★傻瓜行為

一般情況下，擋位要隨著車速的升高而升高，也就是在加速的過程中，不斷增加擋位，但在超車的時候就要酌情處理了。

★影響

在一般行駛狀態(tài)下，汽車的發(fā)動機轉速都在2000轉/分鐘左右，這也是一個比較經濟的轉速。也就是說，在這種狀態(tài)下，發(fā)動機的能耗較少。但這也是功率輸出的一個低谷，一般發(fā)動機的最大扭矩的輸出轉速都在6000轉/分鐘左右。

如果想要迅速提速，就必須激活發(fā)動機的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發(fā)動機的轉速。假設你汽車的發(fā)動機處于4擋2000轉/分鐘的狀態(tài)，想要迅速加速的理想方式就是把擋位降到3擋，你發(fā)動機的轉速會提升到3000轉/分鐘左右，這時再加油門，汽車的加速性能會明顯提升。

超車本身就存在著危險，要讓這種危險最小化，最簡單的辦法就是迅速完成超車的過程，也就是要盡快提高車速。這時就要采用降低擋位、拉高轉速的方式完成。不僅手動擋的車是如此，一般自動擋的車，在急加速狀態(tài)下，汽車電腦也會采用降低擋位的方式來提高車速，開自動擋汽車的朋友不妨試一試。

★正確方法

超車時根據車速調整合適的擋位，原則上通過降擋來提高發(fā)動機的轉速，發(fā)動機的轉速升高了，才能爆發(fā)出能量。當然這種操作會增加一些油耗，但對汽車本身還是有好處的，因為發(fā)動機的高轉速有清除積炭的作用。另外，安全是無價的，不要用生命安全來換取所謂的經濟節(jié)能。