此后3年，陳九霖帶領(lǐng)中國航油披荊斬棘，通過跨國收購?fù)瓿蓛纱沃卮筠D(zhuǎn)型，擺脫了“貿(mào)易公司”的風(fēng)險(xiǎn)和帽子?，F(xiàn)在，成為“海外首家擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈條的跨國中資石油公司”已經(jīng)是中國航油最重要的發(fā)展藍(lán)圖―陳近年來的一系列海外收購行動(dòng)，全部指向這一個(gè)目標(biāo)。目前中國航油已經(jīng)開始的海外布局包括在西班牙以6000萬歐元收購CLH公司5%的股權(quán)；在中東地區(qū)建立自己的石油儲(chǔ)運(yùn)基地；在馬六甲海峽建立石油倉儲(chǔ)設(shè)施；建立自己的海上石油運(yùn)輸能力以及在中國本土從南到北收購一系列航油設(shè)施……

因此，當(dāng)聽到新加坡國家石油公司即將出售股權(quán)的消息，陳的興奮是可想而知的。他當(dāng)即表示要做積極論證，同時(shí)將情況上報(bào)給國內(nèi)母公司中國航油集團(tuán)。

最初陳希望能夠“全部吃下來”―因從規(guī)模上講，SPC是一個(gè)中型公司，符合中國企業(yè)、尤其是中國航油的購買實(shí)力―然后把它與中國航油的業(yè)務(wù)進(jìn)行全球范圍內(nèi)的整合。

2002年年初，陳在先后獲得了董事會(huì)、集團(tuán)公司和我國政府有關(guān)方面的正式批準(zhǔn)后，向吉寶集團(tuán)正式表達(dá)了收購意向，之后進(jìn)入談判程序。

第一次挫敗

但在這之后發(fā)生的事情，卻讓陳九霖幾乎一夜間愁白了頭發(fā)。本刊去年曾以“一次惱火的收購”為主線報(bào)道過當(dāng)時(shí)的一部分情景，但并不知道具體的收購項(xiàng)目即指SPC（見本刊2003年11期）。陳坦言，最初他是有一點(diǎn)不自信，當(dāng)時(shí)，CAO市值只有2個(gè)多億新元（目前其市值已達(dá)19億新元），要“吃下SPC”，無異于“蛇吞象”。所以一開始，是他主動(dòng)將情況通報(bào)給國內(nèi)一些有實(shí)力的專業(yè)公司，希望合作收購。開始得到的反應(yīng)并不積極，陳九霖說，“可能人家覺得我這么一個(gè)小公司，實(shí)力不夠，或者當(dāng)時(shí)他們也不感興趣吧?！笨傊?，當(dāng)時(shí)國內(nèi)幾家得到通報(bào)的公司“都沒當(dāng)回事”。但是當(dāng)中國航油花了50萬美元讓美林銀行把項(xiàng)目可行性研究報(bào)告端上來以后，事情起了截然不同的變化，“大家開始覺得這個(gè)項(xiàng)目很不錯(cuò)了”。于是，一場首先發(fā)生在幾家中國公司之間的“明爭暗斗”開始了。

2003年5月，非典同時(shí)在中、新兩邊都鬧得很兇的時(shí)候，也正是此項(xiàng)收購在幾家中國公司之間展開激烈爭奪的時(shí)候。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)的“協(xié)調(diào)機(jī)制”已經(jīng)啟動(dòng)，中國航油雖早在2002年底的時(shí)候就拿到了國家的正式批復(fù)，同意此次收購由中國航油主導(dǎo)，但非典過后，另一中國公司還是來到新加坡與吉寶集團(tuán)展開了投資談判。

陳九霖回憶，當(dāng)時(shí)所以主動(dòng)把情況通報(bào)過去，還出于另外一個(gè)考慮―SPC是一個(gè)有很強(qiáng)實(shí)業(yè)基礎(chǔ)的公司，而中國航油從貿(mào)易起家，還未能積累相當(dāng)?shù)膶?shí)業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，所以當(dāng)時(shí)的想法是合作收購，中國航油參股或控股，管理交給合作的國內(nèi)專業(yè)公司去做。