拿鐵路做文章

黑白無(wú)常已經(jīng)出來(lái)抓人了，蒙在鼓里的老楊卻還在不停地為他的少主人熱心“張羅”。

對(duì)待那個(gè)“一衣帶水”的東瀛島國(guó)，楊宇霆的辦法向來(lái)都是長(zhǎng)袖善舞，軟硬兼施?？梢哉f(shuō)，當(dāng)初張作霖跟日本打交道，幕后都有這個(gè)超級(jí)智囊在支招。

不得不佩服日本人鉆牛角尖的勁頭。老張都被炸死了，竟然還對(duì)死者生前口頭允諾的條件念念不忘。

這些條件之中，有一條是“滿蒙新五路”（由日本借款在東北建五條鐵路）。

日本顧問(wèn)來(lái)找楊宇霆，問(wèn)有沒(méi)有這事，五條鐵路還建不建。

楊宇霆馬上說(shuō)，有啊有啊，當(dāng)然有這事，而且鐵路也一定得建。

他當(dāng)然很清楚，因?yàn)樗彩沁@件事的當(dāng)事人和見(jiàn)證人。

但是清楚歸清楚，路反正我不想建，激怒你們的傻事我也不干。老楊的策略說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，就是一個(gè)字：拖。兩個(gè)字：扯皮。

交道打到現(xiàn)在，日本人見(jiàn)了老張老楊這主仆二人都怕了，知道這是倆撒謊不過(guò)腦子的家伙。日本顧問(wèn)怕楊宇霆這回又在玩忽悠，趕緊提出要求：請(qǐng)您好好給少帥說(shuō)說(shuō)。

那意思就是你說(shuō)了還不算，得最高領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可。

說(shuō)完了又擔(dān)心他不敢跟老大提，又補(bǔ)充一句：您這樣跟少帥說(shuō)沒(méi)關(guān)系吧？

楊宇霆皮笑肉不笑地哼哼了兩聲，隨口答道：沒(méi)關(guān)系，沒(méi)關(guān)系，我一定會(huì)提出這個(gè)建議的。

一轉(zhuǎn)屁股，老楊就喝茶去了：得了您唄，跟我玩，你小子還嫩點(diǎn)。

當(dāng)然沒(méi)去跟張學(xué)良提什么讓日本人修筑五條鐵路的建議。

過(guò)了幾天，日本顧問(wèn)信心滿滿地來(lái)找張少帥了，唾沫橫飛地說(shuō)了一大通，結(jié)果被小張一個(gè)“現(xiàn)在全國(guó)統(tǒng)一，此問(wèn)題已移交南京政府管理”給推掉了。

既然歸附了南京政府，打太極就更方便了。

但通過(guò)這件事，張學(xué)良卻對(duì)楊宇霆生出了新的看法。因?yàn)閷?duì)方口口聲聲說(shuō)老楊支持“滿蒙新五路”方案，而自己卻從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)他說(shuō)起過(guò)。

莫非想勾結(jié)日方架空我？如此看來(lái)，真是死有余辜。

日本人被這么來(lái)回一扯皮一忽悠，雖然跑得氣喘吁吁，卻還是兩手空空。說(shuō)要再不生氣不著急，那就變成石頭人了。

他們又找到楊宇霆，聲稱要把當(dāng)年張作霖答應(yīng)簽“滿蒙新五路”的證據(jù)公布出來(lái)，丟丟中國(guó)人的臉。

讓你們耍賴皮。

楊宇霆知道，得另想別的招了。他把過(guò)去的老部下常蔭槐叫來(lái)，一起商議對(duì)策。

這常蔭槐也是個(gè)讓日本人頭疼的狠角色。

此人在張作霖時(shí)代同為重臣元老，一直主管東北鐵路，易幟后新近才被國(guó)民政府任命為黑龍江省省長(zhǎng)。楊宇霆擔(dān)任總參議時(shí)，他經(jīng)常到總部來(lái)辦理事務(wù)，跟楊在許多觀點(diǎn)上都非常接近。

這里得補(bǔ)充一點(diǎn)關(guān)于東北鐵路的歷史。

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，輸?shù)靡桓啥舻睦铠櫿峦炊ㄋ纪矗聊翁舾刹贿^(guò)日本人，便祭起以夷制夷的法寶，千方百計(jì)想把俄國(guó)拉進(jìn)來(lái)。

老毛子來(lái)個(gè)正好，心說(shuō)，你就是不讓我來(lái)我還想來(lái)呢，現(xiàn)在你請(qǐng)我，實(shí)在是件巴不得的好事。

它把太平洋艦隊(duì)開(kāi)進(jìn)旅大，并通過(guò)李鴻章簽訂了租地條約，然后就開(kāi)始修建這條橫跨東北全境的著名鐵路——中東鐵路。

按照當(dāng)初的約定，這條路通車36年后，中國(guó)只要給錢，就可以收回去?？梢菦](méi)錢，對(duì)不起，那就好多年后再說(shuō)吧。

好多年是多少年？

80年！

中東鐵路一成，日本很自然地就感受到了威脅：這不等于把欺負(fù)中國(guó)人變成你老毛子的專利了嗎，那怎么成？

一句話不合，一東一西兩個(gè)狗強(qiáng)盜就這樣打了起來(lái)。

日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，俄國(guó)人輸了。按照談判結(jié)果，把長(zhǎng)春以南的路段，即“南滿鐵路”轉(zhuǎn)讓給了日本人，而長(zhǎng)春以北的路段繼續(xù)被俄國(guó)控制。

以夷制夷，變成了前門趕走豺，后門跟來(lái)狼?！氨币摹?、“東夷”一齊登堂入室，后者更成吾國(guó)今后40年之難除大患。

這就是所謂的“滿清修補(bǔ)匠”李鴻章的修補(bǔ)工藝，看來(lái)實(shí)在也不咋地。

十月革命后，立足未穩(wěn)的蘇聯(lián)政府曾表示，愿將包括中東鐵路在內(nèi)的一切在華特權(quán)無(wú)條件歸還中國(guó)。

當(dāng)時(shí)的中國(guó)北洋政府一愣神，沒(méi)想到列強(qiáng)中還有思想境界這么高的?？梢簿瓦@一愣神的工夫，到了斯大林掌權(quán)，又不認(rèn)了。

在中國(guó)的力爭(zhēng)下，雙方總算達(dá)成了一個(gè)共管協(xié)議，即在中國(guó)未贖回中東鐵路之前，鐵路業(yè)務(wù)由兩國(guó)共管。但在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中，蘇方并沒(méi)認(rèn)真履行這一協(xié)議，中東鐵路還是沒(méi)中國(guó)人什么事。