而對于中國來說，一旦人民幣國際化后，就要考慮如何來對沖匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。就像近來美元貶值后，以美元計(jì)價(jià)的國際原油價(jià)格一路上揚(yáng)，受到市場追捧，使得美元在金融危機(jī)之后依然保持著全球儲備貨幣的地位，人民幣也必須研究國際化后應(yīng)對此種風(fēng)險(xiǎn)的良策。

復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長孫立堅(jiān)認(rèn)為，發(fā)展中國家即將面臨的二氧化碳排放權(quán)交易是我國今后發(fā)展人民幣本位的一個(gè)新領(lǐng)域。他表示，碳排放只是舉一個(gè)例子，只要能找到人民幣貨幣本位的載體，這樣的衍生產(chǎn)品就值得去經(jīng)營。監(jiān)管者應(yīng)該在市場中不斷提高監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，而不要因?yàn)槲鞣揭呀?jīng)相當(dāng)成熟和復(fù)雜的金融衍生品市場出過一些問題，就放棄這方面的嘗試。

但從目前來看，實(shí)行碳貨幣對中國來說是弊大于利。

在2009年G20峰會召開之前，美國能源部長朱棣文在眾議院科學(xué)小組會議上稱，如果其他國家沒有實(shí)施溫室氣體強(qiáng)制減排措施，那么美國將征收碳關(guān)稅，這將有助于公平競爭。

所謂“碳關(guān)稅”，是指對高耗能的產(chǎn)品進(jìn)口征收特別的二氧化碳排放關(guān)稅。這個(gè)概念最早由法國前總統(tǒng)希拉克提出，用意是希望歐盟國家應(yīng)針對未遵守《京都議定書》的國家課征商品進(jìn)口稅，否則在歐盟碳排放交易機(jī)制運(yùn)行后，歐盟國家的企業(yè)，特別是鋼鐵業(yè)及高耗能產(chǎn)業(yè)將遭受不公平之競爭。

如果歐、美、日等國家聯(lián)合對中國征收碳關(guān)稅，中國制造產(chǎn)品的低成本將毫無優(yōu)勢，這些國家將以碳關(guān)稅的形式，堂而皇之地直接將中國的財(cái)富納入自己的國庫。舉一個(gè)簡單的例子，按照碳排放的算法，電價(jià)要漲一倍，太陽能電池板所需的硅原料的耗電成本就超過了三四百元，中國新能源企業(yè)生產(chǎn)的電池組件與美國產(chǎn)的相比較就沒有任何優(yōu)勢了?？梢韵胂?，一旦美國征收碳關(guān)稅，將引發(fā)一場災(zāi)難，引發(fā)一場貿(mào)易大戰(zhàn)，也違反了世界貿(mào)易組織的相關(guān)規(guī)定。

因此，中國應(yīng)謹(jǐn)慎對待西方國家關(guān)于碳貨幣的言論，不應(yīng)人云亦云。

未來的貨幣形式

勤勞智慧的祖先們在尋找形形色色的一般等價(jià)物時(shí)，為人類創(chuàng)造了這樣一種根深蒂固的觀念：不論你需要什么，必須要用貨幣購買，不管這種貨幣是貝殼、是黃金還是一張紙片。數(shù)千年來，貨幣形態(tài)經(jīng)歷了紛繁復(fù)雜而又豐富有趣的演變，即使當(dāng)代紙質(zhì)貨幣已如此發(fā)達(dá)，世界上對于新的貨幣形態(tài)的追求仍然未有止境。