如今，“中國最后一片陸地孤島”已成為陳塘最響亮的口號，很有噱頭。查閱了一下，起始這話可能是從新華社的報道中出來的。只是，當公路修通，中國再也沒有“陸路孤島”了，那未被“現代文明”侵蝕的原始、隱秘之地，是不是徹底沒有了？

老范說，陳塘鎮(zhèn)是掛在半空中的，因為不管從嘎瑪藏布的中尼邊境上看，還是從朋曲的鐵索橋上看，都是如此。

如今公路修達的那當村，公路邊密布的帳篷里面，供應著各種藏地百姓家用的日常百貨，來此做生意和購物的不僅有那當人、陳塘鎮(zhèn)人，還有尼泊爾人。人民幣和尼泊爾的盧比（當地人稱之為峽谷錢）在此通用，根據一定的匯率換算，活脫脫一副小型邊貿市場的樣子。

從那當村出發(fā)，轉過一道山脊，陳塘鎮(zhèn)的全貌便一覽無余地展現在眼前，陳塘鎮(zhèn)的兩側，是被嘎瑪藏布與朋曲切成的兩面懸崖。鎮(zhèn)子后面，是陳塘夏爾巴人的神山“共巴拉”。遠看陳塘人新修的彩色鐵皮屋頂，在陽光下熠熠奪目。如果是從山谷底下向上看，陳塘一定會像是“掛”上去的一樣，所以老范說得沒錯，形似。

但我覺得，陳塘更像是懸浮在空中的一樣，如若薄霧升起，村鎮(zhèn)田地時隱時現，神似。

那當村到陳塘鎮(zhèn)約十公里的石板路上，可以看到很多夏爾巴背夫。他們被稱為“喜馬拉雅山上的背夫”，下到剛會走路的孩子，上至七八十歲的老嫗老翁，都是背夫隊伍中的一員，在陳塘，運送貨物的“背夫”隊伍，就成了一道獨特的風景。

一般人步行這段路需要三到四個小時，可是一個負重約五十斤的夏爾巴青年，不到兩個小時就能走完，而工具就是一個額頭、一雙腳、一條繩、一只筐。

這里的夏爾巴人負重習俗與墨脫的門巴人、珞巴人相似，用繩子把捆好的貨物頂在額頭上，重物裝筐或直接附在后背上，這是他們在崎嶇難行的山路上負重前行，逐年總結出來的經驗。因為在這里，如果將重物挎在雙肩上，一旦失足，將人貨俱損。他們的負重方式，當發(fā)生危險時，可以棄貨保人，保護人的安全。

過了朋曲上的鐵索橋，再爬到半山腰上的陳塘，因地處懸崖，道路陡直上升，非常耗費體力，需要一個多小時。

上到山上，一畦畦的農田順著地勢有意思地在眼前蜿蜒著，順著田間的小路翻到山的另一面，陳塘鎮(zhèn)就慢慢呈現在眼前了。

如其說鎮(zhèn)，不如說是村落，這里的建筑物因地形變化而散落布局，巷道也很曲折。建筑物與周圍田地連接在一起。這里的民居大都修建成兩層的“樓房”，多為石木結構，用石塊壘出墻體，然后上面架梁造樓。樓下堆放零星什物或圈養(yǎng)牛羊，樓上住人。這幾年，因“興邊富民”政策，政府對當地的民居進行了大量的改造，屋頂的“人字形頂”構造，已由原來的木板換成了各種顏色的鐵皮。