事實(shí)上，中國(guó)在2010 年秋季完成的這項(xiàng)煤炭貿(mào)易并不是特例。根據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)GaveKal 在2010 年10 月發(fā)布的報(bào)告，2008 年之前，中國(guó)是煤炭的凈出口國(guó)，但是到了2009 年，形勢(shì)發(fā)生急轉(zhuǎn)，中國(guó)煤炭?jī)暨M(jìn)口量達(dá)到1 億噸，到2010 年8 月，中國(guó)的煤炭?jī)暨M(jìn)口量高達(dá)1.45 億噸。盡管這些進(jìn)口量只相當(dāng)于中國(guó)煤炭總需求量的一小部分（約3%），但卻占全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易的20% 左右。

雖然這對(duì)印度尼西亞和澳大利亞等煤炭出口國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，但中國(guó)選擇進(jìn)口海外資源而保存本土資源的做法卻令人費(fèi)解。這還不僅僅表現(xiàn)在煤炭資源上，中國(guó)對(duì)進(jìn)口鋅的強(qiáng)烈愿望，同樣令人

不可思議：中國(guó)本土的鋅儲(chǔ)量非常巨大但它卻選擇積極進(jìn)口海外礦產(chǎn)，這的確讓人難以理解。

我們或許可以這樣簡(jiǎn)單地理解：一是中國(guó)目前對(duì)煤炭和鋅的需求量已超過(guò)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量；二是在中國(guó)國(guó)內(nèi)開(kāi)采礦產(chǎn)，成本過(guò)于高昂；三是開(kāi)采礦產(chǎn)所需要的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備還要在幾年之后才能正式投入

生產(chǎn)。

另外，技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的全球運(yùn)輸成本的降低，似乎也讓中國(guó)選擇購(gòu)買海外資源的模式顯得順理成章，而且這也和中國(guó)當(dāng)前的國(guó)際地位相吻合。具體地說(shuō)，為了把資源從中國(guó)西部（中國(guó)主要資源儲(chǔ)量

的所在地）運(yùn)輸?shù)浇?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、工業(yè)化程度較高的東部地區(qū)，需要為鋪設(shè)道路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施做出巨大投入，而將商品和資源從遙遠(yuǎn)的非洲或南美洲運(yùn)到中國(guó)的海運(yùn)成本，甚至還低于上述國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總成

本。如果考慮各種礦產(chǎn)品的探勘、開(kāi)發(fā)、采掘及生產(chǎn)成本，上述國(guó)內(nèi)總成本還會(huì)進(jìn)一步提高。

就目前而言，中國(guó)在海外對(duì)煤炭資源的大舉收購(gòu)、中國(guó)本土資源

儲(chǔ)量的有限性及全球供給量的不足，這三者之間的錯(cuò)綜關(guān)聯(lián)必然會(huì)體現(xiàn)在公開(kāi)的市場(chǎng)價(jià)格上。由此，我們可以從中體會(huì)到大宗商品的價(jià)格機(jī)制是如何在國(guó)際大背景下形成的。我們將在下一章里深刻剖析全球大宗商品的定價(jià)及內(nèi)在運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步了解中國(guó)的資源戰(zhàn)略將對(duì)全球市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響，以及最終如何決定資源市場(chǎng)的價(jià)格。

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