1999年2月3日,一名來(lái)自西非的移民阿馬登·戴爾羅(Amadou Diallo)晚飯后在夜色中步入自己在南布朗克斯的公寓。此時(shí),四名便衣警察正在一輛并不顯眼的福特金牛車(chē)上巡邏,開(kāi)進(jìn)了戴爾羅所在的街上。其中一個(gè)警察注意到了戴爾羅,覺(jué)得他看起來(lái)符合該地區(qū)一年前發(fā)生的強(qiáng)奸案中的罪犯素描畫(huà)像。警察們走出車(chē)來(lái),在戴爾羅即將進(jìn)入他公寓前廳時(shí)命令他停下來(lái)。事實(shí)上,戴爾羅并沒(méi)有犯罪記錄,他是一名街頭小販,每天都工作很長(zhǎng)時(shí)間,在業(yè)余時(shí)間,他修讀高中的學(xué)分以便上大學(xué)。當(dāng)警察接近他的時(shí)候,他伸手去找自己的錢(qián)包,或許是在找一些能夠證明他身份的東西。但是“黑人伸手進(jìn)自己的口袋”這一動(dòng)作卻成為一個(gè)警報(bào)的信號(hào),四名警察一點(diǎn)都沒(méi)有猶豫,向戴爾羅開(kāi)了41槍?zhuān)率蛊洚?dāng)場(chǎng)死亡。
不幸的是,這樣的事件并不少見(jiàn)。2001年4月7日晚上,一個(gè)辛辛那提市的警察跟蹤19歲的蒂莫西·托馬斯(Timothy Thomas)走進(jìn)了一條小巷,并命令他攤開(kāi)雙手,托馬斯還來(lái)不及答應(yīng)就被開(kāi)槍打死了。2006年11月25日,在紐約市皇后區(qū)的一個(gè)脫衣舞俱樂(lè)部的停車(chē)場(chǎng)上,警察向肖恩·貝爾(Sean Bell)開(kāi)了50槍導(dǎo)致其當(dāng)場(chǎng)死亡。托馬斯和貝爾兩人都是非洲裔美國(guó)人,同時(shí)也都沒(méi)有攜帶任何武器。貝爾本計(jì)劃在第二天結(jié)婚。
警察通常不得不迅速地做出判斷,幾乎沒(méi)有時(shí)間停下來(lái)分析這個(gè)人是否構(gòu)成威脅。然而,在戴爾羅、托馬斯和貝爾的案件中,許多人懷疑警察如此迅速地做出開(kāi)槍的決定是否受到了受害者種族的影響。托馬斯是過(guò)去6年中第15個(gè)被辛辛那提市警察打死的美國(guó)黑人;而這6年中沒(méi)有一個(gè)白人被警察打死(Singer,2002)。如果戴爾羅和托馬斯是白人,警察的行動(dòng)會(huì)不會(huì)有所不同呢?更概括地說(shuō),在像上述案件那樣的生死抉擇的情形下或是人們每天面對(duì)的日常生活的情況中,人們是如何評(píng)估他們所處的社會(huì)性世界并決定如何行動(dòng)的呢?那么,本章的主題便是:人們分析和思考社會(huì)性世界的方式。
正如我們?cè)诘?章中所討論的,社會(huì)心理學(xué)的核心問(wèn)題之一就是對(duì)社會(huì)認(rèn)知(social cognition)的研究,即人們思考自身和社會(huì)性世界的方式,包括他們?nèi)绾芜x擇、解釋、識(shí)記和運(yùn)用社會(huì)信息;其假設(shè)是人們通常努力形成對(duì)世界的準(zhǔn)確印象,并且大部分時(shí)間都做到了。但是由于社會(huì)思維的性質(zhì),人們有時(shí)會(huì)形成錯(cuò)誤的印象,就像警察認(rèn)為阿馬登·戴爾羅想拔槍。
為了了解人們是如何思考他們的社會(huì)性世界以及他們的印象可能有多準(zhǔn)確,我們需要區(qū)分兩類(lèi)不同的社會(huì)認(rèn)知。一種思維是迅速且自動(dòng)的:警察沒(méi)有絲毫猶豫地判斷出戴爾羅的口袋里會(huì)有什么;當(dāng)他們看見(jiàn)他伸手去拿什么東西的時(shí)候便開(kāi)槍了。他們“不假思索”地采取了行動(dòng)——也就是說(shuō),對(duì)他們的所見(jiàn)不加以有意識(shí)地深思并且不去判斷他們的假設(shè)是否正確(Bargh & Morsella,2008;Lundq vist & Ohman,2005;Richeson & Ambady,2003;Shah,2003;Wilson,2002)。
當(dāng)然,人們有時(shí)會(huì)停下來(lái)思考自身和周?chē)沫h(huán)境,并仔細(xì)地思考行動(dòng)的正確方式,你可能會(huì)花數(shù)小時(shí)來(lái)考慮一些你生活中的重要決定,比如到哪里上大學(xué),選擇什么樣的專(zhuān)業(yè)以及是否和你的男朋友或女朋友分手。這是第二種社會(huì)認(rèn)知——控制性思維(controlled thinking),它需要更多的努力和考慮。大部分時(shí)間社會(huì)認(rèn)知的自動(dòng)和控制模式都合作得很好。想一想一架能夠依靠自動(dòng)導(dǎo)航飛行的飛機(jī)。自動(dòng)導(dǎo)航能夠監(jiān)測(cè)成百上千的復(fù)雜系統(tǒng)并對(duì)大氣情況變化做出即時(shí)調(diào)整。在大多數(shù)情況下自動(dòng)導(dǎo)航是夠用的,但是有時(shí)人類(lèi)飛行員接手飛機(jī)并人工操縱飛行是很重要的。人類(lèi)也有“自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)”來(lái)監(jiān)測(cè)周?chē)沫h(huán)境,做出結(jié)論并引導(dǎo)他們的行為。但是我們也能“超越”這種自動(dòng)的思維,慢慢地仔細(xì)分析。我們將開(kāi)始審視自動(dòng)化思維的性質(zhì)。