“為了探索還不為世人所知的處女地，并將它們繪制成地圖，同時勘察其地理、地質和植物的分布。最重要的是要了解，哪些地方適合我們瑞典國王占領?！?/p>

李鴻章深諳語中的幽默，哈哈大笑起來，并豎起大拇指說：“年輕人，有勇氣、有勇氣??！”

這是一個老政治家和一位年輕的冒險家的對話，我之所以要記錄下來，就是因為在那個晚清時代的特殊背景下，老者滄桑的睿智和年輕人的機靈與無畏，在他們短短的幾句對話中盡顯無遺，令我好像也身臨其境，難以忘懷。

這樣一來，在我后來的閱讀中，斯文赫定和李鴻章兩個人就成了主線?？梢院敛豢鋸埖卣f，自己親身去新疆的獨行之旅，遠不及我在書本地圖上的行走那樣暢快淋漓，盡管新疆的很多地方至今我都還未曾親臨其境，但我依然了如指掌，對很多的歷史事件如數家珍。

楊鐮老先生在《斯文赫定的探察活動及<亞洲腹地探險八年>》一文中，稱赫定為“中國西部的最后一位古典探險家，也是第一位現代探險家”。這一說法算是相當的準確。

“當汽車車隊駛上坎坷多阻的西行征途時，昔日的盟友——被稱為‘瀚海之舟’的駱駝就成了一個時代行將結束，另一個新時代即將開始的象征?！鄙衬械摹盁o韻之詩”——駱駝隊的鈴聲早已成為過去，“駝鈴和馬鑾鈴被代之以喧鬧的汽笛和喇叭時，昔日的浪漫風情就所剩無幾了?！?/p>

汽車取代了駱駝，盡管少了太多的浪漫，但是行走在廣闊西域的“絲綢之路”上，其誘人之處卻無處不在，依然深深地吸引著我，好像從來也不曾因為時代的變遷而消失或者變味。我一個人搭車橫跨沙漠戈壁，在某種程度上雖然是單調乏味的，可也有難于言表的魅力。無論是沙漠還是草原，盡管日復一日展現的都是些平淡而又荒涼的景觀，可是，我從來都不曾厭倦過，而且還永遠不會感到滿足。“凡是到過沙漠的人，總是渴望能舊地重游。這廣袤無垠的大地，如同大海一般，使人就像著了魔一樣地迷念著它?！?/p>

今天，一說起“絲綢之路”，估計無人不知，無人不曉?？烧嬲埂敖z綢之路”具有全方位立體感并在中國被普遍接受的，正是探險家斯文赫定。