2.4 野戰(zhàn)通信

清國電報通信

鴉片戰(zhàn)爭后，清國引入了電報技術(shù)。1879年，北洋大臣管轄的防區(qū)首先試辦軍用電報線，從大沽經(jīng)北塘達(dá)天津，中途連接各?？凇⑴谂_、兵營，線路距離近百里。電報通信的實用性很快得到朝廷的認(rèn)可，翌年批準(zhǔn)了李鴻章架設(shè)南北電報線路的奏請。線路從天津沿運(yùn)河至江北，越長江達(dá)上海，全線總長3,000余里。此后，清國又架設(shè)蘇浙閩粵線，將政治中心北京、北洋中樞天津、對外經(jīng)貿(mào)中心上海、南粵經(jīng)濟(jì)重地廣州連接了起來。經(jīng)過八年的努力，清國興建了濟(jì)寧、芝罘、威海、天津、通州、北京、北塘、山海關(guān)、營口、旅順、奉天的電報線路。北洋海防統(tǒng)帥中心的天津，威海衛(wèi)、旅順口海軍基地，遼東半島諸重鎮(zhèn)間的通信網(wǎng)形成，加快了北洋海防軍情傳遞的速度。全國電報業(yè)保有電線總延長數(shù)15,000里，專屬北洋防務(wù)的津、沽、北塘、蘆臺、樂亭、昌黎、山海關(guān)、營口、旅順等軍事要地的軍事通信網(wǎng)絡(luò)電報線達(dá)6,500里。

1882年12月，日本完全無視朝鮮的主權(quán)，以方便旅居朝鮮的日籍僑民為由，在長崎至朝鮮釜山間海域敷設(shè)了一條海底電纜，電纜產(chǎn)經(jīng)權(quán)歸日本和丹麥兩國所有。日本對朝鮮明目張膽的滲入，令宗主國清國深感不安。1885年，清國通商局與朝鮮先后簽署了《義州電線合同》、《中國代辦朝鮮陸路電線續(xù)款合同》、《中國允讓朝鮮自設(shè)釜山至漢城陸路電線議定合同》等協(xié)議開通兩國間的電信事業(yè)。

《義州電線合同》要旨：第一條，中國督辦電報商局現(xiàn)奉北洋大臣李中堂奏明，以朝鮮國王咨商，自仁川港起由漢城至義州達(dá)鳳凰城，請設(shè)陸路電線一千三百里，并請籌借經(jīng)費，趕速設(shè)置，所有經(jīng)費應(yīng)由朝鮮限年歸款，特此飭由華電局代籌借款，派員辦理。第二條，朝鮮創(chuàng)辦陸路電線，系朝鮮國王商請中國借款設(shè)造，特由華電局代借公款關(guān)平銀十萬兩。五年之后由朝鮮政府分作二十年，每年歸還五千兩不取利息。并派熟悉電線之董事、學(xué)生、工匠人等妥為承辦，以備緩急之需。第三條，朝鮮政府因中國電局墊款創(chuàng)設(shè)電線有裨朝鮮政務(wù)不淺，訂準(zhǔn)水陸電線工竣后，自通報之日起二十五年之內(nèi)，不準(zhǔn)他國政府及各國公司代設(shè)電線，致侵本國之事權(quán)及損華電局之利益。如朝鮮政府有欲廓充添設(shè)之處，必須仍由華電局承辦以免分歧。

1886年，在清國政府的幫助下，開設(shè)了通往朝鮮的電報線。電報從奉天經(jīng)鳳凰城、安樂、朝鮮義州、平壤、漢城到達(dá)仁川。清國境內(nèi)段線路600里，朝鮮境內(nèi)段線路1,300里，全長1,900里。電報線與清國電報網(wǎng)連接后，直通北洋大本營天津，成為清國第一條陸路國際通訊線路。清國、日本、朝鮮之間的電信接駁后，有了穩(wěn)定的電報通信業(yè)務(wù)。清日戰(zhàn)爭開戰(zhàn)，這條國際線路在入朝清軍與北洋大本營間的聯(lián)絡(luò)發(fā)揮了重要作用。

清國海外電報事業(yè)一直受制于國家對外政策的嚴(yán)格限制，外國電信資本很難涉足清國的電信事業(yè)，但敷設(shè)海底電纜線路與清國的電報網(wǎng)接駁工程卻屬例外。1871年，丹麥大北電信公司從海參崴經(jīng)日本長崎到上海敷設(shè)了一條海底電報電纜，產(chǎn)經(jīng)權(quán)歸屬丹麥大北電信公司所有。當(dāng)時的技術(shù)尚處于單芯電纜時代，在電信專利壟斷下，各國電報線路使用收益的三分之一都須支付丹麥大北電信公司。1884年，英商大東電報公司先后從上海到福州，從福州到香港敷設(shè)了海底電報電纜。1886年，清國力主自辦電報，成立了電報總局，下設(shè)官電局和商電局，獨立經(jīng)營電信業(yè)。清國政府鼓勵民間商辦電信，由電報商局統(tǒng)籌集資建設(shè)商線，主干線京滬、長江、京通各地線路，通往沿海沿江等通商口岸，給商業(yè)繁榮帶來了生機(jī)。軍事線路稱為“官線”，由官電局經(jīng)營，官線電報諸線主要分布在滿洲境內(nèi)。1888年，清國自主敷設(shè)了大陸直通臺灣的海底電纜，線路全長177海里。