按照這個(gè)發(fā)展趨勢，徘徊者5號原本應(yīng)該成功登陸月球的，可卻在450英里的距離之外仍然與月球擦肩而過。徘徊者6號成功地按照預(yù)定方案登陸月球，可是上面的攝像機(jī)卻出了故障。直到1964年的時(shí)候，徘徊者系列探測器的發(fā)射才算徹底取得了一次成功，當(dāng)時(shí)徘徊者7號實(shí)現(xiàn)了所有探測目的，并準(zhǔn)確地在預(yù)定地點(diǎn)著陸。

其中有何奧妙呢？難道馮·布勞恩通過反復(fù)實(shí)驗(yàn)解決了探險(xiǎn)者衛(wèi)星存在的問題？如果解決探險(xiǎn)者效應(yīng)的關(guān)鍵就是放棄上面旋轉(zhuǎn)的多級火箭，那為什么徘徊者3號探測器仍然以2.2萬英里的誤差錯(cuò)過月球？跟承擔(dān)探險(xiǎn)者發(fā)射任務(wù)的“木星號”火箭一樣，它也沒有上面的旋轉(zhuǎn)部分。正如你將看到的，徘徊者3號正是證明規(guī)則存在的例外情況。

正如理查德·霍格蘭在他的網(wǎng)站上所寫的，沃納·馮·布勞恩曾堅(jiān)決反對繞月軌道會合的觀點(diǎn)，而這種把人類送上月球并安全返回的觀點(diǎn)在當(dāng)時(shí)非常流行。繞月軌道會合需要把火箭送入地球軌道，然后發(fā)射兩個(gè)獨(dú)立的設(shè)備（一顆軌道飛行器、一輛月球登陸車）到月球上去，在那里二者分開，然后登陸器登陸月球，在到月球軌道匯合準(zhǔn)備返回地球。與此不同的是，馮·布勞恩主張一種支出更加龐大、更有難度的方法，稱為“直接上升法”。直接上升是指火箭發(fā)射、登陸月球、返航都是一體完成。對于登月來說，堅(jiān)持這種毫無疑問支出更龐大、風(fēng)險(xiǎn)更高的策略根本沒有任何意義，只不過當(dāng)時(shí)的背景是探險(xiǎn)者探測器的異常狀況。如果探險(xiǎn)者效應(yīng)這么明顯，那么單純把一顆小衛(wèi)星送入地球軌道，在地球軌道會合，然后前往月球，之后再會合的做法根本就是不可思議的?？墒峭蝗婚g，馮·布勞恩改變了自己的觀點(diǎn)，在1962年的一次設(shè)計(jì)評審會上接受了繞月軌道會合的觀點(diǎn)，讓周圍的同事深感震驚?，F(xiàn)在看來，原因很明顯，就是因?yàn)榕腔舱?號。

徘徊者4號發(fā)射于1962年4月，距離那次關(guān)鍵的繞月軌道會合方案評議會議只有幾個(gè)月的時(shí)間，目的是完成其他美國飛船始終沒有完成的使命：瞄準(zhǔn)月球、定向登陸。當(dāng)時(shí)馮·布勞恩肯定很有信心，感覺已經(jīng)解決了探險(xiǎn)者探測器的超出正常問題，可以加以完善。但真實(shí)情況是，徘徊者4號根本不應(yīng)該成功登陸月球。不管從哪個(gè)角度來看，它都不應(yīng)該到達(dá)目的地。想想看，徘徊者4號的設(shè)計(jì)是以彈道軌跡發(fā)射進(jìn)入太空（就像子彈一樣直線飛行），然后直接降落到月球表面。探測器途中安排了一次中途校正。有趣的是，如果不存在真正的“探險(xiǎn)者效應(yīng)”，那么這樣的中途校正根本就沒有必要。你只要準(zhǔn)備好火箭，把飛船發(fā)射到目標(biāo)位置，然后就可以按時(shí)到達(dá)月球。

當(dāng)時(shí)的情況的確如此，但其實(shí)不該是這樣的。

問題在于，發(fā)射之后，徘徊者4號立刻出現(xiàn)了無線電故障，無法執(zhí)行中途校正任務(wù)，甚至無法利用其太陽能電池板。這樣一來，發(fā)射幾個(gè)小時(shí)后，它就耗盡了能源。那么它又是如何登陸月球的呢？徘徊者3號根本沒出現(xiàn)這類故障，但卻仍然以2.2萬英里的誤差錯(cuò)過了月球。