連美國人都說，圖拉真是務(wù)實(shí)的羅馬皇帝中尤為務(wù)實(shí)的一位。他建造的所有公共建筑都具有實(shí)用性。在首都羅馬以外，我最先想說的就是奧斯提亞港灣的建設(shè)。

羅馬不靠海，所以需要在臺伯河河口建港口。圖拉真首先把奧斯提亞建成了港口。奧斯提亞本來就是一座臨河的城市，沒有船只避風(fēng)港。再有，因?yàn)榕_伯河的水流從上游帶來的沙土，海岸線不斷向海里退去。因此船要在奧斯提亞靠岸，必須沿河逆流而上。為此，來自東方和非洲的大型船只能到那不勒斯附近的部丟利（今波佐利）靠港，在那里卸下物資，再通過阿皮亞大道運(yùn)往羅馬。

尤里烏斯·愷撒最早意識到首都羅馬附近需要有一個(gè)可供大型船只安全靠岸的港口?？藙诘覟跛够实郯阉倪@一想法變成了現(xiàn)實(shí)。關(guān)于當(dāng)時(shí)的建筑情形，在《羅馬人的故事7·臭名昭著的皇帝》中已經(jīng)作了詳細(xì)描述，在這里不再重復(fù)。然而，到了半個(gè)世紀(jì)后的圖拉真時(shí)代，鑒于港口的吞吐量以及其他情況，有必要對港口進(jìn)行改造。

圖拉真和阿波羅多洛斯在克勞狄烏斯港再往里的位置，新建了一個(gè)六角形的海灣狀碼頭。六角形的每個(gè)邊都可以橫向停靠船只。碼頭上還建了倉庫。就這樣，這里變成了一個(gè)完美的港口。不僅避免了順河而下的泥沙淤積，還能同時(shí)?？慷嗨掖徊⒀b卸大量貨物。在有了這樣的新的運(yùn)輸體系后，大船上的貨物卸到小船上，通過運(yùn)河，進(jìn)入臺伯河，再逆流而上運(yùn)至羅馬。

羅馬帝國滅亡以后，這個(gè)港口隨之荒棄。現(xiàn)在，克勞狄烏斯港已經(jīng)完全被埋在地下，圖拉真港成了一個(gè)六角形的池子。從被叫做“霍薩圖拉真”（HossaTraiana）的圖拉真港到臺伯河的運(yùn)河也名存實(shí)亡，只有近海捕魚的小漁船還會利用這條運(yùn)河。這個(gè)曾經(jīng)是地中海最大的港口，現(xiàn)在只用于從漁船上卸下供羅馬人吃的魚這類東西了。

圖拉真是一個(gè)實(shí)用主義者，他并不滿足于只修建奧斯提亞港一個(gè)港口。因?yàn)闊o論什么事，僅靠一個(gè)方案很難從根本上解決問題。所以，圖拉真在另外的地方又建造了三個(gè)港口。其中兩個(gè)此前是漁港，他把它們改造成正式港灣。另一個(gè)則是完全新建的，之前那里是一個(gè)空無一物的地方。

第一個(gè)曾經(jīng)的漁港所在地是安提烏姆（今安齊奧）。因?yàn)檫@個(gè)地方建有皇帝別墅，又是卡利古拉、尼祿出生的地方，所以，已經(jīng)有小型的港口。圖拉真把它改造成了避風(fēng)港。地中海的風(fēng)向隨時(shí)都在變化，當(dāng)時(shí)船只遇難的主要原因就是遭遇暴風(fēng)雨。之前，船只遇到暴風(fēng)雨，只能想方設(shè)法開往奧斯提亞港。圖拉真為他們的船只提供了躲避暴風(fēng)雨的場所。