漢納根在1880年接受這項(xiàng)任務(wù)的時(shí)候，身邊只帶著5名護(hù)兵和1位翻譯，還有一些銀兩，以備不時(shí)之需。那時(shí)候，旅順還是一座荒島，相當(dāng)偏僻，與外界隔絕而無援。在物力、人力還有施工基本工具都不具備的情況下，漢納根克服了種種困難，千方百計(jì)地招募了一批石匠、瓦匠和勞工，開始了黃金山炮臺(tái)的建設(shè)。

首先，他將這些工匠們組織起來，加以嚴(yán)密的分工，并委派工頭，監(jiān)督施工；同時(shí)，他還親自指導(dǎo)這些工人們?nèi)绾尾僮鳜F(xiàn)代化的施工工具，如何挖掘隧道，如何開鑿石塊等各項(xiàng)技術(shù)工作?？梢韵胂?，當(dāng)這位受過現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)教育的德國(guó)人與中國(guó)近代對(duì)科學(xué)技術(shù)一竅不通的農(nóng)民交流時(shí)，會(huì)出現(xiàn)什么樣的狀況，他面臨的挑戰(zhàn)有多大。

而且，工地上的物資與工具嚴(yán)重不足。物資方面如石料、燃料煤等，當(dāng)?shù)囟疾怀霎a(chǎn)，都需要向別的地方購(gòu)買。旅順本地雖產(chǎn)石料，但是石質(zhì)太脆，必須運(yùn)自山東的石島；煤，旅順也有出產(chǎn)，但雜質(zhì)太多，不如日本的煤塊大，火力也強(qiáng)，而且價(jià)廉物美。至于混凝土，中國(guó)連聽都沒聽說過，必須向德國(guó)大批地購(gòu)買。

最開始，工匠們使用的施工工具也相當(dāng)?shù)脑缄惻f。除了鍬、鎬、鑿、镢、鋤、錐等外，車水則用中國(guó)原始的水車，運(yùn)泥則用手推車，挖泥則用方形木船，接泥則用木制裝泥船……漢納根第一次見到這么落后的工具時(shí)，簡(jiǎn)直驚呆了，他知道，如果靠這些原始的工具修建旅順港，100年也完不成。于是他上書李鴻章，要求購(gòu)買歐式先進(jìn)的挖掘工具。一開始，包括李鴻章在內(nèi)的所有中方官員都不以為然，認(rèn)為漢納根就知道歐洲先進(jìn)，大手大腳，不懂節(jié)儉，甚至有人還認(rèn)為漢納根是想借采買設(shè)備一事?lián)迫『锰?，所以?gòu)買先進(jìn)設(shè)備一事一拖再拖。但是，使用這些落后的施工工具的后果很快就顯現(xiàn)出來了，在旅順港的基礎(chǔ)工程建設(shè)的頭一年里，工程進(jìn)展緩慢，李鴻章親自到施工現(xiàn)場(chǎng)督促進(jìn)度時(shí)才發(fā)現(xiàn)，的確如漢納根所說，中國(guó)使用的工具無一不笨重吃力，浪費(fèi)人力、物力與財(cái)力。水車與西式的吸水機(jī)（抽水馬達(dá)）相比，"其為用蠢，程功遲速，判若天壤"，在事實(shí)面前，李鴻章沒有再固執(zhí)己見，他撥出經(jīng)費(fèi)，將水車換成了許多架大大小小的吸水機(jī)；中國(guó)的木質(zhì)挖泥船容易損壞，常須修補(bǔ)，用人又多，加以海浪太大，裝泥不多（每日1船僅能挖泥7方），深度不夠，于是又采納了漢納根的意見，在德國(guó)訂購(gòu)了挖泥船1艘，并在大沽船廠訂造鐵質(zhì)接泥船4只。

