阿聯(lián)酋航空的空服人員端來了香檳，肥大的A380飛機整個二層甲板都被頭等和商務(wù)艙所占據(jù)。阿航的總裁是阿邁德酋長，穆罕默德酋長的叔父，同絕大多數(shù)馬克圖姆的家族事業(yè)一樣，它必須優(yōu)質(zhì)、獲利，當然還要耀眼。

當初阿航向政府貸款1000萬美元啟動公司業(yè)務(wù)，它只有2架租來的飛機和3條航線。短短5個月后，阿聯(lián)酋航空就將自己的第一架飛機送上了藍天。第三年起即連年盈利，十年內(nèi)每三年半增長一倍，幅度驚人。截至2012年年底，阿航共運營191架飛機、30架空客A380，還握有209架飛機的巨額訂單。未來它將成為空客A380和波音777的最大運營商。

正在建設(shè)中的迪拜新機場名為“迪拜世界中心國際機場”，位于杰拜阿里港東側(cè)的沙漠中，建成后將成為世界上最大的機場和整個中東地區(qū)的新地標，和英國倫敦希思羅國際機場和美國芝加哥奧黑爾國際機場加起來一樣大。年客運量預計可達1.5億人次，將徹底打破航空界普遍認同的機場客運量上限為一億人的共識。

平躺在舒適的座椅上，我腦海里回憶起了這些天和馬三在迪拜的種種經(jīng)歷，我曾經(jīng)在阿瑪尼酒店旁邊巨大的噴泉邊陶醉，泛舟于朱美拉運河酒店的曲折水系中，從阿聯(lián)酋MALL里的世界第一大滑雪場直沖而下，并體驗了朱美拉海灘酒店水上樂園里的世界第一個站立式出發(fā)水道，當然最令人難忘的還是帆船酒店的水下餐廳，隔著一層玻璃，里面有上百種珍稀魚類在其中游弋。

這一切過后，我的記憶最終停留在了馬路邊的幼苗上，它們每天依靠以色列的滴灌技術(shù)頑強地向上生長著，只有在那時，我才意識到這里是沙漠，也是全世界降雨量最低的地方之一。迪拜的水是由海灣地區(qū)眾多的海水淡化廠淡化而來，這里的水是世界上最昂貴的水，生產(chǎn)淡水的花費超過了生產(chǎn)汽油的花費。而生產(chǎn)淡水的同時，大量的二氧化碳排放進了大氣層。這就是在所有國家里，迪拜居民的平均碳足跡最多的主要原因——其平均碳足跡超出美國人兩倍以上。當然，你也不能忽略這里還是世界上最為炎熱的地區(qū)之一，為此一棟棟的摩天大樓和巨型商場只能讓空調(diào)開足了馬力，以至于來到室內(nèi)甚至需要穿件外套，而室外則變得越來越熱。

有專家測算迪拜的水僅夠維持一個星期，也就是說一旦經(jīng)濟崩潰，首先遭殃的并不是個人的收入，更為嚴重的是這座城市將會因斷水而無法存活。外刊曾評價中國為脆弱的超級強國（Fragile Superpower），那么迪拜就一定是脆弱的超級城市（Fragile Supercity）了。

經(jīng)歷了2008年的金融危機，借助老大哥阿布扎比100億美元貸款的幫助，迪拜此刻似乎又活了過來。盡管迪拜樂園項目依舊沒有破土動工的跡象，棕櫚島和世界島的工程也告暫停，但穆罕默德酋長和這座城市卻已無法停下腳步。2015年迪拜的石油資源將全部用盡，也許是為了慶祝這一時刻，名為“迪拜眼”的全球最大摩天輪也將于那一年竣工，它屬于一項投資98億元人民幣的“藍水島”項目，高210米，比英國的“倫敦眼”高出76米。