但是，真正把“奢侈”二字從道德貶義詞中摘出來“平反”的，當(dāng)屬英國古典政治經(jīng)濟學(xué)家亞當(dāng)?斯密。作為思維縝密的哲學(xué)家，他對先前的“古典”的概念進行了理性地批判，對人的欲望做出了大膽的、積極的評價。他認定，“積累財富，是大部分人認為和希望改善其條件所采納的方式”（《國富論》）。

由此，從政治自由和個人自由的高度，斯密指出了“奢侈”這種行為在社會變革過程中起到了積極的作用。從他開始，人們能夠正視根據(jù)人滿足實物性和自私需求的歷史特性，以至于人的欲望和奢侈的道德性歷史得到了嶄新的修正。

但話又說回來，奢侈，往往成為人性腐敗的根源。李維（TitusLivy）在《羅馬史》中就曾經(jīng)寫道：“財富越少，欲望越小。近期，財富招致了貪婪和縱欲的歡樂，對奢侈的貪戀和索取，毀了我們自己，也會毀了其他一切！”

掩卷沉思，撅腚細想，回望中國近30年的轉(zhuǎn)型時期的發(fā)展歷史，面對著社會財富幾何增長和浪費的現(xiàn)實，作為一個激變的大時代中一分子的個人，我深感李維這個古人老外的話語在今天依舊值得深思。

作為中國的知識分子，作為“中產(chǎn)階級”（依照印度的水準(zhǔn)，我肯定算），我確實也代表著一個越來越大的階層。從心理學(xué)的意義上說，我的故事，是我們的故事，是他們的故事，也是你們的故事。

我在文章開始的時候描述的事情和心理變化，真真切切發(fā)生在我身上。當(dāng)然了，對于國內(nèi)那些處于財富金字塔頂尖上的人群，我剛才煞有介事所說的這些皮包、汽車牌子，可能會讓他們（她們）在嫣然一笑中連輕蔑都不加掩飾。確實，Volvo這種車，對于開沃里（WALLY）游艇、賓利（Bentley）汽車、蓮花（Lotus）汽車等等牌子的人來說，談?wù)揤olvo的牌子，基本等同于拿吉利車和他們說事兒。

對于頂級富翁來講，價值幾千萬的游艇才是身份的標(biāo)志。單單打理一個100多英尺長的游艇，每年固定的運行和維護費用就要上千萬，還需要200萬的燃油費用，上百萬的船員費用，就連對船體重新油漆翻新的費用每次都要達近400萬元之巨（每四年必須做一次油漆）。如此巨大的開銷，而船主們每年真正上船使用的時間估計就一個月左右。如果按照我們一般人把這些錢加到一起和船主實際享受的時間來換算，富豪們在游艇這種奢侈品上面支付的平均費用大概是每小時10萬元人民幣吧——對于這些人來講，買沃爾沃車如同普通人買包煙那么簡單。

但是，即使在如今有著資本主義象征的美國，3萬美元以上的汽車，也會被征收稅率為10％的“奢侈稅”（1991年）。由此推算，可以想見中國有些大宗商品的價格在世界上的價格之高，令人咋舌。而我們國內(nèi)土財主的夸耀性消費，更是讓人瞠目結(jié)舌。

梭羅說過，“金錢是不能購買靈魂的必需品?！边@句話很好，很高尚！但在一個物質(zhì)的世界中，這些話語只能起到鑲嵌美德的裝飾作用。在到處是“商品”兩個金色大字閃耀的時代，如果我們不追求奢侈，不去揣測別人對我們的看法和評價，不能掙到足夠的金錢，在人生的游戲中，顯然我們會成為徹頭徹尾的失敗者。