這次英國軍隊計劃的水上飛機母艦對“齊柏林”飛艇基地的襲擊就這樣結(jié)束了，并沒有得到預(yù)想的戰(zhàn)斗效果，英國的水上飛機并沒有對德國的軍艦造成太多的傷害，因為其投擲的炸彈威力有限。然而這次襲擊事件最珍貴的是新作戰(zhàn)思路，而不是戰(zhàn)斗本身的結(jié)果，如果按戰(zhàn)斗結(jié)果來說，無疑是一場失敗的戰(zhàn)斗。

這次戰(zhàn)斗最先證明的是水上飛機母艦和其他艦隊以及潛艇等一起聯(lián)合作戰(zhàn)的可能性，可以說是開創(chuàng)了后來航空母艦編隊歷史的先河。而且這次計劃本身就給后來許多航空母艦的作戰(zhàn)模式很大啟發(fā)，無論是夜襲塔蘭托，還是偷襲珍珠港，都能看到這種作戰(zhàn)模式的影子。

在第一次世界大戰(zhàn)當中，說到英國皇家海軍大規(guī)模運用水上飛機戰(zhàn)斗的歷史，那就還要數(shù)達達尼爾海峽戰(zhàn)役了。

達達尼爾海峽戰(zhàn)役是1915—1916年，在第一次世界大戰(zhàn)期間，英法聯(lián)軍于1915年2月19日至1916年1月9日實施的一次戰(zhàn)役，又稱加利波利半島戰(zhàn)役。此次戰(zhàn)役目的是控制達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽，占領(lǐng)土耳其首都君士坦丁堡（伊斯坦布爾），迫使土耳其退出與德國聯(lián)盟。英法兩國竭力要先于俄國奪取戰(zhàn)略上極其重要的這兩個海峽。

英國海軍大臣溫斯頓·丘吉爾是達達尼爾海峽戰(zhàn)役的倡議者。

在這次戰(zhàn)役當中，在英國皇家海軍服役的許多水上飛機母艦都作為主力參加了戰(zhàn)斗，其中就包括當時英國所制造的水上飛機母艦的招牌之一“皇家方舟”號。“皇家方舟”號作為水上飛機母艦，其實當時主要作用就是進行海上偵察。但由于當時的天氣情況，海上的風浪不息，“皇家方舟”號的航速又有限，這就使得他在初期作戰(zhàn)中并沒有起到太大的作用，最終他被當時在它之后建造的“彭米克利”號水上飛機母艦接替了位置，“彭米克利”號其實就已經(jīng)很接近后來的航空母艦了，它設(shè)有一定長度的飛行甲板，并且水上飛機的升降也開始改良，專門在水上飛機母艦內(nèi)設(shè)有一個機庫作為收回水上飛機時使用。

達達尼爾海峽戰(zhàn)役最終以英國失敗而告終，當然作為海軍主力出擊的水上飛機母艦也并未起到太大的作用，其實當時英國海軍部對于水上飛機這種新開發(fā)的作戰(zhàn)單位還是抱了很大希望的，所以當時的水上飛機部隊其實還兼任著防范德國的“齊柏林”飛艇空襲的作用，但結(jié)果可以想到，像水上飛機這種空中起飛爬升速度極為緩慢的飛機，等它飛上天，來襲的飛艇早就飛得沒影了。但在這次戰(zhàn)役當中，英國海軍的水上飛機母艦表現(xiàn)最讓人稱道的就是一架水上飛機終于在海上起飛并成功發(fā)射了魚雷，擊沉了土耳其一艘供應(yīng)船。這艘水上飛機由皇家海軍上尉埃德蒙茲駕駛，當然這次擊沉的成功也只是一時的運氣罷了，因為那艘土耳其供應(yīng)船已經(jīng)被英國的潛艇擊中，擱淺在水中無法動彈了。由于當時的水上飛機起飛只能在平靜無風的海面上進行，而且從水上飛機母艦上吊下來也要花費一定的時間，再加上魚雷的重量對于載重量不多的水上飛機而言是一個挺大的負擔，在這種情況下，水上飛機的航程就被大大地縮短，并且一次只能發(fā)射三枚魚雷，所以成功率那是小之又小。