羅馬帝國以精良的公路網(wǎng)和馬匹運輸建立了最早的信息網(wǎng)絡(luò)。中國古代的烽火臺在今天看來像一種“光通信”設(shè)施，統(tǒng)治者借它的繚繞煙霧和熊熊火焰來傳遞戰(zhàn)事警報。在歐洲，以牲畜皮革制成的羊皮紙一直是主要的信息儲存與傳輸載體。此外，亞歷山大、漢尼拔和凱撒都創(chuàng)制了一套復(fù)雜的驛站體系。憑借一個由驛站和接力騎手組成的通信網(wǎng)，信使可以日行100英里，但即使“驛馬如星流”，仍然是“日馳三百自嫌遲”。

隨著資本主義生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展，通信方式發(fā)生了巨大的變革，從“驛馬郵政”發(fā)展到“火車郵政”、“航空郵政”，進(jìn)而出現(xiàn)了為社會公眾服務(wù)的郵政業(yè)務(wù)。19世紀(jì)中期，電報帶來了革命性的變化。1854年，克里米亞戰(zhàn)爭中的英國人首次將電報用于戰(zhàn)爭。四年之后，通過在大西洋洋底鋪設(shè)的電纜，維多利亞女王將第一則電報信息傳遞給詹姆斯·布坎南總統(tǒng)。

詹姆斯·莫里斯對當(dāng)時的情況描述如下：“1897年6月22日清晨，英格蘭的維多利亞女王前往白金漢宮的電報室……在11點零幾分，她摁下了電鈕；一股電流傳到中央電報局；幾秒鐘后，女王的慶祝電報就傳向大英帝國的各個角落。信息很簡單：‘感謝我心愛的子民。上帝保佑他們?！?/p>

物流

1970年，史密斯開辦了一家名為“聯(lián)邦快遞”的公司，在第一次試運行時，聯(lián)邦快遞只運輸了7個包裹。由于每月虧損上百萬美元，史密斯不得不賣掉私人飛機還債。史密斯還被銀行以欺詐告上了法院。但史密斯堅信可以取得成功。“當(dāng)時我通過三個咨詢公司使用三個不同的測試方法，都表明這種服務(wù)需求很大?！笔访芩够貞浾f。他讓銷售人員加速運作，讓聯(lián)邦快遞的網(wǎng)絡(luò)翻番。而后來聯(lián)邦快遞生意開始日漸興隆，證明了史密斯的遠(yuǎn)見。

如今的聯(lián)邦快遞運送的貨物五花八門：有鮮龍蝦、飛機輪胎、血漿等。聯(lián)邦快遞公司也接大件貨物，例如F—1賽車。在2000年，聯(lián)邦快遞甚至從北京為華盛頓國家動物園運送兩只大熊貓……而誕生于20世紀(jì)20年代的條形碼技術(shù)，也開始代替人工對商品進(jìn)行分揀和識別，今天，總共有500萬種以上帶有條形碼的產(chǎn)品在世界各地掃描和出售，安放于商店貨架上的傳感器現(xiàn)在可以掃描鞋盒、襯衫、洗發(fā)水上的條形碼，在存貨降低時自動提醒供貨商及時補充。