你可能不相信，悶悶不樂的狀態(tài)是環(huán)球航海的重要部分。在一陣狂亂的改裝、各種準(zhǔn)備和日漸增多的媒體的關(guān)注下，每周（至少）閑個幾小時非常必要。改裝到一半的時候，我堅持不住了，準(zhǔn)備休整下。我整個星期六晚上都在看不需要動腦子的電視節(jié)目，重讀我愛的書，我親愛的妹妹漢娜做了足夠我吃的烤吐司，逼我吃了第二份甜點(diǎn)然后催我早早上床睡覺。這正是我需要的準(zhǔn)備，好迎接另一個滿是玻璃纖維、砂紙打磨和涂漆的一周后，南下去布里斯班學(xué)一天海上急救課程。我把這些額外的事務(wù)安排在了體力活兒和討論制訂航海計劃中間。

時間飛逝，我還是沒能找到主要冠名商，但是安德魯和斯科特上船了（我知道，但這完全是不經(jīng)意的雙關(guān)，所以我就把它留那兒了），我們可以把這事兒交給他們來負(fù)責(zé)，而專注于準(zhǔn)備工作。這減輕了我們一大部分工作量。對我來說，每天一次很重要的事就是對照巨長無比的“待辦事項”清單，劃掉我們已經(jīng)完成的工作。沒有任何兩天的工作是一樣的，如果我不在廠棚幫忙，就在開會討論，制定出更多的清單或者學(xué)習(xí)更多技能。

我在布里斯班度過了又一個周末，在海上培訓(xùn)中心跟格里·菲茨杰拉德學(xué)習(xí)海上求生。格里是位經(jīng)驗豐富的航海者，他曾參加過從悉尼到霍巴特的奧帆賽，做過很多長距離海上航行，擔(dān)任過各種貨用、商用、軍用和聯(lián)邦警察船只的船長。他知道自己幾斤幾兩，這個課程非常實用?；旧虾w了獨(dú)自航?？赡苡龅降母鞣N危險。我們練習(xí)了乘坐救生船在水上，上船和下船——雖然我一直把這歸功于唐和馬克，他們在晚上讓我在泳池里乘坐救生船，用水管對準(zhǔn)我，讓我反反復(fù)復(fù)上下救生船。我們學(xué)習(xí)如何有效地使用照明燈。我們做的每件事都更讓我確定，在危急時刻真正重要的不是體力而是技巧和時刻保持清醒。

那會兒跟格里在課堂上復(fù)習(xí)海上求生和災(zāi)難的真實案例，整理出檢查清單，并鞏固加強(qiáng)了如何正確使用安全設(shè)施，這些復(fù)習(xí)讓我明白了一旦發(fā)生事情，你的反應(yīng)要盡量沉著有序。我要確保我有了足夠的求生意識，學(xué)到了盡可能多的信息，以防萬一。

離開廠棚幾天還有另外一個理由。我對玻璃絲過敏，最開始我把這當(dāng)成是痱子，但當(dāng)我從布里斯班回來準(zhǔn)備在廠棚接著工作的時候，我的癥狀就有點(diǎn)兒嚴(yán)重了。我臉上滿是痱子的時候，在廠棚里的每個人發(fā)現(xiàn)很難正視我，我被逼去看醫(yī)生。在媽媽的命令下，我被禁止到船上干活兒。就好像事情真的是那樣的。

我的船還在進(jìn)行華麗的變身中，就被預(yù)約了在悉尼國際船舶展上展出。用這種方式吸引人們對我的航行的注意力非常重要。安德魯·弗雷澤通過《陽光海岸日報》（Sunshine Coast Daily）舉辦了“冠名杰西卡的船”的活動，能讓當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)參與進(jìn)來非常好。我們想要感謝參與改裝這艘船的所有人，還有所有的供應(yīng)商和贊助商，是他們讓我夢想成真，所以我們決定在2009年7月25日星期六那天舉行送行晚宴。這次晚宴既是答謝晚宴，又是籌集資金的活動，還是個很好的宣傳機(jī)會。我們還計劃在這艘粉刷一新的華麗麗的S&S 34船被卡車運(yùn)送到悉尼擔(dān)任船舶展主角（是，這是我的想法，展會舉辦者未必這么想）前，公布它的新名字。我本想駕駛它航行到悉尼，但是時間不夠。