又有24名，這里包括了丁炎、陳嘉尚、黃正裕、駱春霆等學員，其中每一期的人數(shù)大致如此——

這肯定也是一個不完全的統(tǒng)計，但就這個數(shù)字和比例來說，無論是浙江籍還是杭州籍，相比遼寧和沈陽，那還是比較少的，畢竟東北有“九一八”的背景，再加上東北原來就有航校的基礎。

前五期航校生的同學錄，還能看到他們當時在杭州的家址或通信處，這也是蠻珍貴的，現(xiàn)抄錄如下：

丁炎杭州皮市巷3號

陳嘉尚杭州大塔兒巷13號（另版是大藏寺巷15號）

王遠波杭州艮山門外河上166號

朱鴻道杭州焦營巷18號

吳禮杭州南板巷35號

俞友田蕭山臨浦河山巔轉水閣里

陳殿鐘富陽靈橋朱源豐號

唐元良杭州佑圣觀巷三益里21號

桂士諤杭州學士路95號

黃正裕杭州運司河下55河（另版寫作涌金門外）

黃昌宗杭縣湖墅保慶橋

蔣翼輔蕭山臨浦轉三環(huán)

錢祖?zhèn)?杭州菩提路葸宜村2號

韓德輝杭州章家橋石板巷11號

吳范杭州管米山1號

萬承烈蕭山龕山山北

俞蔭椿杭州東街所巷15號

胡覺杭州蕭山南陽鎮(zhèn)大同南貨行轉

何惠炎杭州東街包龍橋巷8號

蔡振邦余杭縣縣前街

陳炳泉杭州鎮(zhèn)東樓66號

胡國賓建德大洋楊大成號轉

這其中的黃正裕，是一名犧牲較早的烈士，他是1910年生人，在南京抗日航空烈士紀念館中，有一段對他的介紹是這樣寫的——

西湖為山水佳麗之鄉(xiāng)，民性溫文，唯烈士性情豪邁、言行嚴謹、修身愛國、公私分明、一絲不茍。父名元秀，為同盟會員，參與辛亥革命，推翻滿清。烈士幼承庭訓、愛國愛民熏陶，懷有岳飛精忠報國思想。一九二一年，在杭州岳廟正殿，書寫端楷勁挺的抱柱對聯(lián)——“朱鎮(zhèn)壯聲威，想當年痛飲黃龍，誓恢復河山半壁；丹心貫日月，到而今名留青史，應享祀俎豆千秋”。童子黃正裕拜書，時年十一歲，名噪一時?！?/p>

烈士初入陸軍官校六期，畢業(yè)于航空班，列為筧橋中央航空學校第一期。（歷參國共戰(zhàn)役有功），擢升空軍第八大隊第三十中隊上尉隊長。民國二十六年十月十五日，奉命飛炸滬敵，全載重炸彈，在起飛時，機件突生故障，竟失事而殉國?？哲娡词б粏T未來建軍擎柱。時年二十七歲，遺有父母及妻與子。

還有生于1909年的陳嘉尚，他畢業(yè)于黃埔陸軍軍官學校的第六期，后轉入中央航空學校第一期，又曾入國防大學的第一期。陳嘉尚所住的大塔兒巷和丁炎所住的皮市巷，相距很近。陳嘉尚1949年后在臺灣地區(qū)空軍系統(tǒng)任職，1972年3月6日病逝，享年63歲。

4．唐元良和唐中和

住杭州佑圣觀巷三益里21號的唐元良，和六期生唐中和是堂兄弟，都是從余姚四明山鎮(zhèn)的棠溪村（原屬嵊縣，嵊縣后改名為嵊州市）到杭州來的，當時是投靠杭州的親戚，去讀杭州的初級中學即安定中學的，親戚是在杭州開醬油廠的。跟這兩兄弟一起來杭州的還有一對姐妹花，即他們的一對表妹，即陳舜娥、陳舜媯姐妹。陳舜媯一開始上的是著名的惠興女中，這在網(wǎng)絡版的《惠興女中歷屆學生名錄》中可以查到，后來這一對姐妹花在就讀杭州師范時與這對空軍兄弟戀愛，校內(nèi)轟動，一時傳為佳話。師范畢業(yè)后，陳舜媯嫁給了唐中和，陳舜娥嫁給了唐元良。

