二哥二嫂和鄰居們的講述很激動(dòng),但也很平常。對(duì)他們來(lái)說(shuō),這是他們生活的一部分,但對(duì)我來(lái)說(shuō),卻是完全新鮮而震驚的經(jīng)驗(yàn)。好像只有在電影上見(jiàn)過(guò)那樣的場(chǎng)景:一群人混戰(zhàn),磚頭、鐵鏈、木棍、砍刀亂飛,不要命地廝打,隨時(shí)都有可能被打倒,隨時(shí)可能要人命,真的難以置信。眼前的一張張臉,我的大哥、二哥、二嫂和鄰居們,哪一個(gè)不是和善、羞澀、質(zhì)樸而又內(nèi)向的人?
“打架,都是為一塊錢”,既是為一塊錢,又不是為一塊錢。多數(shù)是因?yàn)樽饑?yán),尊嚴(yán)的被踐踏和一種不甘。也因?yàn)樗麄儽仨毴绱耍駝t,他們就無(wú)法在此地生存。因?yàn)楣餐拿\(yùn),三輪車夫們緊緊抱團(tuán),一個(gè)有事,集體呼應(yīng)。
還有另外一種話語(yǔ)敘事。在這一敘事里,二哥們的歷史形象又是另外一種存在。有這樣一則報(bào)道:
三輪車夫耍賴致交通癱瘓3小時(shí) 萬(wàn)余輛黑三輪成××市頑疾
××市交警支隊(duì)一大隊(duì)的民警們沒(méi)想到,他們的一次常規(guī)執(zhí)法居然遭到三輪車夫抗法,引來(lái)數(shù)千人圍觀,致使市區(qū)××路交通癱瘓3個(gè)小時(shí)。事情已過(guò)去七八天,許多××市民仍在熱議這一話題。人們之所以關(guān)注,是因?yàn)樵凇痢潦袇^(qū),目前大約有1萬(wàn)輛無(wú)牌無(wú)證三輪車在橫沖直撞,嚴(yán)重影響市民出行安全,成為××城市交通管理一大頑疾。
2010年12月1日下午4時(shí)30分,××市交警支隊(duì)一大隊(duì)民警在××路發(fā)現(xiàn)了3輛無(wú)牌無(wú)證電瓶三輪車在非法營(yíng)運(yùn)。執(zhí)法過(guò)程中,協(xié)警和三輪車夫發(fā)生肢體接觸,三輪車夫躺在地上耍賴,試圖通過(guò)堵塞交通要挾交警還車。由于數(shù)千人圍觀,××路交通癱瘓了3個(gè)小時(shí),直到大批增援民警趕到,才恢復(fù)通暢。
××市交警支隊(duì)副政委向《法制日?qǐng)?bào)》記者介紹,××市區(qū)共有4000多輛合法三輪車。而目前無(wú)牌無(wú)證三輪車至少在一萬(wàn)輛以上?!痢痢两榻B,目前,××市無(wú)牌無(wú)證三輪車已呈三大趨勢(shì):一是集團(tuán)化。有的甚至湊錢成立了“基金會(huì)”,如果被查,“基金會(huì)”拿出錢給他再買一輛。二是信息化。三輪車夫基本上加入“諜報(bào)組織”,一旦有人被查扣,眾多三輪車夫通過(guò)對(duì)講機(jī)快速聚集,前往阻撓執(zhí)法。三是暴力化。即使發(fā)生交通事故,三輪車夫也仗著人多勢(shì)眾,漫天要價(jià),恐嚇威脅開(kāi)汽車的另一方高價(jià)賠償??
××市交警支隊(duì)提供的資料表明,2007年1月至2008年12月間,無(wú)牌無(wú)證三輪車違法肇事共造成嚴(yán)重交通事故122例,致死亡27人,重傷147人。××市許多網(wǎng)民認(rèn)為,無(wú)證無(wú)牌三輪車不僅嚴(yán)重影響交通秩序,還成為嚴(yán)重危害社會(huì)穩(wěn)定的一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。
“目前,××市每百戶人家擁有汽車數(shù)量25輛,已進(jìn)入堵車時(shí)代,黑三輪車亂停放、亂行駛、亂拉客,加劇了××行車難?!薄痢潦姓f(xié)委員×××認(rèn)為,根治之策是學(xué)習(xí)省城,不管有牌無(wú)牌,全部取消市區(qū)營(yíng)運(yùn)三輪車。當(dāng)然,對(duì)有牌的要給予適當(dāng)補(bǔ)償安置。
這是一篇毫無(wú)問(wèn)題、司空見(jiàn)慣的報(bào)道。在這篇報(bào)道中,可以清晰地看到大哥二哥們?cè)诠俜窖壑械男蜗?。?bào)道的最后一段,最終真實(shí)原因出來(lái)了:三輪車夫?yàn)槭裁幢仨毐磺謇??因?yàn)樵撌小懊堪賾羧思覔碛衅嚁?shù)量25輛,已進(jìn)入堵車時(shí)代,黑三輪車亂停放、亂行駛、亂拉客,加劇了××市行車難”。
三輪車必須給小汽車讓路。城市及城市階層已經(jīng)發(fā)展到要堵車的階段了,怎么還能容許三輪車的存在。結(jié)論是:必須“清理”掉三輪車。正如西安那位官員所言,他們影響了城市市容,擾亂了公共交通,占用了道路資源,嚴(yán)重降低了一個(gè)試圖和國(guó)際城市接軌的城市品質(zhì)。