部隊(duì)在進(jìn)軍中，經(jīng)歷了難以想象的艱難困苦。第五師十五團(tuán)橫穿塔克拉瑪干大沙漠，尤為人類歷史上的一大壯舉。

第五師主力于11月間先后到達(dá)焉耆后，即陸續(xù)步行前進(jìn)，11月底到達(dá)阿克蘇地區(qū)。11月28日，其第十五團(tuán)徒步行到阿克蘇，得知敵特在和闐策劃武裝叛亂的情報(bào)。師即命令第十五團(tuán)迅速進(jìn)抵和闐，穩(wěn)定當(dāng)?shù)匦蝿?shì)。從阿克蘇到和闐有兩條路，一條是沿迪化至和闐的公路，經(jīng)喀什、莎車到和闐；另一條是沿和闐河橫穿塔克拉瑪干大沙漠到和闐。如步行走第一條路，沿途雖有水有人家，但要費(fèi)五十幾天時(shí)間；第二條路則是千里浩瀚沙海，鳥獸絕跡，沒有道路。為了爭(zhēng)取時(shí)間，盡快粉碎敵人的陰謀，第十五團(tuán)選擇了艱難的第二條路，橫穿塔克拉瑪干大沙漠。他們兵分兩路，立即行動(dòng)。12月2日，團(tuán)長(zhǎng)蔣玉和帶領(lǐng)小分隊(duì)，乘汽車先行到達(dá)和闐；由副政治委員黃誠、副團(tuán)長(zhǎng)貢子云率大部隊(duì)徒步通過大沙漠直插和闐。他們以堅(jiān)強(qiáng)的意志，歷盡千辛萬苦，戰(zhàn)勝了難以想象的艱難險(xiǎn)阻，在飛滾的流沙上踏出了一條生命之路?！八死敻伞?，維吾爾語是“進(jìn)去出不來”的意思。千百年來，一直被人們視為畏途，稱為“死亡之?！薄５窃诠伯a(chǎn)黨所領(lǐng)導(dǎo)的人民解放軍面前，沒有不能克服的困難。他們身背全部武器裝備，再加二十多斤甜水，迎著刺骨的寒風(fēng)在黃沙漫漫的瀚海里，艱難地一步一步頑強(qiáng)前進(jìn)。進(jìn)入沙漠腹地后大風(fēng)暴突然襲來，狂風(fēng)卷著飛沙，攪得天昏地暗，使人睜不開眼，站不穩(wěn)腳，辨不清方向；戰(zhàn)士們借著指南針指引的方向，手挽手地抗擊著風(fēng)暴繼續(xù)前進(jìn)。在干旱的沙漠里，部隊(duì)往往整天喝不到一口水，指戰(zhàn)員們嘴唇干裂，病號(hào)一天天增加。他們發(fā)揚(yáng)階級(jí)友愛精神，互相關(guān)心，互相幫助，從戰(zhàn)友肩上搶下武器，攙扶著病號(hào)，不使一人掉隊(duì)。就這樣，他們終于以每天一百多里的驚人速度，走了15個(gè)晝夜，行程750多公里，于12月22日勝利到達(dá)和闐，粉碎了敵人的反革命叛亂計(jì)劃。他們的英雄行動(dòng)，得到了人民解放軍總部和第一野戰(zhàn)軍的通電嘉獎(jiǎng)，稱贊他們“創(chuàng)造了史無前例的進(jìn)軍紀(jì)錄?！?/p>

1950年2月，王震向第五師獨(dú)立團(tuán)下達(dá)了進(jìn)軍阿山的任務(wù)。同時(shí)抽調(diào)6臺(tái)汽車、400峰駱駝，配合該團(tuán)行動(dòng)。獨(dú)立團(tuán)立即斗志昂揚(yáng)地踏上了艱難的征程，“為縮短行軍路程，爭(zhēng)取時(shí)間，春節(jié)過后，部隊(duì)從迪化步行到小地窩鋪乘車進(jìn)抵烏蘇，爾后步行經(jīng)黑油山、烏爾禾、和什托洛蓋，徑直向東，再涉過封冰的沼澤地帶，向阿山承化挺進(jìn)。時(shí)值數(shù)九寒天，北疆連降大雪，彌蓋了無邊的山野，淺則及膝，深則沒臍，看不清道路，見不到行人。戰(zhàn)士們冬服較薄，難御風(fēng)寒。肩負(fù)光榮歷史使命的指戰(zhàn)員們，冒著零下三十多度的嚴(yán)寒，在冰雪中堅(jiān)持行軍。很多戰(zhàn)士臉上的皮膚被寒風(fēng)吹裂，有的戰(zhàn)士?jī)鰝吮?、耳、手、腳，三分之一的人患了雪盲癥，稍不留意就掉進(jìn)雪坑。他們渴飲雪水，餓啃干糧，露宿冰天雪地，始終保持旺盛的斗志和革命樂觀主義精神。經(jīng)過18天行軍，3月3日獨(dú)立團(tuán)抵達(dá)承化，勝利完成了進(jìn)軍北疆重鎮(zhèn)的任務(wù)”。①

與此同時(shí)，第二軍第四師十一團(tuán)一部，于1950年3月進(jìn)駐中印、中巴之隘口的巴札大拉；第五師十五團(tuán)一部進(jìn)駐通往印度的要地賽圖拉；第五軍（民族軍）十三師一部進(jìn)駐蒲犁（塔什爾干），把五星紅旗插上了帕米爾高原和喀喇昆侖山。

11月4日，羅元發(fā)、張賢約率領(lǐng)第六軍，開始了人民解放軍進(jìn)軍史上規(guī)模空前的空運(yùn)和車運(yùn)。6日，軍直和第十七師先遣隊(duì)飛抵哈密、迪化，至1950年1月13日，該師除炮兵外，全部空運(yùn)至迪化。這次空運(yùn)共出動(dòng)飛機(jī)1033架次，運(yùn)兵12446人。車運(yùn)從11月4日至翌年1月13日，從酒泉運(yùn)至哈密，再從哈密運(yùn)至迪化，從迪化運(yùn)至伊寧、綏來。1月3日前。第十六師大部到達(dá)哈密、鎮(zhèn)西、奇臺(tái)、吐魯番、鄯善等地。

率部進(jìn)疆的第六軍軍長(zhǎng)羅元發(fā)記述：“從一九四九年十一月六日開始，至一九五○年五月十五日止，我們從酒泉空運(yùn)哈密的人員有二千九百零八名，由哈密空運(yùn)迪化的有九千五百三十八名，共空運(yùn)一萬二千四百四十六名。從十一月四日開始車運(yùn)，至一九五○年元月十三日，從酒泉運(yùn)哈密一萬二千九百八十二名，從哈密運(yùn)迪化時(shí)有六千五百五十名，從安西運(yùn)哈密的有二千五百四十名，從迪化運(yùn)伊寧的有二千四百九十二名（十七師五○團(tuán)），從迪化運(yùn)綏來的有二千一百一十二名（五十一團(tuán)）。除十六師一部分三月底才開始運(yùn)哈密外，其余均于一九五○年元月十三日全部到達(dá)指定位置。自十月二十三日起，全軍兩千零二十六匹牲口分三批進(jìn)疆，經(jīng)六十八天行程，于十二月底全部到達(dá)指定位置。至此，我六軍進(jìn)疆，勝利完成了?！雹?/p>