關于這一對空軍兄弟，我們一般只知道唐元良，因為他曾經(jīng)擔任空軍運輸大隊的副大隊長，是大隊長王漢勛的副手，他與王漢勛于1944年8月7日上午在芷江上空失事犧牲?，F(xiàn)在棠溪村還保留著“抗日英雄唐元良”的故居。而唐中和1949年沒有去臺灣，之后幾乎都在病休狀態(tài)當中，反倒不怎么顯山露水?，F(xiàn)在能查到的，只有一篇憶“八一四”空戰(zhàn)的文章刊行于世。在我寫作駱春霆事跡時，浙江衛(wèi)視的夏燕平曾經(jīng)給過我一份關于唐中和的簡介，因為夏的妻子就是唐中和的孫女，這就屬于第一手資料了，那簡介全文如下——

原名唐農(nóng)書，靈甫公之次子，生于1910年棠溪村，自幼喜愛讀書，熱愛家鄉(xiāng)，立志學成報國。當年村里只有私塾，未辦學校。農(nóng)書為求學只能投靠60里外的姑父家，小學畢業(yè)后，與其堂兄唐元良一起隨姑父到杭州就讀中學并寄宿于姑父家。農(nóng)書以優(yōu)異的成績考入杭州著名的安定中學，又因其身高體壯，愛好運動，入校不久，即被選入學?；@球代表隊。1927年“四一二”政變后，農(nóng)書受籃球隊里好友的牽連，以“共產(chǎn)黨嫌疑”的名義被開除出校。離校以后，目睹國家混亂，黨派紛爭，軍閥割據(jù)，民不聊生，深感國家蒙難，匹夫有責，于是決心致力于中國和平，遂改名“農(nóng)書”為“中和”，報考軍校，投筆從戎。

1930年5月，考入近代中國最著名的軍事學校黃埔軍校，全名為中國國民黨陸軍軍官學校，成為黃埔軍校第八期學員。1934年以優(yōu)異的成績畢業(yè)后，唐中和以出色的表現(xiàn)被錄取，進入中國空軍的搖籃，位于杭州筧橋的中央航空學校，成為中國最早一代的飛行員。航校畢業(yè)后，被編入空軍第32中隊任轟炸機飛行員，從此開始全身心投身抗日戰(zhàn)爭。經(jīng)歷“八一四”與日軍空戰(zhàn)的洗禮。與美國的“飛虎隊”和蘇聯(lián)的志愿兵飛行隊協(xié)同作戰(zhàn)，給日本侵略者以沉重打擊。唐中和痛恨法西斯侵略者，心懷老百姓，有一次執(zhí)行轟炸任務，因天氣原因，被迫返航，當時機上的美國同事，堅持按美國空軍的安全規(guī)則，必須將所掛的炸彈扔掉才能返場。唐中和怕誤傷百姓，堅決反對亂扔炸彈，不惜與美軍同事爭吵，強行帶彈返場并安全著陸。1938年以后，中國空軍能作戰(zhàn)的飛機幾乎損毀殆盡，為重振中國空軍，成立成都空軍軍士學校。唐中和擔任飛行教官，并負責接收盟國捐贈的飛機。由于教練機不能作戰(zhàn)，每逢日本轟炸機來襲，就得帶領學生們駕駛教練機飛進叢山峻嶺，與敵機周旋。有一次終因燃油耗盡而迫降受傷。他為培養(yǎng)中國的空軍人才竭盡全力，如后來中共領導人專機駕駛員和臺灣當局的“空軍總司令”就曾是唐中和的學生。

1949年國民黨空軍從大陸撤往臺灣，唐中和時任空軍中校，不屑當局封官許愿，毅然決然脫離國民黨，選擇留居大陸。因在抗日戰(zhàn)爭中數(shù)次負傷，脊椎嚴重受損，臥床不起八年多，受盡病痛折磨，其間政府曾幾次安排唐中和工作，皆因身體原因，未能受命，只擔任杭州市政治協(xié)商委員會委員、中國國民黨革命委員會杭州市委常委等職。

唐中和于1983年12月因病故世，享年74歲。

以上只能說是唐中和先生的一份簡歷吧。

2017年3月的一天，我去杭州的左家新村拜訪了夏燕平的岳父，即唐中和的兒子唐建國。唐先生為我講述了他父親和母親的一些情況，也是很簡要的，沒有太多的故事，只有一些碎片化的記憶。

唐先生說他們在老家有8畝地，1949年后被劃為地主。父親唐中和抗戰(zhàn)中在成都受過傷，就是“簡歷”中所寫的那樣。也因為傷病的原因，后來就不飛了。1949年在上海的空運科工作，當時有共產(chǎn)黨地下組織對他做工作，此前他跟地下組織也有所接觸，包括也幫助延安運過物資，所以留在大陸是他早就打算好的。他先是把妻子和孩子接到杭州，當時住在紅門局64號。1949年之后，組織上曾分配他去東北工作，他沒有去，因為他患有風濕，東北太冷，再說當時又是供給制，沒法養(yǎng)家糊口，所以一直待在杭州，后來僅靠妻子的工資養(yǎng)活一家人。妻子當時在杭州襪廠從事掃盲教育，后來一直到退休都是在工廠做職業(yè)教育的?！拔幕蟾锩遍_始后，唐老先生把家里所藏的一把空軍割降落傘的刀扔進了西湖；而畢業(yè)時蔣介石頒發(fā)的中正劍以及當時打獵隊的獵槍是1949年之后就交給了派出所。

