如果說GDP更多地反映了量的變化，那么我們還要注意到中國出現(xiàn)的許多質(zhì)的變化。韓國《中央日報》2010年 2月 8日發(fā)表了一篇題為“中國的‘華為’現(xiàn)象”，對中國發(fā)展從量變到質(zhì)變提出了獨到的見解：

去年年底，瑞典首都斯德哥爾摩傳出一條讓西方IT行業(yè)震驚的消息。中國通訊設(shè)備公司華為獲得瑞典的第四代通訊網(wǎng)建設(shè)項目。以擁有世界最高通信技術(shù)水平自居的愛立信公司便位于瑞典。在發(fā)達國家市場，中國公司擊敗全球技術(shù)水平第一的公司？業(yè)界自然會對此感到驚訝。其實這并不是什么值得驚訝的事情。華為具備了不遜于競爭對手的技術(shù)水平，這一切才成為可能。中國還由此產(chǎn)生“華為現(xiàn)象”一詞。不僅僅是IT，電動汽車業(yè)的比亞迪、去年在紐約上市的中國臍帶血庫企業(yè)集團、太陽能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊無錫尚德等正成長為世界級技術(shù)企業(yè)。去年開通的武廣高速鐵路中也出現(xiàn)“華為現(xiàn)象”。武廣高鐵平均時速達350公里，超過德、日、法等發(fā)達國家。透過高鐵，我們似乎看到中國的技術(shù)開發(fā)速度?！安贿^十年時間，怎么能……”業(yè)界既感嘆又稱贊。中國的超級躍升是有秘訣的。中國并不是單純地追趕發(fā)達國家的技術(shù)，而是一下跨過技術(shù)開發(fā)過程的三四個階段，一躍達到發(fā)達國家的水平，實現(xiàn)飛躍。以市場換技術(shù)，再把尖端技術(shù)移植到中國企業(yè)。專家認(rèn)為，中國在汽車、造船、鋼鐵、航空等大型產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了飛躍。這一切成為可能的根本原因是國家領(lǐng)導(dǎo)力。過去十多年，研發(fā)投資年增長率達20%左右。此外政府還直接參與海外優(yōu)秀人才的引進工作。企業(yè)也積極響應(yīng)國家政策。正是國家和企業(yè)共同努力進行技術(shù)研發(fā)，才制造出“瑞典沖擊”。在中國各個行業(yè)，都活躍著一個又一個“華為”。盡管如此，韓國對中國的認(rèn)識仍停留在“假冒偽劣國家”。只有改變對中國的認(rèn)識，才能懂得真實的中國。

應(yīng)該說這種量和質(zhì)的共同進步才是中國震撼世界的力量所在。