現(xiàn)在，國家要求，工程設(shè)計和環(huán)保評價同時進行，即在工程設(shè)計之初就要考慮可能對環(huán)境帶來的損害。風險評價是對企業(yè)所處安全風險的整體認識，是把不確定的可能損害概率精確化，風險評估一般來說是由專業(yè)人士進行。風險=暴露頻率×嚴重性×可能性活動每年死亡風險每百萬人口死亡數(shù)目（人）蜂叮2×10-70.2雷擊5×10-70.5路上行走1.85×10-518.5騎自行車3.85×10-538.5騎摩托車1×10-31000每天抽一包煙5×10-35000

風險管理的第二步，把風險的評價結(jié)果轉(zhuǎn)換成可以認知的危險。

這個步驟理解起來可能有些困難。我這里講一個故事--我國黃河以南的地區(qū)屋子里一般情況下都沒有暖氣，冬天冷時，很多人會在屋里生些爐火。有位父親一直擔心自己在爐火旁玩耍的兒子，生怕他會被火燙傷、灼傷、燒傷。據(jù)說民國時期就有一位總統(tǒng)因小時候穿著開襠褲，一屁股坐在火盆上，睪丸受損而終生不能生育。面對如此大的風險，這位父親對兒子開展了安全教育，但不到三歲的孩子根本記不住，還在爐子旁瘋玩。父親想了個辦法，讓小孩把手貼在爐子的外壁上。孩子的手剛放過去，就被燙得縮回來。這一下，他才知道，水火無情，爐火是一種實實在在的危險。之后，再也不敢離爐火太近了。把風險轉(zhuǎn)換成危險，在安全管理上尤其必要。因為，你拿風險評價報告給員工看，員工是沒有興趣的，也引起不了他們的警覺。而把抽象的風險概率，表述成實實在在的危險，才是對某些吊兒郎當員工的當頭棒喝。

風險管理的第三步，實行全員風險管理，發(fā)動全員辨識危害。

全員風險管理不是全面風險管理。我們企業(yè)經(jīng)營管理的各個方面，都被風險所包圍。全面風險管理主要是管理層的事情，而戰(zhàn)略風險、財務風險、市場風險、運營風險、法律風險等各方面風險防范中，只有運營風險牽涉到每個崗位。所以，全員風險管理就是讓每個崗位上的員工，主動參與對工作場所和工作行為的風險評估，并且在這一環(huán)節(jié)實現(xiàn)風險向危險的認知轉(zhuǎn)換，即每個人都參與到辨識查找危害之中。

認識到工作生活的風險無所不在，每個人在全員風險管理中，要肩負起自己的責任。BP公司"黃金定律"中提出："個人對安全的要求完全合法，同時它還是一項長久的個人責任。每一位員工都應該能在一天的工作結(jié)束后安然回家，不受任何損傷。在一個充滿風險的世界及行業(yè)里，要實現(xiàn)上述目標，需要每個人都牢記安全的重要性，肩負起我們每個人的責任，并深知應該如何行事。以下是一些簡單的關(guān)于安全的黃金定律，能夠提供基本的安全指導。我們要求每一位員工都仔細閱讀它們并按例行事。我們每個人的安全都需要我們大家隨時隨地堅持高標準地遵循這些定律。"

達爾文進化論有個說法，叫"適者生存"。在充滿風險的環(huán)境中，我們對"適者生存"的理解可以進一步確定為"惶者生存"。

"惶"是惶恐的"惶"，只有當我們知道害怕，才會誠惶誠恐，小心翼翼，規(guī)避風險，才可以在充滿風險的世界求得生存。

測驗與思考

詞語解釋：

1.危險

2.風險

填空題：

風險=-×暴露率×概率

簡答題：

1.什么是全員風險管理？

2.BP公司"黃金定律"的具體內(nèi)容。

思考題：

在充滿風險的環(huán)境中應該怎么做？

第二節(jié) 意識不到危險，才是最大危險--泰坦尼克號啟示錄

迄今為止，死亡人數(shù)最多的海上事故，當是泰坦尼克號的沉沒。

在看過電影《泰坦尼克號》以后，這起事故吸引了我的興趣。經(jīng)過對比分析大量的資料后，我的結(jié)論是，泰坦尼克號必然會沉沒！

第一，泰坦尼克號之所以沉沒，在于建造完成之時，人們認為它"永不沉沒"。

上世紀初，英國白星海運公司投資建造了當時世界最大最豪華的一艘客船--泰坦尼克號。這艘巨無霸泊位46328噸，排水量達66000噸，是當時世界上唯一超過4萬噸的客輪。船長259米，最大寬度為28米，舵重超過100噸。

讓當時人們欽佩的，還有它的安全設(shè)施。泰坦尼克號內(nèi)部有16個防水室，是利用水密室結(jié)構(gòu)建成的。這種水密室可以利用電氣或人力，將浸水的危險程度降到最低限度。換句話說，在這16個防水室中，如果有一兩個浸水，那么，巨輪依舊會安然無恙。