在國際市場上，中國南車與西門子的競合關(guān)系表現(xiàn)得淋漓盡致。在西亞市場，雙方精誠合作，聯(lián)合投標，一舉打敗競爭對手；如法炮制，在印度新德里兩家企業(yè)的合作所向披靡?？墒牵瑧c功宴上的“海誓山盟”還余音未了，在馬來西亞、南非市場，兩家企業(yè)已經(jīng)打得不可開交、昏天黑地，這種“香檳加拳腳”的場景恐怕還得延續(xù)。

盡管如此，西門子仍是令我尊敬的企業(yè)，特別是它的那種嚴謹、干練、執(zhí)著、不撞南墻不回頭的風格令我敬佩，也潛移默化地影響著南車集團。

20年了，南車與“狼”共舞，不舍不棄，又若即若離，雙方的合作就像探戈舞步一樣美妙絕倫。南車這只被中國儒家文化熏陶了上百年的“羊”沒有被吃掉，相反也變得有點兒狼性了。在我眼里，西門子的競爭策略也比以前“溫柔”多了。

時間追溯到1991年，鐵道部株洲電力機車研究所，這家作為全國科技體制改革的先行者已經(jīng)走過了近10年的發(fā)展之路，我作為當時主管經(jīng)營的副所長，一封由外經(jīng)貿(mào)委轉(zhuǎn)發(fā)中國駐歐洲某國大使館的明傳電報讓我感到十分吃驚。電報大意為，歐盟組織要求各成員國在對華經(jīng)濟交往中停止技術(shù)轉(zhuǎn)讓，可在華建立可以控制的合資企業(yè)展開經(jīng)貿(mào)活動。歐盟對華政策的調(diào)整恐怕有兩點原因，一是中國還未加入世界貿(mào)易組織，如果歐盟各國對中國大面積輸出技術(shù)，擔心知識產(chǎn)權(quán)會得不到法律方面的保護；二是西方國家對華已開始實施新的制裁。

1992年，是中國社會變革的重要一年。鐵道部株洲電力機車研究所（株洲所）和鐵道部株洲電力機車廠（株機廠）幾乎同時與西門子接觸并洽談合作事宜，該項目自上而下布置下來。如果說，10年前鄧小平同志主持召開的全國科技大會將株洲所這池平靜的湖水攪得波濤蕩漾，那么1992年春天，鄧小平同志的“南方談話”在株洲所更是掀起了巨浪。知識分子扎堆的地方永遠是這樣，他們不會“安分守己”，一旦有機會，他們一定會激情四射，將所有能量釋放出來。鄧小平的“南方談話”極大地鼓舞了株洲所改革的熱情，班子成員的思想十分統(tǒng)一：一定要抓住這次機會，通過與西門子公司的合作，使自身獲得全新的發(fā)展。

然而，西門子公司可不是這么想的，但它對株洲所那些信誓旦旦的表態(tài)，確實迷惑了許多人，殊不知這是西門子表演給中國政府看的。西門子認真研究過株洲所的實力，清楚地了解到20世紀80年代株洲所從美國GE公司、瑞士布朗?勃法瑞（BBC）公司、奧地利普拉塞公司分別引進內(nèi)燃機車、電力機車、大型養(yǎng)路機械的牽引控制系統(tǒng)并大獲成功，這在當時的發(fā)展中國家是絕無僅有的。西門子深知株洲所就是自己未來最強勁的競爭對手。

5年的時間過去了，株洲所與西門子的談判毫無進展，株機廠的談判進展也不大。1997年5月，鐵道部一紙調(diào)令把我從株洲所黨委書記兼副所長任上調(diào)到株機廠任廠長。暮春時節(jié)，北京時常黃沙漫天。進京述職的重頭戲是主管工業(yè)的傅志寰副部長找我談話。傅志寰的辦公室不大，兩張單人黑皮沙發(fā)顯得有點兒陳舊，他讓我在沙發(fā)上坐下，這比坐在辦公桌前或小會議桌旁要親近一些。10多年前，我在他的辦公室匯報工作，傅志寰能立馬解決的問題不等你講完他就會拿起電話馬上解決，一時不能解決的問題，他也會一一記在本子上。這種風格我一直沿用至今。