現(xiàn)在請您將精力集中在速度計上，速度應該在300個結左右。請您用位于右側的推力桿調節(jié)速度，用手從上面同時抓住所有的四根桿，向前是加速，向后是減速。您慢慢來，逐漸地獲得對大型噴氣式客機的感覺。每多一厘米也就會多幾千馬力，因此動作要輕。

第三步：請您像對現(xiàn)代化的波音747-400飛機一樣的做法，向領航員要求降落飛行和航向的指示。對講機同樣是在您的右側，扁平的，請您將兩個顯示器之間的“轉換開關”扳向您新選頻率的方向，將新的高度設進MCP上的顯示器，將上面的選擇開關移到“V/S”，將右側的小輪子向上輕輕一推，這就開始降落飛行了。現(xiàn)在請將小輪子左側的翻轉開關調到ALT SEL的位置。請了解機場的ILS頻率，將它輸進您面前寫有“VHF HAV”字母的顯示屏。您將航向設進HEADING的窗口，將那旁邊的選擇開關（讓人想起老一代灶具的開關形狀）調節(jié)到HDG的位置。記住這一開關，以后還要用！速度還在300結？很好。

第四步：請在1萬英尺左右時減速。測高儀是您面前右上方的圓形儀器，請您不要理睬旋轉的指針，將注意力集中于五位數(shù)的顯示。相應地調節(jié)推力桿，保持在新的速度。將襟翼調到5，速度調回210，襟翼20，180個結，好得很（襟翼如何運轉，參見上文“美妙的波音747-400飛機”）。放出起落架，用推力平衡增大了的阻力。請您告訴航空塔，您現(xiàn)在“做好入港準備了”，然后他會給您指示，您干巴巴地回答一句“Roger”（收到），轉到剛剛記住的開關，將它調到ILS位置。速度還在180？漂亮。

第五步：現(xiàn)在請將襟翼調到30，速度調到150。如果您這時做得有點不利索，太慢了，所謂的“失速預警振桿器”會通過操縱桿的強烈震動提醒您，重新調對速度。實用吧？您的右手大拇指旁有個按鈕，等您聽到測高儀的聲音在從50開始倒數(shù)的時候（比如在30時），您就用那個按鈕關掉自動駕駛儀。

現(xiàn)在別推了，眼睛緊盯跑道。您位于中間，如果您能讓跑道的條紋狀中線的一條想象的線穿過您的右腿的話（在原先常用的記憶用語里這條線是穿過身體的另一部位，但這是在幾乎沒有女性飛行員的時候）?，F(xiàn)在（輕）抬起機首，著陸。請您均勻地踩住腳踏，直到飛機完全停下。

如果您是個煙民，現(xiàn)在特別想點上一支煙：在您左側有只出廠時安裝的煙灰缸，讓人想起美好的20世紀70年代對這方面更加寬容的態(tài)度。

學會幾種簡易舞步

男人到了一定的年齡，就會面對他以前也許不熟悉的社交事件。他被邀請參加婚禮，婚禮上要跳舞。他自己結婚必須跳舞，或者被老板邀請出席一場舞會。如果您會跳舞，這一切都很美妙；如果您不會跳舞，您就始終有陷進一種不愉快處境的危險，幾乎無人相信您的腳剛剛扭傷了的借口。因此必須充分利用這種場面，不會跳舞也要跳舞。您可以掌握幾種簡單舞步，有了它們您就可以愉快地度過這個夜晚了。

快和慢　您不必認識演奏的是桑巴、藍調、探戈、薩爾薩、恰恰還是倫巴舞曲，可您應該認出那是快舞還是慢舞。如果是個較快的舞曲，比如桑巴，那您就跳快；如果是個慢舞，比如說倫巴，那您就跳慢。至少開始跳舞時要有節(jié)奏感和速度感，您在舞池里越放松，您跳起來就會越輕松。