菲利普斯、哈特利和安德魯斯是當(dāng)代男英雄的最佳楷模。據(jù)災(zāi)難中兩個(gè)備受爭(zhēng)議的生存者——伊斯梅和喬丹描述說(shuō)，并不是船上的每個(gè)男人都能被視為英雄的。

對(duì)伊斯梅來(lái)說(shuō)，他從高貴上摔下來(lái)——摔得又快又狠。泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)之前，他掌管著他所能觸及到的一切：1892年他父親退休，他接任白星公司的常務(wù)理事；1904年以來(lái)一直擔(dān)任國(guó)際航運(yùn)公司、J.P摩根航線大聯(lián)盟的主席。1912年伊斯梅49歲，英俊瀟灑，6英尺多的個(gè)子。就他現(xiàn)有的成就而言，是值得贊美的，可是就未來(lái)事業(yè)的成功而言，他還是有點(diǎn)年輕。他的管理模式是獨(dú)裁形式的，除了感情，他的管理還是給他贏得了尊重。幾年以來(lái)，白星公司的盈利一直在增長(zhǎng)，甚至超過(guò)了丘納德公司。對(duì)伊斯梅而言，泰坦尼克號(hào)是增強(qiáng)了他長(zhǎng)久的信念的一艘船，他堅(jiān)信大小和舒適度才是郵輪關(guān)鍵的部分，而不是速度。他特別關(guān)注這艘船的建造，甚至還提出了一些改進(jìn)意見(jiàn)，這使得這艘最新的船遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了奧林匹克號(hào)。頭等艙散步甲板邊的玻璃窗能夠保護(hù)旅客不被海水濺到，這就是他的建議，這些窗戶被大船建造者們親切地稱為“伊斯梅屏”。

可是這一切都在“泰坦尼克號(hào)”撞上冰山3個(gè)小時(shí)后消失了。起初，伊斯梅一直堅(jiān)守崗位，盡全力把乘客轉(zhuǎn)移到救生艇上。當(dāng)5號(hào)長(zhǎng)官哈羅德·洛準(zhǔn)備放下5號(hào)救生艇的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)船沒(méi)有滿，就喊道：“還有沒(méi)有女士上船的？”當(dāng)時(shí)伊斯梅就站在船邊。

一個(gè)女性聲音回答道：“我，可是我只是個(gè)女服務(wù)員。” 

伊斯梅說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系，你也是女士，請(qǐng)上船。”

然而，看著救生船被慢慢放下水，伊斯梅就有點(diǎn)兒后悔自己剛才的沖動(dòng)了。他抓住一根船舷吊桿，從船邊往外望，看著船非常緩慢地接近水面。他開(kāi)始不耐煩地舞動(dòng)胳膊，喊道：“快放下去！”哈羅德·洛對(duì)一個(gè)非海員的干涉非常惱怒，他沖著伊斯梅叫道：“你他媽的讓開(kāi)，我自己能處理好！你想讓我趕緊把他們放下去？你這樣會(huì)把他們中的很多人淹死的！”受到譴責(zé)之后，伊斯梅朝3號(hào)救生船溜走了。他走的時(shí)候，第一個(gè)信號(hào)彈發(fā)射出去。洛永遠(yuǎn)不會(huì)忘記伊斯梅的神情——他張大著嘴，眼睛望著上空，充滿了不信。

從那兒之后，伊斯梅的情況每況愈下。凌晨1點(diǎn)45分左右，他作了個(gè)決定，他幾乎后悔沒(méi)有上船。這會(huì)兒他正站在船舷邊幫助一號(hào)長(zhǎng)官威廉·默多克和乘務(wù)長(zhǎng)休·麥克爾羅伊裝船。一群女服務(wù)員和男性乘客間突然發(fā)生了一場(chǎng)爭(zhēng)斗，他們互相推搡著小船。麥克爾羅伊只得拔出自己的左輪手槍，向空中開(kāi)了兩槍，并命令這幫暴徒向后退。兩名女服務(wù)員好不容易跳上了小船，卻被兩名男性乘客拉了回來(lái)。但是之后，上船秩序漸漸好了。沒(méi)有別的婦女兒童了，麥克爾羅伊下令放船。船舷剛到達(dá)甲板那個(gè)位置的時(shí)候，伊斯梅跨過(guò)去，爬到了船頭的一個(gè)空位里。

幾乎與此同時(shí)，伊斯梅就開(kāi)始忍受他做的這個(gè)決定的痛苦。4月15日早上6點(diǎn)30分當(dāng)他登上卡帕西亞號(hào)的時(shí)候，他要求被安置在一個(gè)相對(duì)安靜的地方。船醫(yī)護(hù)送他到自己的船艙，直到抵達(dá)紐約伊斯梅也沒(méi)出來(lái)。他的舉動(dòng)并不被同行的幸存者所看好。失去丈夫的瑪麗·史密斯說(shuō)：“據(jù)我所知，很多女士都睡在了吸煙室的地板上，可是伊斯梅先生卻待在了這艘船上最好的地方。”同樣失去丈夫的埃莉諾·威德納的評(píng)價(jià)更為尖刻：“一個(gè)活著的伊斯梅都頂不上死了1000次的塞耶。”