顯然,生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大以后,每件產(chǎn)品的成本將會下降,經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱之為規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

亨利?福特?zé)o疑是位偉大的人,因?yàn)樗呐Ω淖兞巳藗兊纳罘绞?這個從鄉(xiāng)村中走出的少年立志要為美國人生產(chǎn)便宜的汽車。

然而在福特所處的時代,盡管人們已經(jīng)發(fā)明了汽車,但是傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)方式還是讓汽車只能是富人的玩具,福特并沒有灰心,在他看來,盡管人們知道成本計(jì)算公式,但是如何節(jié)約成本卻是經(jīng)濟(jì)學(xué)家無法預(yù)計(jì)的。

1931,福特公司開發(fā)出了世界上第一條流水線,它的意義是為大規(guī)模的生產(chǎn)提供了基礎(chǔ),幾乎為所有的制造企業(yè)提供了楷模。

福特曾經(jīng)說過,“我從未將某種成本看作是不能降低的”。

把價格定在邊際上

只要出售商品的價格高于生產(chǎn)的成本,那么企業(yè)就應(yīng)該盡可能多的生產(chǎn)和銷售,因?yàn)檫@樣能增加企業(yè)的利潤,但是不是企業(yè)按這個思路一直努力下去就行了呢?

事實(shí)上,這個話題是微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中的一個重要的題目,所有希望投身企業(yè)的朋友都應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注。

這個問題的核心在于,企業(yè)的規(guī)模究竟應(yīng)該多大,是規(guī)模越大越好嗎?

經(jīng)濟(jì)學(xué)家給出的結(jié)論可能令你吃驚,企業(yè)的最大規(guī)模應(yīng)該是利潤為零。

足夠挑戰(zhàn)的吧?為了解開這個謎題,首先我們要明白企業(yè)邊際成本的概念。

理論上來講,邊際成本表示當(dāng)產(chǎn)量增加1個單位時,總成本增加的多少。

比方說,生產(chǎn)100個球拍,成本為5,000元,每個球拍成本為 50元。

生產(chǎn)101個球拍,總成本是5,040元,則所增加一個產(chǎn)品的成本為 40元,即邊際成本為40元。

那么,邊際成本是怎樣變化的呢?經(jīng)濟(jì)學(xué)家們解釋說,當(dāng)實(shí)際產(chǎn)量未達(dá)到一定限度時,邊際成本隨產(chǎn)量的擴(kuò)大而遞減;當(dāng)產(chǎn)量超過一定限度時,邊際成本隨產(chǎn)量的擴(kuò)大而遞增。

再說一個形象的例子,比如小公共按5元的票價來收錢,就要發(fā)車時,跑來的人悄悄問司機(jī)3塊走不走,司機(jī)一般情況都會招手讓他上來,為什么,難道司機(jī)的5塊的票價是不按成本算出來的么?其實(shí)這一瞬間司機(jī)的決策,已經(jīng)涉及到邊際的概念了。

多一個乘客,司乘人員的開銷和過路費(fèi)都不會增加,汽油費(fèi)和車輛磨損費(fèi)用也不會增加多少,因此,這位多出來的乘客的邊際成本很低,幾乎可以忽略,那么多掙3塊錢誰不干呢?但是,如果還一個勁兒的增加乘客的話,成本的大小可就不好說了,比如,要考慮雇一個售票員了,要考慮提前保養(yǎng)汽車或者更換輪胎,甚至考慮換一部大一點(diǎn)的車來拉了,這時候,實(shí)際上是有一個產(chǎn)能的臨界點(diǎn)。

邊際成本重要的意義在于,它是企業(yè)判斷產(chǎn)能是否合理的標(biāo)志。

當(dāng)增加一個單位產(chǎn)量所增加的收入高于邊際成本時,生產(chǎn)就是合算的;反之,生產(chǎn)就是不合算的。

而利潤為零,就是說此時的邊際收入=邊際成本,經(jīng)濟(jì)學(xué)家也稱這是企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)。

這里有一點(diǎn)要著重強(qiáng)調(diào)的是,我們所說的利潤為零,是指超額利潤,但企業(yè)會有正的會計(jì)利潤,即由土地、資本、勞動帶來的利潤并不為零。

對于超額利潤為零,我們還能夠這樣理解,在自由競爭的市場上,只要企業(yè)的利潤為正值,那么就會有其他企業(yè)愿意進(jìn)入這個行業(yè),分享一部分利潤,隨著企業(yè)數(shù)量的增加,產(chǎn)品數(shù)量迅速增加,進(jìn)一步加劇價格下降,最終在利潤為零的情況下,供給和需求達(dá)成均衡,超額利潤也就消失了。

事實(shí)上,在“邊際三杰”之前,人們經(jīng)營決策賴以使用的是平均成本,也就是每個球拍50元的成本,現(xiàn)在人們有了更好的工具,邊際成本。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家們這么解釋兩者的差別:平均成本重在總結(jié)過去,能讓我們清晰地了解過去,而邊際成本重在預(yù)測將來,為我們做決策提供了重要的依據(jù)。

破解神秘的定價之謎

除了邊際分析之外,產(chǎn)品定價還有兩個因素:固定成本和可變成本。

其中,固定成本代表無論是否生產(chǎn)都必須支付的開支;而可變成本是隨著產(chǎn)出水平的變化而變化的開支,總成本=固定成本+可變成本。

其實(shí)有一種常見的定價方法,兩部收費(fèi)法。

專業(yè)的說法是,將商品的價格分為兩部分:一部分反映基礎(chǔ)設(shè)施投入的固定成本以及其他流量不敏感部分的成本,另一部分反映單位成本,就是每提供一個產(chǎn)品或服務(wù)的邊際費(fèi)用。