“乙醇有兩大特性，一是它本身是強(qiáng)力清洗劑，另一個(gè)是它溶于水。汽油里的乙醇會(huì)把附著在油箱和油路壁上的污垢清洗下來(lái)，污垢進(jìn)入供油系統(tǒng)后，會(huì)造成汽油濾芯或化油器霧化噴嘴、電噴車(chē)噴嘴阻塞。如果車(chē)一直用乙醇汽油，那沒(méi)什么問(wèn)題，如果只是偶然使用一兩次乙醇汽油，就需要看一下車(chē)的公里數(shù)，新車(chē)一般沒(méi)問(wèn)題。但如果車(chē)的行駛公里數(shù)超過(guò)三四萬(wàn)，最近又沒(méi)有清洗過(guò)油路，還是先清洗后再換乙醇汽油的好。

“用過(guò)乙醇汽油的人認(rèn)為乙醇汽油沒(méi)勁、費(fèi)油是客觀事實(shí)。乙醇汽油和汽油中溶解的物質(zhì)應(yīng)該不一樣，燃燒過(guò)程中這些物質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有影響還真不好說(shuō)，但是使用純汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)加入乙醇一定會(huì)有些影響。

“很多車(chē)主對(duì)乙醇汽油了解不多，這說(shuō)明供貨商在產(chǎn)品推廣中有問(wèn)題，不能全面客觀地宣傳推廣乙醇汽油。很多技術(shù)人員談到乙醇汽油時(shí)認(rèn)為乙醇汽油一定是按照接近汽油的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。但問(wèn)題是，現(xiàn)在的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)是以汽油參數(shù)為起點(diǎn)的，燃油的基本參數(shù)不會(huì)變，也就是設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)不變，所以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用起乙醇汽油來(lái)會(huì)有一點(diǎn)偏。”

齊科長(zhǎng)已經(jīng)忘了吃喝，目瞪口呆地看著陳鈞，那些晦澀難懂的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)已經(jīng)把他全方位打倒了。盡管陳鈞已經(jīng)很體貼地做了解釋?zhuān)驱R科長(zhǎng)自己唯一能理解的只有一個(gè)意思，那就是，再去外地打死也不敢隨便加乙醇汽油了。

酒、菜端上來(lái)了，陳均舉杯敬齊科長(zhǎng)，大舅子也起身贊助了一杯。之后三人推杯換盞，聊著各自行業(yè)里的趣聞。

讓了一杯酒之后，齊科長(zhǎng)突然想起一事，問(wèn)陳鈞：“陳兄，我去河北，聽(tīng)人家說(shuō)那兒的出租車(chē)和好多私家車(chē)都改成燒氣的了，比燒油的能便宜一半，趕明兒有機(jī)會(huì)我跟頭兒說(shuō)說(shuō)，把我們單位的車(chē)都改成燒氣的。也順帶著算給你這兒拉點(diǎn)活兒。”

“謝謝兄弟，知道你想著哥哥，可是我勸你別提。你沒(méi)看以前京城改成燒氣的車(chē)現(xiàn)在又都改回來(lái)了嗎？只有大公交還一直在用燃?xì)饴铩！?/p>

齊科長(zhǎng)所說(shuō)的燒氣的車(chē)分兩種，一種燒液化石油氣，一種燒壓縮天然氣。液化石油氣縮寫(xiě)是LPG，壓縮天然氣縮寫(xiě)是CNG，兩者之間區(qū)別很大。

以前京城建了幾十座LPG加氣站，現(xiàn)在隨著大部分燒LPG的出租車(chē)退出市場(chǎng)，可能只剩下一兩座在勉強(qiáng)支撐著運(yùn)營(yíng)。

液化石油氣的來(lái)源有兩個(gè)，一個(gè)是從石油伴生氣和凝析氣田中提取的液化石油氣，另外一個(gè)是從煉油廠制取的液化石油氣。京城用的基本都是煉油廠制取的，不干凈，里面含有烯烴。作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，液化石油氣中的烯烴類(lèi)物質(zhì)要加以限制，不然會(huì)導(dǎo)致燃料供應(yīng)系統(tǒng)中橡膠元件的老化。

“開(kāi)出租的司機(jī)說(shuō)京城的氣貴，改完燒氣后跑同樣公里數(shù)兒沒(méi)節(jié)省幾個(gè)錢(qián)。而在外地，無(wú)論是改成LPG還是CNG，都能最少省三分之一的錢(qián)，有的地區(qū)便宜點(diǎn)的能省下一半錢(qián)?！饼R科長(zhǎng)道。