最終，南車(chē)還是選擇了日本企業(yè)，那么前面提到的4個(gè)問(wèn)題是如何解決的呢？有自身的努力，也有運(yùn)氣的因素。仔細(xì)分析日本近10年首相的平均執(zhí)政時(shí)間，執(zhí)政時(shí)間大概只有1年多，我們寄希望于下一任首相能改變中日關(guān)系。沒(méi)有時(shí)速300公里的列車(chē)，我們就自主開(kāi)發(fā)，雖有較大的風(fēng)險(xiǎn)，但這有利于培育自己的創(chuàng)新能力，并能在實(shí)戰(zhàn)中鍛煉隊(duì)伍?！叭毡敬舐?lián)合”的協(xié)調(diào)問(wèn)題經(jīng)過(guò)南車(chē)的積極干預(yù)，效果還是不錯(cuò)的。我和南車(chē)集團(tuán)四方公司董事長(zhǎng)張軍專(zhuān)程到日本協(xié)調(diào)了一下川崎與三菱的關(guān)系。

最后，阿爾斯通、西門(mén)子爭(zhēng)奪與北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)客公司的合作，鐵道部采取了競(jìng)爭(zhēng)性談判的方式，最終阿爾斯通公司勝出。

眼睜睜地看到阿爾斯通公司拿到60組動(dòng)車(chē)組的訂單，西門(mén)子公司終于屈服，同意技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑑r(jià)格不僅降低1/2，就連原項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的人員也幾乎全部解雇，西門(mén)子公司又和長(zhǎng)客公司開(kāi)始接觸了。

鐵道部為什么一定要與西門(mén)子公司合作呢？因?yàn)殍F道部看重的時(shí)速300公里以上的動(dòng)力分散型動(dòng)車(chē)組技術(shù)只有西門(mén)子集團(tuán)和川崎公司才有，但川崎公司又不同意轉(zhuǎn)讓?zhuān)鏖T(mén)子便成了唯一的選擇對(duì)象。最終，西門(mén)子公司與北車(chē)集團(tuán)的唐山廠合作了。南車(chē)集團(tuán)的株機(jī)廠在與西門(mén)子的合作方面也做了很大的努力，西門(mén)子內(nèi)部也有兩種觀點(diǎn)，一種觀點(diǎn)認(rèn)為株機(jī)廠實(shí)力強(qiáng)，另一種觀點(diǎn)認(rèn)為雖然唐山實(shí)力弱一些但聽(tīng)話。最終在鐵道部的撮合下，西門(mén)子和唐山廠合作了。龐巴迪也鉚足了勁兒攻關(guān)使得其與南車(chē)四方的合資公司（BST）如愿以?xún)敨@得了40列動(dòng)車(chē)組的訂單。日立公司在“日本大聯(lián)合”里也拿到1/3的利益。

CRH2A動(dòng)車(chē)組是在川崎公司E2–1000型動(dòng)車(chē)組的基礎(chǔ)上，將6輛動(dòng)車(chē)降為4輛動(dòng)車(chē)，然后再轉(zhuǎn)讓給中國(guó)的。南車(chē)四方公司將4輛動(dòng)車(chē)恢復(fù)到6輛設(shè)計(jì)，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)時(shí)速300公里線路的需要，這款車(chē)型號(hào)為CRH2C–1。2008年8月，京津城際鐵路開(kāi)通前，鐵道部劉部長(zhǎng)希望CRH2C–1型動(dòng)車(chē)組按時(shí)速350公里運(yùn)行，南車(chē)抓住機(jī)會(huì)，一方面為CRH2C–1型動(dòng)車(chē)組補(bǔ)充若干安全性試驗(yàn)，另一方面，加快CRH2C–2型動(dòng)車(chē)的出廠。CRH2C–2型動(dòng)車(chē)組是在CRH2C–1型的基礎(chǔ)上，不僅加大了整車(chē)功率，對(duì)車(chē)體的強(qiáng)度也進(jìn)行了大幅度的增強(qiáng)，這款車(chē)可以滿(mǎn)足時(shí)速350公里的安全運(yùn)行。

說(shuō)到這里，有必要介紹一位關(guān)鍵人物，他就是川崎的社長(zhǎng)大橋忠晴先生。我認(rèn)識(shí)大橋的時(shí)候，他還是川崎重工集團(tuán)車(chē)輛公司的社長(zhǎng)（總經(jīng)理）。第一次與他見(jiàn)面時(shí)，他留給我的印象是謙和友善，講話言語(yǔ)不多但句句講到點(diǎn)子上，技術(shù)出身注重務(wù)實(shí)。也許是長(zhǎng)期在川崎集團(tuán)美國(guó)分公司工作過(guò)的原因，他對(duì)紅酒和高爾夫很在行。有一次，我們?cè)诖ㄆ闁|京總部大樓的頂層吃飯，此時(shí)他已是川崎集團(tuán)的副社長(zhǎng)兼車(chē)輛公司的社長(zhǎng)。他對(duì)我說(shuō)：“我們應(yīng)該拓展我們的合作空間，比方在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面?！?望著窗外繁忙的東京灣，萬(wàn)噸輪船進(jìn)進(jìn)出出，我想到對(duì)于日本這個(gè)島國(guó)來(lái)講，向外發(fā)展是多么重要。后來(lái)，我們?cè)谇鄭u成立了一家合資的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司，公司里日本雇員的人數(shù)很少，大多是中國(guó)的工程師，從日本接過(guò)了很多開(kāi)發(fā)任務(wù)。