太平洋。

中國第一位駕駛帆船做全球航行的航海家翟墨，在航行到太平洋區(qū)域的時候這樣寫道：

塵霧漸漸消散，帆船在海上繼續(xù)航行。蘇拉威西島上的落基拉拉基山3311米的雄姿出現在我面前，望加錫海峽最窄處深達2366米的海水承載我的帆船駛過，東南亞附近的太平洋有著許許多多奇異壯麗的景觀，就像那7米高的涌浪，白浪翻滾，就像大海被煮開了一樣。

太平洋上，中國海軍聯合各國?？哲妴恿饲八从械拇笏丫?。截至11日，參與搜救的國家已經增加到10個，共出動艦船42艘、飛機35架。中國方面南海救115輪、南海救101輪、海警3411輪、海軍編號999的井岡山號兩棲艦、海軍編號528的綿陽號護衛(wèi)艦，已經抵達馬航客機疑似失聯海域，正在展開搜救。南海救115輪的船長彭健波介紹，該輪在指定的搜救區(qū)域內以平行線的方式航行，船員通過望遠鏡觀察、雷達掃測進行搜索。

在眾多空難和海難事件中，真正的發(fā)現都是源自偶然。中國指揮搜救行動的部門很早就注意到這一點，并立即采取了行動。事實上從昨天開始，廣東、海南海事局等部門就已多次發(fā)布航行警告，要求所有途經疑似關注海域的船舶注意觀察海面情況，發(fā)現可疑情況隨時報告。

廣東省海上搜救中心表示，他們早已經將相關情況通報給轄區(qū)各搜救成員單位，要求南海救助局、省海洋與漁業(yè)局、國家海洋局南海分局、南海艦隊、南海石油深圳分公司和湛江分公司，沿海各搜救分中心，加強應急值班，做好應急救援準備。同時，廣東海事局還通過船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、海岸電臺等各種方式向在南海航行的船舶通報馬來西亞航班失蹤的消息，要求過往的船舶加強值班，認真瞭望海面，一旦發(fā)現相關信息馬上向廣東省海上搜救中心報告。

這意味著所有行經太平洋南中國海的船舶都肩負起了搜尋的使命。

海軍方面，2010年年末剛剛下水的中國海軍最新的井岡山號兩棲艦與綿陽號護衛(wèi)艦在11日全天組成編隊在疑似失聯海域全力搜索。兩艘海軍艦艇沿弓字形航線航行，啟用雷達、光電、紅外等全部觀測器材24小時不間斷瞭望。同時，井岡山號兩棲艦的兩架艦載直升機也以平行和擴展方式組織空中搜索。這兩架直升機在兩個多小時的第一架次空中搜索行動中就覆蓋1000多平方千米海域，直升機最低時距海平面僅30米。隨艦采訪的記者看到，海面風浪平靜，除兩塊木板外，沒有其他漂浮物。井岡山號兩棲艦也曾先后兩次發(fā)現可疑目標并出動橡皮艇打撈，但初步的判定都是船用救生衣和漁船油料桶等廢棄物。

根據交通部海上搜救中心的安排，確定的失聯航班搜救疑似目標海域是在泰國灣以南的馬來西亞與越南交界海域。井岡山號兩棲艦、綿陽號護衛(wèi)艦與南海救101輪、海警3411輪、南海救115輪等5艘中國艦船在泰國灣以南的一片90海里×25海里的海域內進行搜索。其中，井岡山號兩棲艦和綿陽號護衛(wèi)艦重點搜索兩片25海里×15海里的長方形區(qū)域，這里的平均水深約有60米，像這樣的水文條件是非常有利于搜救行動的。

與此同時，更多的增援海軍艦艇正在全速駛向疑似目標海域。其中昆侖山號兩棲艦、?？谔枌楎屩鹋灥热臆娕灷^續(xù)向疑似目標海域航渡，同時在行進間全面做好搜索救援準備。另一方面考慮到搜救行動的支持需要，中國海軍已命令千島湖號綜合補給艦做好準備，赴泰國灣以南馬來西亞與越南交界海域為執(zhí)行搜救任務的艦船執(zhí)行補給任務。另外，海軍還命令兩艘專業(yè)遠洋救生船提升戰(zhàn)備等級，做好出航準備。

正在現場的綿陽號護衛(wèi)艦的艦長張玉在電話中介紹，該艦在10日11時之前，綿陽號護衛(wèi)艦已經與海警3411輪協(xié)同完成了對一片40海里×40海里海區(qū)的搜索，現在正航行至下一搜索區(qū)。11日到達任務區(qū)后，井岡山號兩棲艦將與先期抵達的綿陽號護衛(wèi)艦會合組成編隊，協(xié)同執(zhí)行搜救任務。