1937年7月2日，下午12時30分，傳奇飛行員阿米莉婭·埃爾哈德和領(lǐng)航員佛瑞德·努南離開了新幾內(nèi)亞，開始了環(huán)球飛行的最后一段旅程。她們的飛行計劃是從龍三角上空飛過，飛行4000多公里后再加油，然而，她們倆再也沒有活著回來。

失蹤之后，當(dāng)時美國海軍動用了大量的人力物力出去搜求，最后沒有發(fā)現(xiàn)絲毫的遺跡。整個搜救總共耗費了四百萬美元，當(dāng)時在20世紀30年代，這一筆搜救費用絕對是一筆巨資，可見當(dāng)時人們對這名傳奇人物的重視。對于阿米莉婭為什么沒有完成環(huán)球飛行，最后神秘失蹤有很多的猜測。

直到今天埃爾哈德的失蹤依然是航空界最大的懸案之一。日本龍三角不僅是飛機神秘失蹤之地，還是經(jīng)常被報告有幽靈船出現(xiàn)的海域。

《龍三角》一書的作者，伯利茲將龍三角與幽靈船聯(lián)系了起來。他描寫的幽靈船是漂浮在海上無人駕駛的大型船只，他聲稱這一海域存在幽靈船已經(jīng)有好幾個世紀了。

據(jù)報告，1881年6月11日凌晨4時，皇家巴克斯號輕型巡洋艦在龍三角最深的海區(qū)碰到了傳說中發(fā)光的幽靈船“飛翔荷蘭人”號。

英國喬治五世的兒子，年輕時曾經(jīng)是一名海軍少尉，在他的航海日志中有這樣一段記錄：“‘飛翔荷蘭人’穿過了我們的船首，就像所有幽靈船發(fā)光一樣，它也發(fā)出奇怪的磷光。它航行到我們左舷船首，從船橋過來的值班駕駛員也看到了它。但是船只靠岸后，卻看不到附近或者地平線上有任何具體船只的痕跡或跡象?！?/p>

描述看似匪夷所思，但很多人堅信，王子是不會撒謊的。雖然，幾百年前人們無法理解的現(xiàn)象，我們可以用今天的知識進行解釋，但是還不足以揭開一切奇異事件的謎底。

伯利茲記載了另一起幽靈船事件。1989年1月的一個漆黑晴朗的夜晚，一艘由船長坂上茂呂帶領(lǐng)的日本捕鯨船在16米內(nèi)看到一艘小漁船不規(guī)則地航行著。

船長和其他幾位船員來到船上，試圖尋找幸存的船員，一切都靜悄悄的，他緊張地四處張望，但回答他的只有水流沖擊船身的聲音。他開始感到害怕，周圍如此寂靜，這里曾經(jīng)發(fā)生了什么？

最終，船長坂上茂呂發(fā)現(xiàn)這艘小船上除了船長的尸體，沒有其他船員，也沒有貨物，小船船長的手還死死地抓著舵盤。

同大西洋中的百慕大魔鬼三角一樣，人們相信日本南部的龍三角也存在著神秘的磁場干擾。據(jù)信就是這種莫名其妙的磁場干擾，造成了幽靈船事件和導(dǎo)致飛機偏離航線。

20世紀50年代，美國電視和廣播名人阿瑟·戈弗雷是位出色的飛行員。據(jù)傳聞他在龍三角就經(jīng)歷了可怕的事件，幾乎要了他的性命。

作為美國20世紀50年代的樂隊領(lǐng)唱和電視名人，阿瑟·戈弗雷當(dāng)時駕駛的是一架雙引擎飛機在龍三角上空飛行。戈弗雷遭遇到了奇怪的事情。

當(dāng)飛機上的儀表失靈后，戈弗雷只能依靠太陽來導(dǎo)航，飛機還剩下3小時的飛行油料，他冒險利用慣性來駕駛飛機。一小時后，儀表恢復(fù)正常，他得以回到正確航向和高度。