另一起與通用電氣董事長杰克·韋爾奇（JackWelch）關(guān)于基德-皮巴迪公司（KidderPeabody）的談判也沒有結(jié)果。威爾與韋爾奇的談判一開始進行得很順利，似乎談判可以成功，但關(guān)于退休人員醫(yī)療費和退休福利金的問題無法達成共識，最終沒能達成協(xié)議，他們兩人握手告別。1992年，普美利加公司進行了又一次的戰(zhàn)略調(diào)整，這次的重點不是投資銀行和經(jīng)紀業(yè)務(wù)，而是保險業(yè)。旅行者保險公司是一家家喻戶曉的公司，當時正在尋求戰(zhàn)略投資者。雖然威爾并不太感興趣成為少數(shù)股權(quán)投資者，但還是提出了最初的報價：以5億美元收購略高于20%的股份。起初旅行者公司的CEO拒絕了這份報價，但安德魯颶風(fēng)(HurricaneAndrew)改變了一切。旅行者公司為這場來自佛羅里達的災(zāi)難支付了4億多美元的災(zāi)害賠償。這使得公司有必要與普美利加進行股權(quán)交易。由于需要支付巨額賠償，普美利加將原來的5億美元的報價提高到7億美元，收購27%的股份。旅行者公司股權(quán)的變動出人意料，因為財產(chǎn)保險并不是普美利加公司的核心業(yè)務(wù)。當時普美利加公司包括美邦經(jīng)紀公司，商業(yè)信貸消費者金融公司以及普美利加金融服務(wù)公司，出售定期人壽保險和共同基金。然而，旅行者公司最終發(fā)展成為了業(yè)務(wù)更廣泛的集團，有了新的公司身份。買回希爾森公司鮑勃·立普時任普美利加公司消費金融部門的負責人，負責監(jiān)督對旅行者公司的投資，他的注意力又重新轉(zhuǎn)到了經(jīng)紀業(yè)務(wù)上面。1993年初，運通公司的CEO羅賓遜被解雇，其職位由哈維·戈盧布（HarveyGolub）①美國20世紀40年代著名的棒球選手?！g者注