長久以來，愛在小的人群中有深刻的影響，例如，我們都會善待家人和朋友，但愛局限于當(dāng)?shù)夭⑶覂?nèi)容有限。我們招待自己的朋友，照顧我們的小孩，為親愛的人相伴而欣喜，這樣做的原因和方式不可能以報酬和花費(fèi)這樣的語言來解釋。然而大型和長期的行為則要求經(jīng)濟(jì)報酬。正如那句耳熟能詳?shù)闹V語告訴我們的，"天下沒有免費(fèi)的午餐"，生活早已教會我們，除獲得金錢報酬外的其他動機(jī)是不足以支持嚴(yán)肅的工作的。

然而現(xiàn)在我們需要忘掉這句諺語，因?yàn)殡S著每一年過去它都變得更加不真實(shí)。人們現(xiàn)在有大量工具用來分享文字、圖像、視頻，并以共享為基礎(chǔ)形成社區(qū)和實(shí)現(xiàn)合作。由于收音機(jī)和電視的推廣，20世紀(jì)成為廣播的世紀(jì)。那時的媒體正常模式是，由一小群專業(yè)人員制作內(nèi)容而后把它發(fā)送給龐大的消費(fèi)群。然而媒體，按其字面意義是人與人之間的中間層，從來都是三方面的事情。人們當(dāng)然喜歡消費(fèi)媒體內(nèi)容，但他們也喜歡創(chuàng)造它（"看我做了什么！"），而且他們也喜歡分享（"看我發(fā)現(xiàn)什么！"）?，F(xiàn)在我們有了除消費(fèi)外還支持創(chuàng)造和分享的媒體，在將一個世紀(jì)主要用于媒體消費(fèi)之后，另外兩種能力重現(xiàn)了。我們所習(xí)慣的世界里，人們?yōu)閻圩鲂〉氖虑?，做大事則是為了錢。不過，現(xiàn)在，我們可以為愛做大事情了。

一個旅客在乘坐飛機(jī)時領(lǐng)受惡劣服務(wù)，她通過自己的博客發(fā)動了一場全民運(yùn)動，提出《航空乘客權(quán)利法案》以保障乘客權(quán)利，包含的條款例如："當(dāng)飛機(jī)在空中或地面滯留達(dá)三小時以上，應(yīng)供給乘客基本需要。"由于運(yùn)動的聲勢如此浩大，連美國國會都被卷入，最后航空公司被迫修訂了自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。