唐建國說，“文化大革命”時僅有的一點跟歷史有關的東西都燒掉扔掉了，他長沙的弟弟那里，可能還有父母親年輕時的照片，但這個也要問一問找一找了。

5．住在皮市巷3號的丁炎

我曾經(jīng)在《浙江一師別傳：書生意氣》和《讀白：劉大白和他的朋友圈》中寫到杭州皮市巷3號，因為這是詩人劉大白（1880—1932）的住宅。根據(jù)各種日記和資料所載，劉大白先生至少在這里住了5-6年。劉大白倡導白話文，是新文化運動的急先鋒。因此，劉大白的家——皮市巷3號就成了新潮學生的一個活動據(jù)點，特別是在1922年前后，包括俞秀松、施存統(tǒng)等浙江一師畢業(yè)生都是聚集在劉大白和沈玄廬的周圍，包括浙江的第一個青年團支部，也包括杭州的共產(chǎn)黨組織，從史書上看皆是誕生在皮市巷3號的?？梢?，皮市巷3號，實在是一個紅色的據(jù)點，這在杭州的黨史館中也是已經(jīng)確認了的，只不過有時會有一點點的張冠李戴。

而當我在搜索杭州籍空軍學員時，驚奇地發(fā)現(xiàn)了一名叫丁炎的一期生，他的家庭住址竟然就是皮市巷3號。前面說到，一期生即是從陸軍官校航空班轉過來的，包括高志航的這一批，后來大多都做了航校的教官，是中國空軍的中堅力量，也可以說是先驅吧。同一個皮市巷3號，20年代叫“白屋”，莫非到了30年代初已經(jīng)改弦易轍叫“丁屋”了？

我一直在尋尋覓覓，包括詢問劉大白的外孫張樂平先生，但張先生也不知道這個丁炎或丁家的事情，年代久遠實在是無法逾越的障礙。我也曾跟著張先生在皮市巷內(nèi)尋尋覓覓指指點點，但一切都已經(jīng)換了人間，多說也沒有意思了。直到一個偶然的機會，我聯(lián)系上了我中學時代的化學老師丁老師，他也是我同班同學的父親。丁老師退休之后一直在業(yè)余辦學，是杭州大名鼎鼎的老師。再次聯(lián)系上丁老師，是得知他十幾年前曾編過一本《錢塘丁氏家譜大系表》。這個丁氏，即是祖居杭州頭發(fā)巷修《四庫全書》的丁丙、丁申家族，丁老師的這一族就是丁午，當時是主管200名抄字工的起居生活的。而成立于1904年的西泠印社，正是由丁氏的丁輔之先生跟王禔、吳隱、厲良玉、葉舟等一起發(fā)起成立的。丁老師跟我講起這些，當然是比上課更讓我感興趣了，而且關鍵問題是他明明白白地告訴了我——丁炎是他的二伯父！

這真所謂“踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫”，而且那個家譜的后面還特意收了一篇丁炎先生的女兒丁不凡的短文！丁老師說這是他特意讓其補充進去的，因為丁氏“崇文”已經(jīng)寫入歷史，而丁氏的優(yōu)秀子弟中也有“尚武”而為抗戰(zhàn)捐軀的，一般人知道得不多。以下就是丁不凡的短文——

父親，丁炎，1911.8.4—1942.3.10。他的生命雖然短暫，但事績是可嘉的，遺憾的是，他逝世時我僅四歲，我所知的一切主要是聽母親的講述，且母親也只知道大概。關于父親的生平事跡，在他的祭文中陳述得十分詳盡，可惜在“十年浩劫”時被毀。

父親年輕有為，愛國心切，十八歲離家赴穗，就讀黃埔軍官學校，他是黃埔軍校六期學員，入學時在炮兵班，后來黃埔軍校曾辦航空班，父親被調(diào)至航空班。在航空班學習時，他成績優(yōu)秀，名列前茅。父親是黃埔軍校六期學員，又是筧橋航校第一屆的高材生，是我國第一批空軍飛行員。