有了這些西方先進(jìn)的施工設(shè)備，情況馬上就有了改善，工程進(jìn)度大為提高。正是因?yàn)闈h納根的努力和游說，現(xiàn)代的施工技術(shù)和工具才在19世紀(jì)80年代進(jìn)入了中國(guó)，在旅順工地上大顯神威?？梢韵胂螅瑪?shù)千年來已經(jīng)習(xí)慣中國(guó)傳統(tǒng)施工技法的工匠們看到混凝土、挖掘機(jī)、抽水機(jī)時(shí)的震撼，而在此后，中國(guó)才開始逐步地接受了這些技術(shù)和設(shè)備，在工程建筑上與當(dāng)時(shí)的世界接軌，而旅順軍港建設(shè)工程，也是中國(guó)第一次使用現(xiàn)代挖掘工具的開端。

漢納根在與中國(guó)工匠們打交道的時(shí)候也很講究策略。一開始，幾乎所有招募來的工匠們都認(rèn)為這項(xiàng)他們看不懂的工程是一件苦活兒，根本沒法完成，好多人甚至干了一段時(shí)間后就想離開?？墒?，由于工資優(yōu)厚而且可以按時(shí)發(fā)薪（即使到了現(xiàn)在，已經(jīng)21世紀(jì)了，我們的許多工程都還做不到按時(shí)發(fā)薪，可以猜想當(dāng)時(shí)漢納根為了做到這一點(diǎn)與清朝的主事人做了多大的抗?fàn)?，所以很多人都認(rèn)為他是一個(gè)闊少，不懂節(jié)約。而恐怕正是漢納根的闊少秉性，才使得旅順港最后大功告成），而且漢納根對(duì)工作態(tài)度認(rèn)真，對(duì)下屬也是公平合理，所以，許多工匠離開后又回來了，最終，他招募到了5000多人進(jìn)行黃金山炮臺(tái)基礎(chǔ)的土石方工作。在他精心策劃和堅(jiān)忍不拔的領(lǐng)導(dǎo)下，人們夜以繼日，艱苦不輟，最終完成了基礎(chǔ)的工程。接著，他又著手修筑道路，運(yùn)載大石頭到山頂，不久，一座既美觀又實(shí)用堅(jiān)固的多角形炮臺(tái)終于完成。此外，他還在炮臺(tái)周圍建造溝壕、圍墻、兵營(yíng)、堡壘、火藥庫(kù)等輔助設(shè)施，為了戰(zhàn)時(shí)的需要，他修筑了一道厚達(dá)40米的軍事掩體，覆蓋在炮臺(tái)前。最后，在寬大的平臺(tái)上，安裝的都是25厘米口徑的德國(guó)克虜伯大炮。由于缺乏起重機(jī)以及運(yùn)輸設(shè)備，當(dāng)這幾尊笨重的大炮從港口運(yùn)到山頂時(shí)，只能依靠數(shù)百名經(jīng)過特別訓(xùn)練的工人，利用繩索和滾木等傳統(tǒng)的工具與方法，才大功告成。在中法戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，為了抵御法軍可能的北上襲擊，炮臺(tái)的修筑更是不遺余力。

除了黃金山炮臺(tái)之外，他還在旅順口東西兩岸，建造了多處炮臺(tái)。

漢納根對(duì)于旅順炮臺(tái)工程的貢獻(xiàn)，在當(dāng)時(shí)不但為中國(guó)人所欣賞，同時(shí)還引起了外文報(bào)紙的注意，在1887年11月9日天津英文版的《中國(guó)時(shí)報(bào)》上，便有人對(duì)于漢納根修筑黃金山大炮臺(tái)做了詳細(xì)的介紹。

5年內(nèi)，漢納根親自修造和督造了大大小小的炮臺(tái)10座，其中位于旅順口岸以東者4座，以西者6座，炮臺(tái)上安裝了大小各炮60余尊，形成了北洋海防上的堅(jiān)強(qiáng)要塞。