“這需要解決嗎？”她自問(wèn)，“絕對(duì)需要?！?/p>

她還因人們對(duì)水的態(tài)度心事重重。“我們的子孫與我們的生活方式不同，”她言辭懇切，“他們不會(huì)像我們一樣享受到用水的富足與奢侈?！?009年，馬爾羅伊在美國(guó)參議院發(fā)言時(shí)語(yǔ)重心長(zhǎng)：“大家有目共睹，在過(guò)去的100年里，我們管理水資源的方式都落伍了?！?/p>

說(shuō)這些話(huà)，她想表達(dá)，作為個(gè)人、公司、社會(huì)，我們浪費(fèi)水，而且目光短淺，實(shí)際并未通過(guò)利用水源獲得水的真正價(jià)值。那恰是我們通過(guò)關(guān)注用水方式去改變用水習(xí)慣的關(guān)鍵所在。不是拉斯韋加斯的某個(gè)市民，也不是亞特蘭大某家公司，造成當(dāng)?shù)赜盟o缺，而是眾人為之。

然而，馬爾羅伊認(rèn)為我們一直對(duì)水資源管理不善并亟待改變的思考發(fā)人深省。在馬爾羅伊看來(lái)，水只是一種資源—和電、媒或黃金一樣—而且對(duì)水理想化，抑或賦予特別的身份不利于獲得水、管理水、使用水。

馬爾羅伊?xí)簳r(shí)考慮在加利福尼亞州或在墨西哥的太平洋海岸建立脫鹽廠，用管道向300英里外的拉斯韋加斯引水。是什么阻擋了她的雄心？因?yàn)閮H將水從海岸引入拉斯韋加斯所耗的電費(fèi)，每年就要4億美元，超過(guò)南內(nèi)華達(dá)水資源管理局的整個(gè)日常預(yù)算。不過(guò)，倒不是她放棄了這個(gè)并太實(shí)際的想法。她實(shí)際已開(kāi)始與墨西哥和加利福尼亞州的官員磋商建造并運(yùn)營(yíng)有關(guān)脫鹽廠的事宜，她想用脫鹽廠來(lái)?yè)Q取米德湖的用水權(quán)。

馬爾羅伊曾建議奧巴馬總統(tǒng)，應(yīng)該按照胡佛水壩的規(guī)模，考慮修建大型公共水務(wù)項(xiàng)目。她還認(rèn)為，聯(lián)邦政府應(yīng)該建造運(yùn)河體系，先蓄水，再將密西西比河的洪流直接改道，流入中西部。當(dāng)密西西比河發(fā)水災(zāi)時(shí)，會(huì)淹沒(méi)整個(gè)流域，而泛濫的洪流大都白白浪費(fèi)了。馬爾羅伊不是在探討改變密西西比河的流向—她很清楚河水的流勢(shì)—只是想讓洪水改道。

從理論上講，河水改道的結(jié)果可能會(huì)使落基山脈以南的各州獲得新水源，甚至還能緩解美國(guó)高原地區(qū)一直在急劇下降的奧加拉拉含水層?！耙环街卫砹撕樗?，另一方就受益，”馬爾羅伊說(shuō)，“這樣的話(huà)，每年能獲得900萬(wàn)~ 1 400萬(wàn)英畝–英尺水量?！背^(guò)亞利桑那州、加利福尼亞州、拉斯韋加斯從科羅拉多州河引入的總水量。

“這還是一位工程師出的點(diǎn)子，”馬爾羅伊說(shuō)，“有人會(huì)覺(jué)得這個(gè)想法是異想天開(kāi)。但是建州際高速公路網(wǎng)時(shí)，花了多少錢(qián)？”沒(méi)有它，情況會(huì)怎樣？