1927年的一天，好萊塢的車身制造商哈利·厄爾接到通用汽車公司阿爾夫斯隆的邀請(qǐng)，他帶著設(shè)計(jì)圖來到了底特律。哈利·厄爾相信，這些看上去稀奇古怪的圖紙將會(huì)打敗T型車一統(tǒng)天下的神話。

不久后，通用汽車公司成立了藝術(shù)與色彩部，負(fù)責(zé)人正是哈利·厄爾，這意味著“所有汽車長(zhǎng)得都一樣”永遠(yuǎn)成為了歷史。

就像猛然出現(xiàn)這么個(gè)英雄或者這么個(gè)人物，突然之間地震了一下，影響了整個(gè)格局。哈利·厄爾鼓勵(lì)人們明白一點(diǎn)，盡管當(dāng)時(shí)的車能跑8萬多公里，能用很長(zhǎng)時(shí)間，但人們還是應(yīng)該每?jī)扇昃蛽Q一次款式。

好萊塢，電影的代名詞，也是全球時(shí)尚的發(fā)源地，從上世紀(jì)20年代開始，哈利·厄爾就跟隨父親為好萊塢明星們定造汽車，父子倆設(shè)計(jì)的汽車穿梭于各種電影中。從那時(shí)起他就十分自信地認(rèn)為，自己知道什么才是這個(gè)時(shí)代的潮流。

來到通用公司以后，他大膽地啟用女性設(shè)計(jì)師來選擇內(nèi)飾的色彩和面料，他為自己定下的目標(biāo)，就是將更多的時(shí)尚和美麗，完美地融入現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)。

而在底特律城的另一頭，保守的福特已經(jīng)連續(xù)18年只生產(chǎn)T型車，在巨大的利益面前，他不愿意向前邁進(jìn)一步。

“如果你的車只是耐用，只是結(jié)實(shí)，只是便宜，當(dāng)你遇到像哈利·厄爾或者斯龍這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候，你肯定失敗。為什么呢？斯龍和哈利·厄爾把設(shè)計(jì)加到汽車?yán)镱^去了。”長(zhǎng)安汽車研究總院副院長(zhǎng)馬征鯤認(rèn)為。

福特是個(gè)很古怪的人。他認(rèn)為你可以選擇T型車或者是A型車，每個(gè)人都可以有一輛車，但它只能是黑色的。

1927年，對(duì)于福特來說并不美好，他的工廠依然晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，但一成不變的“黑箱子”越來越不受歡迎，福特不得不在T型車的停產(chǎn)報(bào)告上簽了字，T型車的神話破滅了。

僅僅幾個(gè)月后，哈利·厄爾推出了拉賽爾車，亮麗的顏色、修長(zhǎng)低矮的輪廓，立即征服了人們。當(dāng)汽車從黑色變成各種顏色以后，一下就打開了人們的視野：原來汽車是可以有顏色的，不同的顏色可能代表著不同的人。

當(dāng)初大工業(yè)生產(chǎn)是一種一成不變的程序和色調(diào)，在哈利·厄爾的倡導(dǎo)下，開始有了怎么樣才能使客戶滿意，客戶需要什么就給他什么的設(shè)計(jì)理念。

這也改變了公眾對(duì)汽車業(yè)的看法。每年秋天，市場(chǎng)上都有新車型面世。許多汽車展的公共關(guān)注度很高，這在美國(guó)是件大事。