汽車伴我，在路上

每個男人的心中都有一個汽車夢。男人與汽車，堪比兄弟，情誼深厚踏實。因為汽車，我們可以用更快的速度到達(dá)更遙遠(yuǎn)的地方，盡情地體驗速度與激情。汽車，給了我們更多的自由和更大的空間。

如果說之前對于汽車的認(rèn)識是遠(yuǎn)觀、是聆聽，那么這次《汽車百年》的制作就給了我一次走近汽車與它交流的機(jī)會。

正如《夢想的延伸》一集所表達(dá)的，汽車改變了我們的生活，讓我們更加自如地面對自然環(huán)境的挑戰(zhàn)，能夠更加自由地去到想去的地方。開車馳騁在66號公路成為腦海里關(guān)于自由的最好詮釋。當(dāng)然，如果你去過這里，你更能體會66號公路是美國精神的最佳體現(xiàn)：美國人可以沒有自己的房子但是不能沒有汽車，而美國孩子長大的標(biāo)志之一就是擁有駕照。想象一下，駕駛汽車沿著66號公路沿途穿越美國的許多著名景點：畫布沙漠、大峽谷、亞利桑那隕石洞……

當(dāng)然，我要說的更多的內(nèi)容還是在《中國力量》這一集。中國汽車起點低、起步晚，在很大程度上落后于歐美國家和日韓。但是，進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我國的汽車工業(yè)進(jìn)入迅猛發(fā)展的時代，由于金融危機(jī)，吉利、上汽集團(tuán)等本土企業(yè)有了收購、兼并國外大品牌的“壯舉”，于是部分國人開始沾沾自喜，不可一世?？墒聦嵳媸侨绱藛?？當(dāng)然不是！我們要看到自己的進(jìn)步，更要清楚自己的不足，我們在追求量的增加的同時更要看重質(zhì)的提升。什么時候國產(chǎn)汽車也能出現(xiàn)在“豪車”之列，與賓利、保時捷齊驅(qū)，那才是我們真正可以舉杯慶賀的時候。當(dāng)然，這中間還有很長的路要走。中國汽車的出路還在于自主創(chuàng)新，然而，究竟如何創(chuàng)新？這是一個值得也需要我們所有人共同思考的問題。

另外，和擁有濃厚的汽車文化的歐美國家相比，我們的差距還體現(xiàn)在如何使用汽車上。記得在歐洲拍攝的時候，曾在一個小鎮(zhèn)上看到這樣一幕：狹窄的街道上，一位駕駛者把車停下來和路邊的人交談，輕松自然的表情說明談?wù)摰膬?nèi)容并不要緊。跟在后面的近十輛車由于無法繞行全都停下來，在交談持續(xù)的大約兩分鐘的時間里，沒有一輛后車鳴笛催促。更能常見的場景是，街道上，行人總是享有優(yōu)先通行的權(quán)利，沒有一輛車會爭搶道路，極少會在路上聽到汽車鳴笛。也正因為對這樣一種文化的推崇，我開始嚴(yán)格規(guī)范自己的駕車習(xí)慣，不管多急絕不加塞，主動禮讓行人和其他合理超行的車輛。希望用自己的實際行動傳播和諧的汽車文化，希望每一位駕駛者都能肩負(fù)起對自己、對家人和社會的行車責(zé)任。

喜歡汽車，不僅因為它為出行提供更便捷的工具更多的選擇，更是因為享受駕駛所帶來的自由快感，享受聽著或搖滾或浪漫或懷舊的音樂，行駛的感覺，體驗在路上……