關(guān)羽同志不慎在工作中受了工傷，右臂沾染上了有毒的化學藥劑。同事們馬上送他到當?shù)氐尼t(yī)院醫(yī)治。但是因醫(yī)療條件有限，醫(yī)生建議馬上轉(zhuǎn)到臨省的麥城大醫(yī)院，時間不超過１２小時還來得及救治。

危急時刻，大家不約而同想到了飛機這種最快捷的交通工具。同事周倉急忙到民航代辦點，在說明了關(guān)羽的情況并出具醫(yī)院證明后，買到了飛機票。

隨行醫(yī)生和同事護送躺在擔架上的關(guān)羽趕到了飛機場，此時已和麥城醫(yī)院聯(lián)系好接機的救護車。眼看希望就在眼前，誰知工作人員呂蒙一看關(guān)羽身上帶傷，當即就拒絕他們登機。

周倉忙說：“現(xiàn)在是要抓緊時間救人?。【驼堊屛覀兩先グ?！”

“不行！萬一死在飛機上怎么辦？誰來負責任！”

醫(yī)生也忙擔保：“病人并無生命危險，你們盡管放心！”

但憑怎樣苦苦哀求，這呂大人就是不為所動。沒辦法，誰讓人家口冷心也冷呢。

好不容易才“打動”了一個工作人員同意去跟負責人協(xié)商一下，但是結(jié)果令人郁悶：機長孫權(quán)堅決不同意關(guān)羽同志登機！

飛機緩緩的起飛了，關(guān)羽強忍著鉆心的疼痛，睜開沉重的雙眼，看著漸行漸遠的飛機，淚水模糊：“咳……走麥城??！”

后記：萬般無奈下，關(guān)羽同志只得轉(zhuǎn)乘汽車趕往麥城。當?shù)竭_麥城醫(yī)院時，已經(jīng)錯過了最佳手術(shù)時機，醫(yī)生只好為其做了截肢！

且東說寓：

２００６年１月，某地一１４歲的女孩因車禍被緊急送到附近醫(yī)院搶救，迫于條件限制，醫(yī)生建議女孩的家人，立即帶女孩到ＸＸ市做手術(shù)，這樣才能保住女孩嚴重受傷的右腳。女孩的家人立即訂了當天下午飛往ＸＸ市的機票。

女孩與家人懷著怎樣急迫的心情趕往機場不必細說，就在他們心急火燎地辦理登機手續(xù)的時候，機場地勤人員表示，由于女孩的情況特殊，能否搭載她，還要征詢機長的意見。在詢問完機長后，該地勤人員拒絕了他們的登機請求，無論女孩的父母怎樣苦苦哀求，都無動于衷。一家人只好眼睜睜地看著救命的飛機騰空而起。

由于耽誤了救治的最佳時機，女孩被截肢了。

面對社會各界的指責，該航空公司方面稱，女孩在和航空公司簽訂運輸合同時并沒有如實報告自己的病情，飛機在七八千米的高空上飛行，這樣的環(huán)境對女孩的傷情是很大的威脅。

是什么讓航空公司能夠狠下心來見死不救？　看到這里，大家心里都明白了，說到底，航空公司不想因為運載受傷的客人惹上麻煩，萬一旅客在飛行過程中傷情惡化了，出點什么事，他們負不起這個責。

具有諷刺意味的是，就在這個女孩登機被拒的幾個月前，該航空公司還參加了“以人為本，至誠服務(wù)”的宣傳活動，可真到了為“以人為本”做實事的時候，它們反倒縮起了手腳。

航空公司的行徑值得譴責，卻也暴露出我國在航空制度上的漏洞。１９９５年就已經(jīng)出臺的《中華人民共和國航空法》賦予了機長對乘客能否登機的完全決定權(quán)。然而機長也不是完人，也不免因種種原因判斷“失誤”，釀成如女孩一般的慘劇。因此，我國的航空體系目前迫切需要補充其他實施細則，完善航空制度。一個好的制度，可以大大降低人為操作的失誤率，提高整個行業(yè)的運行能力。