以后任侍從室參謀，又曾受訓于德國軍官執(zhí)教的廬山軍官學校。在那時，蔣介石贈予他親筆題詞的（蔣介石）照片及“軍人魂”（短寶劍狀）（“十年浩劫”時毀棄）。

1936年12月隨蔣介石赴西安（即西安事變）開始了國共合作，共同抗日。

1942年3月，親赴浙江衢縣視察抗日用機場，不幸飛機失事殉職，當時任空軍第一路副司令兼參謀長，中校軍銜。

近年，重修的南京航空烈士（墓）紀念碑上鐫刻了他的姓名、籍貫、軍銜、生卒年月，以志永久紀念。

丁不凡

于2003年8月4日

丁老師還給我傳了丁炎的照片以及他后來寫的一些回憶片段等，其中提到這位二伯父的有以下的文字。因為1942年丁炎出事時，丁老師才7歲，剛剛上小學一年級，而且是在麗水逃難之時，所以他的文字是這樣的——

我們小孩都在后房不準出來，當天大人在家聚餐，我是否見過已無印象。媽媽后來告訴了他的事跡。

伯父十八歲就離家去穗，就讀黃埔軍校六期，又轉入黃埔軍校航空班（這是我國最早的航空學校，后來改名筧橋中央航空學校，校長蔣介石，副校長毛邦初）成為我國第一屆空軍學員，成績優(yōu)秀，是第一屆的高材生，是我國第一批空軍飛行員。

母親告訴我，二伯父在麗水那天說了學習中的一些趣聞：考航空班要考視力，有個項目是在一間暗室里兩根繩牽引著兩支點燃的蠟燭，要把蠟燭移到同一距離；在筧橋，飛機很簡陋，常會熄火，他們只能等飛機降到接近地面時，跳出機艙掉在水田中。

丁老師還提到，丁炎在黃埔時是趙一曼的同班同學。1936年12月，是丁炎駕機送蔣介石去的西安，西安事變發(fā)生后，丁炎和另一人化裝逃往南京報告了情況。

很可惜，丁炎的其他資料不太找得到了，或許還要慢慢等。而至于他們這一支丁家為什么從頭發(fā)巷搬到了皮市巷，丁老師也有自己的說法。他也寫過皮市巷3號的一點文字，但沒有提到劉大白，而當我說起大白先生時，他說他們是1926年從劉大白手里買下了此屋。但據(jù)劉大白的外孫張樂平先生講，他的舅舅等人是出生在皮市巷3號的，但沒有聽其母親講過這房子的產(chǎn)權是他們的，意思是這3號的“白屋”是租住的。

但不管怎么說，同學錄中丁炎的情況是基本清楚了，且跟我的老師還有血緣關系，可見這世界實在是太小了。

6．同學錄中的精神訓條

同學錄中既有人事架構、教員和學員照片及簡介，還有學員的不少類似小論文性質(zhì)的文章及文藝作品，后者以散文和詩歌為主，當然也包括一些學員的精彩“語錄”。論文中我注意到了有《怎樣飛到日本去》的文章，從地理、氣象和飛行等角度來闡述的，即使我等不是飛行員也還是能看懂的。而在散文中可以看到這些學員的文藝才華，其中有一篇文章是“行記”性質(zhì)的，講他們是怎樣從洛陽遷回杭州的，一路的見聞很有意思，特別是在大上海。本來他們是想去開開洋葷的，也想見識一下大城市里的時尚女郎，誰知最后還是頗為失望，一是他們根本沒有時間逛街，二是他們中的幸運者只是坐了幾趟上上下下的電梯，那也讓這些飛行學員大開眼界了。

當然，每一期的同學錄和通訊錄當中都有校長的講話，有的還不止一篇，有的是全文刊登的，比如蔣介石在第六期乙班飛行生畢業(yè)典禮上的講稿《革命空軍的新精神》。從這些講稿中可見當年的空軍也是非常強調(diào)政治思想教育的，我們也能從中體會到航校學員的精神面貌?！柏撠煴M職，嚴守紀律，……團結是成功的基礎，紀律是軍隊的生命，戒除凌越職權、以下犯上、相互猜忌攻訐的惡習”；“發(fā)揚精神，鍛煉身體，……空軍應過謹嚴刻苦的生活，革除浮華浪漫的惡習，尤須鍛煉金剛不壞的身體，克盡革命救國的責任”；“……出校以后，必須對于所習學科，隨時隨地注意探討，不斷研究，總要日增月益，精益求精。增強自身的學術技能，就是增強國家的力量”……這些精神訓條生動地體現(xiàn)在了抗日的空戰(zhàn)中。

幾年前，我在浙江省檔案館翻閱這些同學錄，如同在聽航校這些年輕人講抗戰(zhàn)的故事。近兩年，檔案館為了保護這些珍貴的歷史資料，查閱改為了電子版，讓人無端少了些身臨其境之感，但我想，要讓更多的后人了解這些英雄的故事，這是很有必要的。